Consigli per preparazione C1 liquido mini 46
 

Ciao a tutti, ho una C1 originale in tutto,adesso ho raccimolato qualcosina e vorrei spenderla su questa minichina, mi date alcuni consigli??
all'inzio vorrei farla andare un pò meglio dell'originale ma non vorrei spenderci cifre mostruose, piano piano.
ragazzi grazie anticipatamente x i consigli

by mini46

Beh, metti subito frizia regolabile ita e poi scegli tu se mettere prima carburatore o prima la marma (se hai quella nuova nn panciuta mi sa ke la scelta è obbligata e la devi cambiare x forza subito)

100 euro scarsi frizione a 2 masse in carbonio BZM da abbinare direi OBBLIGATORIAMENTE con una campana autoventilata (altri 100euri)...marmitta zokki a espansione +sile zokki altri 150 euro; carburatore dell'orto18 tarato zokki 100e +collettore e pacco lamelle in carbonio (quasi 100e) se poi vuoi cambiare il motore con il 46 sono 85e (ke può arrivare a 50cc con albero BZM 120e).

Comunque ti consiglio prima di cercare di renderla affidabile, successivamente di cambiare la frizia e l'intera trasmissione pignone-catena-corona con materiale ita.

secondo me inizia con frizione catena corona e pignone
il carbu la marma dopo...il 46 lascialo sta...e anche lalbero bzm

si ci sto lavorando adesso x l'affidabilità,ma le catene di pocketbikepassion come sono??dove posso trovare italiane??

prima di tutto sistema la mini....cioe cambia la bulloneria sistema il sistema di raffreddamento...le cose basilari...poi inizia con la sostituzione del carburatore originale 14/14 cinese con un 18/18 phbg possibilmente bs cioe tarato per le minimoto solo con il carburatore stai sui 100 euro....successivamente cambia le pedaline metti quelle della dm si adattano tranquillamente alla rblata...ora arriva il momento di elaborare il motore sostituzione del cilindro con un bzm o un tdr albero corsa lunga...poi passi alla frizione..monta una italiana io per iniziare ti consiglio la 2 masse della zocchi la gold...per ultimo sostituisci la marmitta con una bella zocchi oppure prendi quelle recing per la blata..ci vogliono per questi pezzi allora

Motore 500 euro;
carburatore 80 euro+flitro 20 euro;
frizione zocchi 80 euro;
marmitta 120 euro;
pedaline dm 30 euro
catena did 22 euro
corona campana pignone .......(dovresti stare intorno hai 60 per la campana..20 per la corona)
eccc...

ci vogliono 864 euro montando un albero normale..con albero da 39,2 che costa 180 euro quello della bzm arrivi a 1064..cosi la moto è italiana.....a me di questi pezzi manca l'albero e la marmitta il resto gia l'ho tutto montato...
con queste modifiche la tua blata decolla...........;)
buon lavoro

ok grazie dei consigli, ma x adesso mi dedico all'affidabilità, ma voglio spenderci poco x ora non ho molti soldi da investirci alla mini x adesso, una bella marma che non costi quanto la zocchi la sapete??ciaoo

guarda la zocchi per la blata rimane la migliore per le altre marmitte non penso ci siano a meno che non ne fai una artigianale cmq la marma è molto importante per la minimoto

io il carburatore 21 l'ho trovato a 15E!
le lamelle a 5E
il collettore te lo fai fare al tornio se hai l'attacco del carburatore femmina 15E
marma zocchi 125E
frizione 90E ma una cosa secondaria secondo me...

si ma per avere delle prestazioni fuori dal normale x una cinese serve un cilindro ita...in questo caso esiste il bzm50 6t...

quanto costa????

chiedi
 

lo ho visto a listino da minimotopoint... ma chiederei anche ad invans sul forum che lo dava ad un ottimo prezzo e ti può anche consigliare sul montaggio.
Comunque trovi molte discussioni a proposito.
cioa

io mi sa che metto x ora solo il carburatore e tra un po metto una marma e una frizione,ma la frizione rende tanto??

guarda
 

se vuoi un consiglio :
carburatore 18 dell'orto
filtro tnt
lamelle carbonio 0.30
inverti i tubi h20
frizio due masse ita (prima consuma l'originale)

la marma originale non è malvagia al più metti la lana di vetro.
Divertititi!!! quando ti starà stretta gli fai le altre modifiche.
Ciao

meglio le lamelle da 0.30 o 0.25?

meglio le 0.25

dipende: le 0.25 lavorerebbero meglio ai medi...ma queste mini ai medi ci funzionano solo quando sono ferme!

METTI LE 0.30 magari in carbonio: durano una vita e sono un'ottimo compromesso relativamente all'utilizzo del motore