la mia non va
 

ciao ragazzi....ho praticamente finito la mia polini dopo aver cambiato:cuscinetti di banco,frizione e campana polini,chiavetta lato frizione,lamelle polini 0,35,pignone da 6,gabbia rullo,marmitta racing ed ho raccordato il cilindro con i carter!!!!la midi e sicuramente migliore in confronto a prima ma ha problemi di accelerazione esco di curva e non da la spinta che dovrebbe pero allunga piu che bene?io penso sia dovuto al carburatore che ancora non ho cambiato e che e stato montato cosi come era e con lo spruzzo originale dato che non ne ho potuto montare un altro perche la filettatura e differente!!!voi che ne dite?pensate abbia ragione o puo avere qualche altro problema?

i gigleur li puoi montare basta passarli con la filiera

Se monti un 18 phbg con collettore e filtro la mini cambia totalmente :si: .

MIDImidi87: che marmitta gli hai messo :teach: ?

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la marmitta non so che marca e ma e perfetta per la potrei mettere una foto ma non riesco ad inserirla....cmq volevo mettere un 15 visto il prezzo del 18!!!inoltre volevo sapere se montando il15 devo per forza cambiare il collettore o se posso adattare quello originale?

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ciao...di sicuro ne capisci piu di me!!!cmq quale lamelle mi consigli?inoltre sai se cambiando il carburatore con un 15 devo per forza cambiare il collettore o va bene anche l'originale?grazie

Midi, se monti solo il 18 o 15 come carb. le lamelle mettile di 0.30 mentre se fai altre modifiche come travasi, frizione, scarico allora le puoi anche mettere di 0.35.
Il collettore originale penso nn vada bene xchè se nn ricordo male ha l'attacco maschio che è come l'attacco maschio dell carb 18 e quindi nn va bene xchè ci vuole maschio-femmina o al limite prendi il carb. di www.pocketbikepassion.it e dovrebbe andare bene anche con un collettore nuovo + grande và meglio.

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gia i travasi sono stati raccordati, cuscinetti cambiati,frrizione marmitta ecc.(scritto a inizio topic)ma accelerazione poca e allunga piu che bene

2 cose:
che rapporti monti?
quanto pesi?
:bye:

quoto e straquoto, se vuoi più tiro in basso cambia lamelle con le 0.3 o al massimo 0.25

io l'ho fatto e ti assicuro che senti la differenza
ciau ne.

3 cosa: a quanti giri la frizione ti attakka? ce l'hai forse un po' bassina?

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scusate se rispondo ora ma oltre la mini ho anche una ragazza a cui pensare........cmq sono alto circa 1.70 e peso 65 kg il pignone e da 6 e la corona quella originale da 68 riguardo la frizione non so a quanto attacca perche non ho il contagiri!!!!

Re: info
 

Ma siamo kui' apposta x darti una mano, con la mini kiaramente nn con la tua ragazza :bye: . Tornando a noi, i rapporti nn sono lunghissimi, ma neanke tanto korti, dipende dove giri. Prova a salire con la frizione avvitando i dadini da 7 due faccie alla volta e provi. Kuando la mini comincia a partire a razzo con tendenza ad alzarsi, torna indietro svitando i dadi da 7 1/2 faccia alla volta al max 1 o 1 faccia e 1/2. Se girando cosi, la motina va' meglio pero' senti la frix ke scalda troppo e puzza, devi salire di corona. La regolazione della frix e' piu' i base al tuo peso e al tuo stile di guida e si dice ke il tratto ottimale sia tra gli 8600 e 8900 giri, nn e detto ke sia uguale x tutti, ma e il punto 0 di partenza. Ma se e' tarata bassa, con il 6/68 dalle curve nn esci.

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ok.....grazie!!!appena ho un po di tempo provo e poi t faccio sapere