Differenze a vista polini e poliniR
 

Sono nuovissimo di questo mondo e vorrei evitare di farmi rifilare delle sole da rivenditori poco seri....
Siccome vorrei comprare una italiana usata,volevo chiedervi come posso controllare se una polini era ed è rimasta originale italiana oppure è un cinese italianizzata....
Grazie della preziosa collaborazione

Fino ad ora girando e rigirando sul forum ho potuto leggere che le hanno le leve del freno in plastica...
Continuo nella ricerca,ma ogni suggerimento è ben accetto!

Di polini non me ne intendo molto... comunque il cilindro, il carter avviamento, le pinze freno sono marchiate polini nell'originale mentre nelle cina no... Su qualche modello (forse tutte) sono marchiate polini anche sul telaio e il serbatoio... :)

Deduco che dovrò controllare per bene il telaio in cerca del marchio polini...
Non avendo mai visto nè un'originale nè una dal vivo potete immaginare qual'è la mia difficoltà....
grazie del vostro supporto....

ps:non esistono delle polini ad aria giusto?

questa è la polini G1

http://img101.imageshack.us/img101/6391/img0016fi3.jpg

mentre questa è la polini Gp3

http://img369.imageshack.us/img369/5691/1bv7.jpg

allora, gli attacchi per le pedane sono diversi, quello della è di un materiale più sottile (e naturalmente più scadente), l'attacco superiore del blocco al telaio nell'originale avviene su due lati, nella sono uno a sinistra (visto da sopra la mini), mancano gli stemmi polini su pinze, tappi steli forcelle, carterino avviamento, cilindro, i cerchi sono diversi, quelli originali hanno i mozzi scomponibili e gli attacchi di corona e dischi a 4 fori mentre i l'anno a 3 fori come tutte le cinesi, i pedalini della sono di alluminio mentre quelli polini sono di gomma...e tante altre piccole differenze

i semimanubri sono anche differenti e pure le piastre sono più sottili, inoltre la foto che hai messo tu dell'originale è del modello ad aria junior che ha la trasmissione a sinistra, mentre l'ecquivalente della è la gp3 911 pronto gara che ha la trasmissione a destra come la

Grazie ancora ragazzi!

Visto che la foto dell'originale non è corretta sono andato sul sito ufficiale...
Cmq direi che la differenza che salta subito agli occhi è l'attacco pinze freno ant,il braccio è palesemente diverso...
Ma per quanto riguarda i pezzi di ricambio?gli originali polini vanno sulla ?
Un particolare ringraziamento a mhl85!

Si, se non tutti il 90% dei pezzi li monta :)

Purtroppo non posso aggiungere post alla guida sulle modifiche da effettuare x rendere affidabile una gp3r,quindi chiedo qui:quanto costano i primi due livelli di modifiche raccomandate nella guida?giusto per farmi due calcoli e vedere se mi conviene direttamente comprare una ita usata....

di niente, siamo qui per questo, tutti i pezzi originali montano sulla senza problemi, io sono partito dalla gp3 cinese e mi manca ormai poco per averla tutta polini, inizio prossimo anno prendo il telaio per renderla completamente polini

dipende, se compri tutto nuovo alla polini ti viene a costare più di comprarla nuova originale, se invece vai cambiando le cose a poco a poco e cercando le occasioni penso che ti convenga, io per ora ho fatto così, ne ho comprato una cinese con già molti pezzi polini (per esempio aveva già lo scarico polini racing da 300€) a 700 comprese le spese di spedizione(che mi sono costate 100€:x ) e poi ho preso altre cose a poco a poco, per ora sono arrivato a 1000€, e mi manca solo telaio, carter centrali (che sono l'ultima spesa che farò) e cerchio anteriore, per il resto ho già tutto polini, se li prendo nuovi ci vogliono altri 650€, se aspetto di trovare le occasioni con 500€ ce la potrei fare e mi sono fatto una gp3 che a listino viene 3100€, molti mi diranno non ti conveniva di più prenderne direttamente una usata? io ho preferito fare così, 2000€ per una mini usata non glieli avrei spesi mai anche perchè studio e non lavoro, e se ci raggiono che devo arrivare a spendere 2000€ per una mini non ce la faccio e preferisco metterli per la mia 250 da pista, così invece la trasformo pagandola a poco a poco e non uscendo mai grosse cifre, ci giro e mi diverto nel frattempo ed appena sarà pronta con tutti i pezzi cinesi che mi riamangono posso costruirne un'altra ed avere 2 mini:smt150

Immagino che il telaio polini sia marchiato....
Potreste indicarmi dove si trova questo marchio?

se ti posso dare un consiglio non prendere una reverse per carita'...ho avito la gp3 910 for race e la 911 reverse for race ...stessi problemi di perdite d'olio dal carter non risolvibili...neppure dalla polini che l'ha prgettata.se vuopi fare il martire comunque il peso e' determinante. la 910 e la 911 pesano c.a 21 kg. le repliche vicino ai 30 kg...se ti posso dare un consiglio , della polini salvo solo il motore 40 cc ....finiture dei telai, assemblaggi e materiali a 2800 euro sono scandalosi !!!!