Modifica.
 

Salve a tutti, volevo sapere 1 cosa. Ho fatto una piccola modifikina alla mia DM 2005 13cv con motore BZM 40cc. La modifica è la seguente:

Gli ho cambiato le lamelle (gli ho messo quelle in carbonio leggere da 0,24mm, quelle ke gli ho rimosso invece nn ricordo d ke materiale sono, so solo ke nn erano in carbonio) e poi gli ho montato una candela CHAMPION C55 sostituendo una NGK BR9ES. Secondo voi si noterà 1 notevole differenza nella potenza della minimoto? Io spero tanto d si! Ringrazio a tutti coloro ke mi risponderanno! Ciao da Paolo89 :bye:

dicono che la c55 dia mezzo cavallo in più, ma è molto difficile da usare, se ingolfi la moto la puoi buttare :wink:

0,24mm?
che carburatore hai su?

solitamente si partiva mika dalle 0.30 o .32mm ( per intenderci quelle blu della polini ) per un 14/14 sha.

Ho un PHBG 18BS.

non van bene le 0.24 allora...
minimo un 0.30mm, ma minimo e forse è poco :wink:

mi sa ke hai coppia ma in alto sfarlocca....si dice così ragazzi??

Xkè nn vanno bene? Ci sarà qualkosa ke nn andrà bene nella mini? :mann: A me il negoziante me le ha proprio consigliate le lamelle leggere in carbonio da 0.24mm e se nn sbaglio ha detto ke la moto avrà una buona ripresa, xò in allungo perderà un pokino.

son troppo morbide, fai che un 12/12 ha su le 0.25mm e un 14/14 le 0.30mm

controlla su siti di gmmoto non mi pare vendano a meno di 0.30mm come lamelle...

Scusa tanto la mia ignoranza ma se sono troppo morbide ke cosa accadrebbe alla mini? E se nn sbaglio mi ha detto ke con queste lamelle la moto avrà una buona ripresa ma in allungo perderà un pokino! Cmq grazie x le risposte :si:

Beh essendo pi morbide si dovrebbe avere giustamente un aumento ai bassi regimi, ma una fortissima penalizzazione agli alti, secondo me con rischio anche di rotture...

è vero, così migliori il tiro in basso ma spesso e volentieri la lamella sfarfallerà, ovvero invece di chiudersi grazie alla forza elastica dovuta allo spessore, sarà preda della pressione e rimarrà aperta

Non è detto che non vadano bene, la misura 0,30 per il 18 è lo standard su cui sei sicuro che andrà bene. 0,24 non sono delle polini vero? Sono malossi o bzm?
Cmq una lamella più morbida ti renderà meglio ai bassi perchè è necessaria meno forza per farla aprire, quindi a parità di giri del motore una lamella più morbida sarà più aperta di una più dura. Il problema di scendere troppo con gli spessori (a parte il fatto che una lamella più morbida dura meno, ma questo non è un problema) è che c'è la possibilità che in allungo ad alti giri le lamelle vadano in risonanza (in pratica invece di restare aderenti agli stopper iniziano a vibrare) e il motore mura.
Considerate che poi c'è differenza tra vetronite e carbonio e le trame del carbonio, a volte lo spessore non è l'unica variabile della durezza di una lamella. Per esempio le malossi 0,30 sono leggerissimamente più dure delle 0,30 polini.
In pratica, il mio consiglio è provale e vedi se c'è un reale beneficio. Se la mini ti sembra migliorata tienile, se invece senti che non hai sufficiente allungo provale leggermente più spesse.

Dimenticavo, la candela C55 si sente un pò la differenza, ma visto che la prima che ho provato l'ho inciuccata in un pomeriggio (questa è la mia esperienza cmq funziona molto bene), preferisco la br9eg.

Cmq ho sentito dire ke pure altri piloti (sopratutto quelli ke fanno i campionati) hanno sotto la mini un motore BZM con le lamelle in carbonio! Si, le lamelle sono BZM. Cmq garzie tante x le risposte, poi vi farò sapere come andrà la mini! :bye:

sì, di solito è così, ma sono spessore e trama che fanno la lamella :wink: rileggi bene ciò ke scrive lorey :si:

Infatti il carbonio funziona benissimo.....

Ma la BR9EG è simile alla CHAMPION e solo ke è meno delicata e dura d + ve? E' una candela RACING? Si nota con ank'essa una notevole differenza nella mini? Grazie x le risposte! :si:

Si è una racing, è cmq più delicata della b9es, un pelo di differenza si sente.

Quello è sicuro al 100% ke è + delicata della B9ES, ma la CHAMPION da come ho sentito dire da voi e da molta altra gente, è la + delicata! Dico bene? :?:

Sembrerebbe di si, non ne ho la certezza al 100% perchè ne ho provata solo una e l'ho fatta andare subito..... poi costano care le champion.

Personalmente preferisco le NGK e di solito uso le ES perchè costano di meno, una racing strausata rende meno di una standard nuova....

Allora alla fine è meglio usare le candele standard! :lol: