scusate la mia ignoranza
 

raga come da titolo nn ho mai capito cosa sia il gas rapido aumenta le prestazioni della moto? spiegatemi un pò

Ti permette semplicemente di aprire il gas al massimo girando la manopola, per esempio, di metà giro anzichè un giro completo. Ovviamente questo permette di spalancare prima il gas, e di regola aumenta la risposta in uscita dalla curva...

no... è il comando dell'acceleratore (quello dove va la manopola destra) quello rapido ha una corsa più breve ovvero devi girare meno il polso per far aprire tutta la ghigliottina del carburatore... è solo più comodo ma dipende anche da che carbu hai :)

ah ok raga siete grandi grazie 1000

nose vendi pure dischi a margherita?

Si... contattami in pm e dimmi per che mini ti servono :)

nose fatto hai un pm

permette al comando dell'accelleratore di avere meno corsa... tutto qua :)

io per esempio nn mki trovo bene con il rapido...ormai mi sono abituato con quello normale!

io invece ho abbassato un po il tempo con il rapido...cn l altro nn riuscivo a spalancare...e poi credo ke sulle moto potenti sarebbe molto difficile riuscire a girare cosi tanto il polso...meglio il rapido, anke su mini italiane ( x me )

per me è fondamentale il rapido. inguidabile senza, sopratutto in staccata.

Infatti le ita lo hanno di serie quasi tutte... Per esempio io ho il 18 di carbu e il rapido è d'obbligo... ne ho montato uno su una grc junior con carbu 14 e praticamente aveva la corsa di 2mm soli... apri/chiudi senza intermedi... al padre andava bene perchè il figlio parzializzava troppo e cosi invece apre tutto, però c'è chi in questo caso si trova male...

io con l'originale mi trovo male!!
mi si spezzava il polso...
secondo me, sulla cina ad aria, il rapido è d'obbligo!!!
non c'è motivo di parzializzare, e cmq basta prendere la mano che si riesce a parzializzare anche con il rapido

Rapido per forza!!! Mi stava venendo la tendinite a girare il polso in quel modo...e poi in uscita curva l'accellerazione è già pronta!!