Non parte!!
 

Innanzitutto auguri a tutti! finalmente sono venuto in possesso della mia MK2 ma..non parte! ho provato con l'aria su con l'aria giù, con il rubinetto aperto o chiuso...ho sostituito la candela ma niente!!! anzi a dire il vero se soffio nel tubicino trasparente si accende per qualche secondo e poi si spegne e non parte più...oppure appena accelero si spegne.Ho smontato almeno 20 volte il carburatore ma nulla...cosa posso fare?
Grazie a tutti!! :cry:

se soffi in che tubicino?
cmq se nn lo hai già fatto controlla il filtro della benzina, i tubi, la guarnizione del rubinetto e il galleggiante e prova ad alzare il minimo

prova a togliere il tappo serbatoio,forse ha il foro leggermente ostruito è quindi la benzina non riesce a completare il circuito.

adesso che fà freddo ,la mini parte solo con l'aria tirata,quindi con la levetta in su.il rubinetto deve rimanere in posizione verticale per far passare benzina.

a proposito del rubinetto,a volte capita che a furia di girarlo la membrana si torce e ostruisce i buchi di passaggio della benzina a preiscindere dalla posizione della manopola di plastica bianca

intendo il tubicino trasparente che esce da un piolino color oro dalla parte opposta del lato in cui si trova l'aria e che poi si infila in un'asola sotto la vaschetta...ho già controllato il tubo benzina, ho sostituito il filtro benzina e svitato il tappo serbatoio...ho smontato già il carburatore e soffiato dappertutto...

mmm...azz...strano comunque..provato ad alzare il minimo come ti hanno già detto?

Sì sì il minimo ho provato già ad alzarlo, non è questo il problema credo perchè il motore affoga se accelero dopo che si è accesa (quando si accende...)
purtroppo oggi devo partire e non potrò fare altre prove, vorrei provare a togliere il filtro benzina perchè vedo che non si riempie neppure e metà...posso farla andare anche senza filtro? :D

Non è che il tubo della benzina è ostruito da qualche parte o fa qualche piega e la benzina non passa?

Ho soffiato il tubo con l'aria compressa (oltre a tutto il carb) ed è libero e poi non fa giri strani...oddio volevo mettere verticale il filtro ma è un casino non c'è spazio, volevo eliminarlo...cosa dici?

controlla che la candela sia bagnata, almeno capiamo se arriva benza o no ;)

se soffi li e la mini si accende secondo me è colpa del galleggiante.....prova a togliere la vaschetta e controlla che il leveraggio che spinge il piolino scorra bene

ciao io sono nuovo e anche a me alla prima botta non è partita la minimoto.
abbiamo dovuto svutare completamente il serbatoio perchè la benzina era evaporata ed era rimasto sola l'olio.
ma questo non è il caso tuo.Mi sa che........BO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!mica sono un meccanico io :bye:

troppa benza rispetto l aria o viceversa

xkè mi hai quotato? cmq per evaporare la benza....quanto è stata la miscela nel serbatoio??

Non è che per caso c'è qualche problema alle lamelle tipo non chiudono bene o peggio qualcuna è rotta? Fai queste prove e vai ad esclusione.
1) Togli la candela, attecagli il cappuccio, (il filo bobina) tienila dal cappuccio ed appoggiala su una parte metallica del telaio, e dai un colpo di messa in moto: se fa la scintilla allora la corrente arriva e la bobina è buona.
2) vedi se nei vari tentativi di metterla in moto la candela si bagna, se si allora la benza arriva e a questo punto potrebbero essere realmente le lamelle
Smontali e controllali.
Buona fortuna

ciao ciobin, a mè è successa la stessa cosa con la mia Mk1, sio accendeva ( a fatica) e come accelleravo si spegneva, sai cosa ho fatto?? o tolto tutta la miscela nel serbatoio e l'ho rifatta piu magra. io l'avevo fatta al 4-5% come da consiglio dei venditori :mann: . è una caxxata nn fatelo, io da quella volta 2-2.5% nn di piu, e solo con olio totalmente sintetico(e possibilimente di qualità). cmq ti ricordi a quanto hai fatto la miscela? prova a fare come ti ho detto io, tolgi tutta la miscela e ne fai altra, io quella ora la uso per pulire...anche se nn è il massimo perchè contiene olio :D ...prova e dimmi! ciaoo

mah nn credo sia quello...ank'io ho 1 mk1 e il primo serba l'ho fatto al 4%....1 volta arrivata benzina è partita al 1° colpo....qua il problema è nel carburatore, molto probabilmente nel galleggiante se ha detto che a soffiare nello sfiato si accende....

Innanzitutto grazie a tutti ragazzi per i vostri consigli! sono tornato oggi e ho lavorato ancora sulla bimba...abbiamo fatto dei passi in avanti, ovvero: ora con l'aria in alto si accende agevolmente rimane accesa ma dopo averla scaldata se abbasso la leva rimane accesa qualche secondo e poi si spegne, oppure se accelero si spegne. Ho fatto tutti i controlli che mi avete detto, ho provato anche ad eliminare il filtro della benzina (che poi ho rimesso) ma fa sempre lo stesso scherzo. Il galleggiante sembra a posto e lo spillo scorre bene,a questo punto non so più cosa fare...compro un carburatore nuovo? :cry:

mmmm.....se abbassi l'aria si spegne...prova ad alzare lo spillo conico, abbassi il seeger di 1 tacca e dovrebbe andare tutto a posto :si:

...domani proverò anche questa soluzione... cavolo ho avuto diverse moto e motorini a 2 tempi e ho sempre risolto tutto da solo non è possibile che riesca a farlo ora :doh:
...vi farò sapere! :wink:

tranquillo, dai sintomi che hai postato sono abbastanza sicuro che sia quello (c sono già passato) :wink: :wink: