Consigli x gli acquisti!!! Ho bisogno di voi!!
 

Ciao ragazzi...mi è capitata l'occasione di avere tra le mie manine una serie di belle mini a liquido tra cui sceglierne una...
Allora...ho 3 modelli, e devo sceglierne uno dei 3.
1) polini 910s a liquido di gennaio 2006
2) grc gp polini di 2003
3) altra minimoto di cui so solo il prezzo che è all'in circa 1400 euro ( cosa sarà?!?! )
Ora, siccome ho comprato un mesetto fa una cinesina ad aria, e siccome non sono ancora tanto esperto, volevo chiedere consiglio a voi!!
Tenete conto la mia non ancora esperienza, ma anke l'occasione unica di poter avere uno di questi 3 gioiellini...
cosa consigliate?
mi potete dare pareri su grc gp e polini 910s ?
grazie raga...
attendo delucidazioni

prima di tutto tieni conto del fatto che la 910 è una mini, mentre la gp è una midi.
personalmente sono tutte e due belle ma mi affascina sopratutto la gp anche se non ho mai avuto la possibilità di provarla. prima di scegliere quale prendere tieni conto del tuo peso, della statura e sopratutto cerca di provarle x capire con quale ti trovi meglio.
ciao

provale!e riprovale,la polini come guida è megliore,ma è una modello vecchiotto di concezzione!anche la gp è vecchiotta come concezzione ma se è in ottimo stato è superiore alla 910!!!!

il casino è ke ho possibilità di provare solo la misteriosa X che il proprietario continua a dirmi ke è una bomba,e la 910s del 2006...
la grc gp non ho possibilità di provarla xkè mi verrebe spedita dall'abruzzo e io nn riesco ad andare da milano a lì......

La misteriosa X è una dm racing del 2002 !!!!!!!! con carbu 19 ecc....
ke s fa?

>La misteriosa X è una dm racing del 2002 !!!!!!!! con carbu 19 ecc....
>ke s fa?

Se è midi , con più di 10 cv ed in eccellenti condizioni butta il carburatore e prendila .
Mandi Massi

13 cavalli effettivi ....
xkè butto il carbu? e quale metto?

mmm per me 1400 euro per una dm del 2002 sono troppi

a prescindere dalle motorizzazioni: secondo me come guida hai un ampio margine di scelta
la 910 va bene se vuoi una mini da guidare col pensiero, ma devi essere basso e snello di statura per guidarla bene, la gp è una mini dura da guidare, devi metterci parecchia forza, per cui magari se sei alto e grosso puoi riuscire a divertirti (questo è il mio caso), la dm invece penso sia una ottima via di mezzo, ovvero veloce come ciclistica ma allo stesso tempo (se è midi) accogliente come abitabilità

no, attenzione... il prezzo nn è + quello...è circa 700 euro...

si infatti mi sa ke al 80% opto x la dm..ma devo cambiare qualcosa subito?
siccome avrà un motore nuovo, ke miscela faccio?
ed in generale, come faccio a non grippare xkè ho letto molti post d gente ke grippa..sembra cosi facile..

ah be allora se è tenuta bene prendila al volo

anche se fossero 1400 euro non è detto che non li valga, magari ha pezzi nuovi allora avoja se ne vale

fai un pieno al 3% girando senza tirare e hai fatto il rodaggio

usa sempre olio buono

un solo pieno?!?!

si un pieno basta e avanza

poi per i pieni successivi la fai al 2%

ma secondo te cosa devo controllare d essenziale x vedere se è tt ok?
nota ke io nn sono un espertone d mini...ho una cinesina ad aria da 120 euro da un mese e sono anke preoccupata d ammazzarmi cn la dm..:)

3% cioè su 1,8 litri 1,5 sono d benza verde e 0,3 di olio sintetico x scooter 2 tempi, giusto?
invece 2%: 1,6b e 0,2 ol

>13 cavalli effettivi ....

Se è midi e tenuta davvero bene tira un po' il prezzo e prendila

>xkè butto il carbu?

il 19 è rognoso ...

>e quale metto?

Dipende dal motore , per blocco polini il 17,5 per bzm il 18
Mandi MAssi

perfetto..grazie massi!!!!!!!! ti farò sapere se porto a termine l'acquisto!!!