totofrizione
 

che frizione e' questa?
http://thumb0.webshots.net/t/55/155/...0KicwWQ_th.jpg

e come si rigenera? sapete dirmi dove va il materiale? io non la ho mai vista
http://thumb0.webshots.net/t/12/12/1...0gCAnBB_th.jpg
grazie

quella è una frizione con le cosiddette molle a tazza: è una frizione molto vecchia ed è stata il cruccio di tanti minimotisti degli anni passati in quanto molto laboriosa da regolare
il materiale va esternamente su tutta la circonferenza

lo sospettavo. pero' non sono simmetriche le masse...

nonno di al proprietario di quella frizione che la metta come soprammobile in casa...:)

perche nn le vendono piu??

a parte che quoto mirco...
cmq sele masse non sono simmetriche vuol dire che è tarata male ovvero che in ogni sede non c'è lo stesso numero di rondelle

quando ho cominciato io quella frizzione era innovativa:smt107 perchè eravamo passati dalle frizzioni non regolabili,a 1 frizzione regolabile.il problema grosso era che[come dice manu491]le rondelle non erano perfettamente uguali,dnq la regolazione era approsimativa e funzionava per un turno poi sballava tutta,riassumendo,dopo 6-7 uscite i cuscinetti di banco saltavano:x

pasticcere quindi quella frizione di preciso quanti anni avrà? (il modello intendo)

me le ricordo anche io ...... le usavo nel 96 se non erro:smt132

97-98 pensa che da qualche parte forse ne ho ancora 1.:smt132

su per giù cmq una decina d'anni quindi...

yessssssssssssssssssssssss.oltre tutto il problema grosso di quel tipo di frizione era regolarla,dovevi toglierla,svitare una vite x volta,togliere la rondella[e non ti dico che lotta,regolarmente ti cadevano fuori tutte]poi sperare che la regolazione fatta fosse giusta.insomma ci perdevi almeno 15-20 minuti:x e poi se eri anche un po s****to[a me è capitato:smt155 ]si tranciava la vite,con conseguente perdita di rondelle,blocco totale della campana e volo con planata finale contro le bariere:smt107 va be si provava di tutto.:smt150