ruota posteriore molto dura!non gira! cosa ne pensate???
 

ciao ragazzi,ho un problem!! :evil: dopo la foratura sulla gomma posteriore,l ho fatta riparare,l ho rimontata ma noto ke la ruota posteriore e' molto dura,fa molta fatica a girare!ho provato ad allentare il freno del tutto ma e' uguale!ho provato a farla girare senza la catena e gira molto libera! :/ xcio il problema si verifica una volta rimessa la catena(premetto ke la catena nn la tengo tirata una volta messa!)secondo voi e' proprio il pignone ke e' duro e xcio mi indurisce anke la ruota quando gli rimetto la catena? grazie a tutti x le risposte :si:

Se dici che la ruota gira libera senza catena, e quando la metti (e non è tirata ma lenta), l'unica cosa che può ostacolare il movimento è il gruppo frizione/campana... (controlla che il cuscinetto della campana e tutto il resto siano a posto). I cuscinetti ruota da quello che dici sembrano ok...
Controllla anche che la corona non sia ovalizzata, a volte controlli la catena ed è lenta fai mezzo giro e si blocca... (colpa del fuori asse della corona) Ciao :wink: :wink: :wink:

grazie x i consigli,mi sono dimenticato di scrivere ke se io stringo a morte il bullone autobloccante dell asse della ruota posteriore la ruota e' davvero molto dura,se invece lo allento un pokino va poco meglio!puo' dipendere sempre dallo stesso discorso di prima?grazie ancora x le risposte! :wink:

potre essere anche il distanziale interno ai 2 cuscinetti che è troppo corto!

in effetti quando ho smontato la ruota posteriore ho notato ke i distanziali non sono uguali,quello ke stava dalla parte della catena e' piu' lungo di quello dalla parte del disco! spero ke non sia un problema grave,la mia mini ha una settimana :mann: !

molto probabilmente è il distanziale: io in questi giorni mi sono fatto rifare i distanziali nuovi e quello posteriore risultava più corto di 2mm di come doveva essere, oltre ad essere tutto sbeccato

dove e con ke si rifanno i distanziali nuovi?

non i distanziali esterni, ma qll interno! è un semplice tubo di ferro!

e questo tubo di ferro(distanziale interno) dove si trova all interno del cerchio?scusatemi per l ignoranza ma mi piace imparare! :wink:

si è all'interno.. tra i due cuscinetti... con la ruota smontata dovresti vederlo :wink:

è all'interno del mozzo, incastrato tra i due cuscinetti: serve proprio per fare si che il forcellone non stringa sui cuscinetti

per sostituirlo dove e cosa posso fare? :bye:

per sostituirlo devi smontare la ruota e togliere almeno un cuscineto: o ho usato la forza bruta e ho sfondato un cuscinetto (tanto li dovevo cambiare) quindi non ti dico il mio metodo altrimenti rischi di fare i macelli :D

ma se la tengo cosi senza cambiare il distanziale,posso creare danni? o magari girandoci pian piano si consuma e non avro piu' problemi?

il distanziale non si consuma, probabilmente i cuscinetti a lungo andare ne risentiranno (e anche se pochissimo ti mangiano anche i cv...) ma dato che sn cinesi prima li cambi meglio è

per cv ke cosa intendi :look: ?? vuoi dire ke nn sfrutta tutti i cavalli?

Ciao! e si,credo che volesse dire che certi attriti se non controllati ti mangiano dei cavalli...! mi racc controlla bene quel genere di cose! :bye:

si esatto, magari ci pensi e dici: tanto è solo un piccolo attrito.... ma un piccolo attrito di quà e un piccolo attrito di là e mezzo cavallo se ne va...

manu491 hai fatto la battuta!!!!!!!!!!!!! :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

si l'ho detto in maniera stupida è vero, ma è un dato di fatto: già che noi non disponiamo di cavalleria in eccesso è meglio evitare in tutti i modi di perdere quella che c'è