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Dario GTti 23-12-05 17: 08

modifiche x polini
 
volevo modificare una minimoto polini da 6cv.......cosa mi consigliate???

lorey 23-12-05 17: 11

Un motore polini da 6,2 cv? Ti consiglio di incominciare con lo scarico racing (dovresti avere lo standard sotto) e carburatore phbg 18 con collettore e pacco lamellare.
Questo come inizio, volendo potresti anche cambiare gruppo termico, ma già con marma e carb hai da spendere....

Dario GTti 23-12-05 21: 23

come marmitta cosa mi consigli io ho quella che gira sotto il motore.ppenso sia la peggiore.........poi avevo pensato a frizione regolabile sempre se non l'ho gia su e a un carburatore 17,5 da motorino almeno risparmierei un po...........

che mi consigli anche come pezzi e prezzi???????

lorey 24-12-05 12: 30

Azzz.. ho capito quale marmitta hai.... non le fanno più così (almeno mi sembra), per il carb ti consiglio un phbg 18, metti in conto anche il collettore in gomma (perchè avrai l'SHA adesso giusto?), la frizione regolabile dovresti averla, a meno che il tuo motore non sia molto vecchio. Cmq basta aprire il carter frizione e vedere.
Ci metti una foto della tua ZPF?

Dario GTti 24-12-05 14: 24

quanto viene una marmitta............il carburatore + collettore e evntualmente la frizione?????????

cmq hai ragione il mio collettore è quello lungo in alluminio e il carburatore è un 14-14L SHA............

fammi sapere....a piu presto metterò in firma la mia mini......... :clap:

lorey 24-12-05 15: 58

Prezzi indicativi:

phbg 18 tarato 85 euro
collettore in gomma polini: 25 euro consiglierei anche pacco lamellare con inserto (perchè penso che tu abbia il vecchio tipo).
frizione polini regolabile 2 masse: 85 euro
marmitta racing: non lo sò il modello per la tua quanto può venire cmq una racing viene sui 200 euro.

ghego 24-12-05 17: 30

Quote:

Originariamente inviata da Dario GTti
fammi sapere....a piu presto metterò in firma la mia mini......... :clap:

al posto di metterla nella firma apri un topic nell'area le vostre mini mettendo le foto :wink:

Dario GTti 24-12-05 21: 42

non si trova niente di usato??????


x la foto provvederò......................


Ciao Ciao e buon Natale a tutti

F.T.W. 25-12-05 19: 01

visto che si è parlato di marmitta mi intrufolo pure io... ho da poco preso nuova una 910 carena s 6.2 H2O e prossimamente volevo cambiargli lo scarico.. il problema è: nel catalogo polini nel settore "ricambi speciali" ci sono presenti tutte le modifiche che con il tempo vorrei apportare (cilindro a 5 travasi,albero,carburatore) ma nn c'è lo scarico!!!la "marmitta racing" è acqustabile separatamente solo x la 911!
911 air 6.2 e 911 H2O 6.2 cod.143.425.011
911 GP3 6.2 cod 143.425.032
911 GP3 FR ovviamente è di serie :1st:

dove la potrei trovare?
puo essere montata su entrambi i cilindri oppure solo sul 5 travasi?
grazie mille x le vostre risposte sempre esaudienti! :bye:

Sks28 25-12-05 19: 12

Bella domanda.....nn monta quella della 910 reverse??
per Dario GTI, ma qual'è la Zpf midi noleggio (scarenata con marma nera sottomotore a tubo in stile cross anni 70)?

F.T.W. 25-12-05 19: 31

sai che nn lo so...la 910 gp3 reverse da 6.2 monta il 143.425.030 ma nn so se va bene sulla mia xke nel catalogo nn è segnato nè se è di serie nè se è possibile acqustarlo separatamente,x questo ho il dubbio... se voi sapete qualcosa altrimenti mi informero dal rivenditore :1st:

Sks28 25-12-05 19: 39

la 910 gp3 reverse dovrebbe esserci solo da 13 hp mi sembra...
la 910 carena s ha invece telaio classico 910 e motore 316

F.T.W. 25-12-05 19: 43

della 910 gp3 reverse fanno il 13 hp,il 6.2 (entrambi ad acqua) e il 4.2 ad aria junior... si la mia ha il telaio a doppia trave diagonale, cilindro a 3 travasi 6.2 H20 :D

