filtri in spugna
 

ciao a tutti volevo chiedere se quando lavate il vostro filtro in spugna dopo per caso viene passato nell'olio,ma che tipo?grazie a presto

io lo lascio al naturale....

cmq dal un autoricambi dovresti trovare l'olio che ti serve

quindi allora esiste un olio, nel motocross viene usato regolarmente,ma come si chiama? serve veramente?il costo?

costicchia... io a casa ne presi una latta castrol per i lfiltro dello ZZR. E' di colore rosso, parecchio viscoso. Devi usarne poco e asciugarlo bene (nel senso di non farlo colare).

Forse puoi usare anche olio motore un po' denso, ma non ne sono sicuro.. io declino responsabilita'. Una latta di quel castrol ti dura una vita.

Io l'ho preso, non mi ricordo la marca dopo guardo... è un olio apposta per filtri aria utilizzato nel motocross dove gira un sacco di polvere... c'è in vendita anche un apposito shampoo per lavare il filtro... è uno sbattimento fare tutto ma viene da deus! ultimamente lo lavo con la benzina e non lo olio... tanto secondo me nelle mini non serve molto visto che si gira su asfalto e poco... ovviamente lavo dopo ogni uscita :)

l olio motore potrebbe andare bene ugualmente,esiste sia un olio specifico che uno sprai da vaporizzare sulla spugna,ma per le mini mi sembra un po superfluo
io lo usavo nel cr 125

c'è l'olio apposito castrol o altro spray e fidatevi serve!
è vero che si gira su asfalto ma di polvere ce n'è ugualmente e oliare il filtro serve appunto a trattenerla....i cuscinetti vi ringrazieranno

Io usavo per la moto da cross (RM250) l'olio di cui parla il nonnovinci, lo uso ancora per la minimoto.
E' di colore rosso molto appiccicosso, ti consiglio di usare dei guanti da chirurgo.
Imbevi per bene il filtro e lo strizzi fin quando lo sporco sparisce, rimetti del liquido, lo ristrizzi per bene e dopo lo lasci riposare per almeno 10 min.
In tutti i modi e tutto spiegato sul retro della confezione.
E' un ottimo prodotto.

ma bisogna perforza comprare quest'olio per il filtro della mini??

Niente è per forza, però se lo vendono come prodotto specifico ci sarà un motivo.
Un paragone si potrebbe fare con gli oli per miscela, c'e chi dice tutti gli olii sono uguali ed altri che comparno (come me) il motul800 piutosto che il castrol.

Non saprei cosa dirti, io lo uso e mi trovo bene sia per semplicità di utilizzo che per risultato.

ma il lavaggio del filtro si effettua solo su quelli a spugna o anche su gli altri.
in particolare per questo
http://www.gmmoto.com/product_info.p...roducts_id=322
che trattamento devo riservargli? è così peggio rispetto a quelli a spugna?

grazie e ciao

per quello lo lavi bele con la benzina e poi soffi con il compressore...io un olitaina glela darei comunque...
io preferisco quelli in spugna perchè a mio avviso trattengono di più la polvere

gentilissimo come al solito lavoerò co benzina e soffierò a mano (non ho il compressore). Appena possibile ne compro una a spugna! :D

grazie e ciao

Io preferisco evitare di lavare il filtro in spugna con la benzina perchè mi sono accorto che a lungo andare il filtro si rovina(tende a gonfiarsi).Ho iniziato a lavarlo con dell'acqua e del comunissimo bagnoschiuma ph neutro(perdi quei 5 minuti in più ma il filtro rimane perfetto) e poi lo bagno con dell'olio da miscela sintetico avendone cura di strizzarlo per bene prima di rimontare il tutto.:cool:

infatti quello in spunga non andrebbe lavato con la benzina ma basta un semplice sgrassatore e torna perfetto
per oliarlo sarebbe più indicato l'olio per filtri

Per il lavaggio evitate la benzina!!!!!!!!!!!
Io lo lavo con il petrolio bianco che si usa nel modellismo per lavare i vari componenti (lo trovate dal ferramenta). Si può usare anche il diluente siliconico per lavarlo o .....acqua e sapone (se usate quello sgrassante per i piatti è meglio)
L'olio è essenziale??
Certo che si, senza olio entrerebbe dal filtro un mare di sporcizia e i vostri cuscinetti vi saluterebbero mlto presto.
come oli.... diciamo che se siete senza piuttosto che niente è meglio un qualsiasi olio mah.... esistono in commercio degli oli apposta che vabbè costicchiano ma vi durano una vita!
Ci sono quelli spray (castrol consigliato, BMC, ecc) che basta spruzzarli sul filtro e poi asciugare subito prima che evapori, oppure quelli in latta che però per la mini sono scomodi, ci si sporca parecchio (sul cross però dove c'è molta più polvere che sulle mini sono indicati questi)

io ho sempre usato la benzina,si gonfia ma non è mai successo nulla nel sensoc che dopo l'evaporazione ritorna alla forma originale.ora lo lavo con acqua e sapone per i piatti o sgrassate,si gonfia ugualmente e spreco fogli di carta per asciugarlo come si deve...

l'olio perchè in teoria la spugna dovrebbe aver una porosità in grado di fermare la particelle di sporco ,l'olio in teoria dovrebbe abbassare la perameabilità del filtro

Allora, lavandolo con la benza dopo un pò inizia a perdere pezzi..... visto che un motore respira dal filtro i pezzettini di filtro se li mangia.

Per il discorso olio..... i filtri in spugna sono molto simili ad un labirinto per l'aria (e le particelle di sporco).
Se le particelle di sporco percorrono questo labirinto e vanno dentro al motore.... a cosa serve il filtro????
Se noi invece mettiamo l'olio (che ha la funzione di adesivo in questo caso) le particelle prima o dopo si fermano da qualche parte nel filtro.

Teoricamente i filtri in maglia di rete (che alla fine sono in cotone) non dovrebbero necessitare d'olio perchè la "porosità" della stoffa è minore rispetto a quella della spugna.

scusate la mia ignoranza quali sarebbero i filtri a rete e quali sono i filtri in spugna perchè stò facendo un casino!!!!!
Se avete foto postatele!!

Grazie:)

filtro in maglia metallica (e cotone)
http://www.gmmoto.com/images/filtroaria45.jpg


Filtro in spugna
http://www.gmmoto.com/images/203_0080_81_82_mini.gif