come risolvere strozzatura scarico?
 

sono alle prese con lo scarico...cioè voglio eliminare la strozzatura che c'è sul collettore dello scarico della mia orion e magari metterne uno di diametro maggiore come si può intervenire ?
taglia e salda?cioè taglio la strozzatura e saldo lo scarico con la ghiera di fissaggio(ora non mi sembra sia saldata)

nella mia ho usato una fresa a palla eliminando tutte le strozzature sia nell'attacco del collettore che nell'attacco del silenziatore

Quoto...

oppure puoi cercare uno scarichino da non spedere troppo...:)

ah...mi potresti elencare qualche marca?? grazie

i migliori sono il BBR D-SECTION, BBR GOLD e il PRO CIRCUIT costano meno di 300€ compresa spedizione...

ciao ragazzi.possiedo anche io una orion modello 27,premesso che studio ingegneria e la mia famiglia ha una fabbrica di motori dove io passo il tempo,sto apportanto alcune importanti modifiche alla pit a livello generale e in particolar modo al motore e allo scarico.al motore ho modificato i passaggi dell'olio,in pratica l'olio esce direttamente dai carter del motore nella parte inferiore,poi va ad un filtro ,al radiatore e poi entra nella piastrina attaccata alla testata.questa modifica consente di avere una portata di olio inimagginabile,che nn si otterrebbe neanche cambiando la pompa dell'olio,in quanto il problema in questi motori nn è la pompa ma i passaggi dell'olio che hanno dei fori microscopici.basti pensare che nel caso del ducar il passaggio dell'olio ne basamento è affidato ad un forellino di poco + 1 mm di diametro!!!!ora invece esce da un foro di 6 mm.tutte queste modifiche al motore sono stare realizzate modificando i componenti originali.per quanto riguarda lo scarico e colletore sto disegnando il collettore con diametro iniziale pari a 30mm e finale 35-40mm e farlo passare nn nel telaio ma all'esterno,in modo da fare meno curve e avere meno perdite di carico.poi verrà avvolto in materiale ignifugo per marmitte con della carta argentata per alte temperature in modo da nn pruciare le gambe.le foto del motore modificato spero di metterle in giornata.per scarico e collettore ci vuole un po,dopo gli esami all'università.

modifica circuito dell'olio ducar 125
 

ecco le foto delle modifiche al circuito dell'olio,in attesa delle foto relative alle altre modifiche(scarico,collettori ecc...)a chi fosse interessato mi contati in pm.ciao leo
http://www.minimotovr.it/fotogallery...s/DSCF2878.JPG
http://www.minimotovr.it/fotogallery...s/DSCF2879.JPG
http://www.minimotovr.it/fotogallery...s/DSCF2880.JPG

diciamo che 300 euro sono un tantino troppi non avevo nessuna intenzione di spendere una cifra del genere...mentre non ho capito ..con la fresa hai allargato lo scarico internamente?e poi hai allargato pure il collettore sulla testa?e di quanto?

lo so ke il materiale performante costa...
ma tu hai la orion 28????? FORSE l'unico scarico ke può montere la 28 (poichè eìquipaggiata con telaio perimetrale) è il BBR D-SECTION for perimetral frame...

grande leo... tu si ke ci sai fare...

ma scusate la mia ignoranza ma dove sono le strozzature della marmitta originale?

fatto con una fresetta all'interno e è venuta veramente un bel lavoro!

marma
 

:smt124 se volete una leovince in carbonio io ne posso avere....fatemi sapere..............................io l'ho messa...e mi passa all'esterno.....

Metti Foto

e ti passa all'esterno ?????? ke vuoi dire ?

hai tolto le sbavature all'interno ginger? e quanto si deve lasciare di spessore minimo alle pareti?
poi che ne dite dei tubi di scarico della mobster costano 50 euro qelli da 30 mm di diametro..

si all'interno! è rimasto di diametro come il resto del tubo! devi fare piano ed avere un po di mano che se sbagli te se cagao!

ma cambia in prestazioni?

se tu prendi un tubo dell'acqua e lo ostruisci esce meno acqua giusto? e la cosa è identica x lo scarico! ma in questo caso la prestazione si che aumenta ma di cazzatelle che neanche la apprezzeresti! ma sai un po qui un po la togli metti sega lucida TUTTO AIUTA!