Sks28 25-12-05 19: 57

detesto insistere eppure ke io ricordi il motore reverse è il liquido 5 travasi, per la 910 c'è in configurazione senior con carbu phbg 15 da 12 0 13 hp (ora nn ricordo), il 4,2 ad aria si chiama reverse ma nn lo è, in quanto ha la catena a sinistra
http://img484.imageshack.us/img484/445/junior4pj.jpg
ecco la junior
http://img398.imageshack.us/img398/9339/senior9jm.jpg
questa è la 910 reverse senior
http://img357.imageshack.us/img357/6721/lasua9pi.jpg
e qs dovrebbe essere la tua :si:

Dario GTti 26-12-05 09: 39

e gia la mia midi è proprio quella con lo scarico nero sotto motore...........e ieri che la stavo vedendo mi sa tanto che è 4 cv xke ha il pacco lamellare parallelo al terreno e non come la 6cv che ce l'ha storto con il collettore dritto.la mia il collettore la una curva e poi c'è l'imbocco.......................

ma nessuno ce n'ha una usata.????

ghego 27-12-05 00: 21

Quote:

Originariamente inviata da F.T.W.
visto che si è parlato di marmitta mi intrufolo pure io... ho da poco preso nuova una 910 carena s 6.2 H2O e prossimamente volevo cambiargli lo scarico.. il problema è: nel catalogo polini nel settore "ricambi speciali" ci sono presenti tutte le modifiche che con il tempo vorrei apportare (cilindro a 5 travasi,albero,carburatore) ma nn c'è lo scarico!!!

Allora secondo l'esploso della tua mini dovresti prendere:
  • Marmitta completa 143.425.027
  • Collettore 143.275.020
  • Molla 228.0002

http://minimotogarage.com/910_steel_gp2_s2.jpg

ghego 27-12-05 00: 30

Quote:

Originariamente inviata da Dario GTti
e gia la mia midi è proprio quella con lo scarico nero sotto motore...........e ieri che la stavo vedendo mi sa tanto che è 4 cv xke ha il pacco lamellare parallelo al terreno e non come la 6cv che ce l'ha storto con il collettore dritto.la mia il collettore la una curva e poi c'è l'imbocco.......................

ma nessuno ce n'ha una usata.????

è così?

http://minimotogarage.com/series1.jpg

o

http://minimotogarage.com/series2.jpg

Cmq tu dovresti avere una marmitta tipo questa

http://minimotogarage.com/910_steel.jpg

penso che l'unico upgrade possibile sia passare a quella della 910 GP

http://minimotogarage.com/910_steel_gp.jpg
  • Marmitta completa 143.425.017
  • Collettore 143.275.014
  • Flangia Scarico 143.275.013
  • Molle 228.0001

F.T.W. 27-12-05 14: 34

Quote:

Originariamente inviata da Sks28
detesto insistere eppure ke io ricordi il motore reverse è il liquido 5 travasi, per la 910 c'è in configurazione senior con carbu phbg 15 da 12 0 13 hp (ora nn ricordo), il 4,2 ad aria si chiama reverse ma nn lo è, in quanto ha la catena a sinistra
http://img484.imageshack.us/img484/445/junior4pj.jpg
ecco la junior
http://img398.imageshack.us/img398/9339/senior9jm.jpg
questa è la 910 reverse senior
http://img357.imageshack.us/img357/6721/lasua9pi.jpg
e qs dovrebbe essere la tua :si:

esattamente...cmq di 910 reverse fanno anche il 6.2
http://www.images-hosting.com/dir_im...i-speciali.jpg

http://www.images-hosting.com/show.p...10-gp3-6.2.jpg
ecco qui.. :si: :bye:

grazie mille ghego cmq dalla pagina del depliant sopra riportata dei ricambi speciali nn so se la marmitta x il gp2 mi potrebbe andar bene...vedremo dai..grazie mille cmq! :1st:

F.T.W. 28-12-05 11: 57

mi sono informato dal rivenditore e la marmitta racing x la 910(nella versione che passa sopra il motore) è questa : cod 143.425.013 x chi fosse interessato il prezzo di listino è di 206 euro :si: :bye:


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 19: 15.

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