Che palle! La mini nuova non parte... leggete qu?
http://www.minimotovrforum.it/topic....DE=last#P_2521

magari ? il volano che sfrega e fa quel rumore, prova a smontare l'avviatore e guardare.

per il fatto della benzina, hai controllato che il rubinetto funzioni bene? magari non ? aperto bene o non arriva la benzina ( controlla bene anche il filtro )

erik se vuoi mandami il numereo di tele su msg privato magari ti chiamo e vediamo meglio cosa ha la moto se no domani pom faccio un salto vedere ciao

La benzina arriva... la vaschetta del carbu ? piena... non sono sicuro per? se sale ma penso di s?... la candela originale era nera ma non ho toccato la carburazione... ho solo fatto miscela al 4%... forse c?? troppo olio? ma non d? nemmeno uno scoppietto...
Ho comprato poi la candela NGK ma non l'ho pi? provata perk? ho fatto sentire al mio mecca il problema ke ? dura e dice di non provare xk? potrei solo peggiore le cose

4%? al max fate 3% al 4% l'annegate d?olio :(

cmq controllato il volano?

Prova accellerare un pelino mentre la avvii (occhio che non ti parta via se si accende!) e chiudi l'aria (levetta verso l'alto). Prova anche ad avviarla con l'aria aperta (levetta verso il basso). Controlla che faccia la scintilla, se non la f? controlla il cavo di spegnimento e il tasto che non siano in corto con il telaio.
Facci sapere.

Il volano f? corrente... la candela f? la scintilla... quindi anke il cavo di spegnimento deve essere ok penso... al max potrei togliere il filo e provare senza tasto... poi la spengo chiudendo il rubinetto della benza.
Ora devo aprire il cilindro per quel rumore strano... si blocca e penso sia proprio dal cilindro

Come molti , penso sia il volano o la frizione .... hai provato a far girare il motore senza la frizione??

Altra cosa , se fa un rumore metallico , potrebbero essere i cuscinetti di banco.

no io intendevo proprio se il volano gira, su alcune mini v? spessorato se no si blocca proprio.

Si ? accesa!!!
Allora ieri mattina smonto il blocco motore e guardo dentro il cilindro dal foro della candela... il pistone ariva a toccare la testa del cilindro ? quello il rumore metallico... il pistone che sbatte. Ho spessorato di quasi 1 mm la bese del cilindro e ora se giro il volano a mano gira tutto bene.... rimonto e non parte.
C?era anke il getto ostruito, l'avevo gi? soffiato un sacco ma c?era qualcosa all'interno ke ho dovuto togliere con un filo di ferro fino fino...
Ora mi viene il dubbio se andava bene il pistone ke toccasse... cio? sbatteva ma appena appena... il pistone non era segnato ma faceva fatica a girare... proprio si bloccava mi pare.
Il mio meccanico ha detto ke forse andava bene per avere il masimo della compressione ma gi? cos? ora ? molto dura da accendere... non ho misurato lo squisc (squish... come si dice) ma sar? poco pi? di 0.5... sicuramente meno di 1 mm

Cmq alcuni aggiornamenti sulla caratteristiche...
- il motore ? un 49 (pistone diametro 44)
- filtro a cono
- la marmitta ? la solita brutta
- pignone da 7 (uffa!)
- corona (ho contato 54 enti ma penso aver sbagliato... forse 64 ma ? troppo piccola lo stesso... aveo altro a cui pensatre prima di contare i denti della corona)
- cerchi scomponibili (ke figata... in pratica per togliere il pneumatico basta aprire il cerchio?)

yes, ma occhio che i pneumatici non sono pi? tubeless, ma hanno dentro la camera d?aria.

sul pneumatico e? sritto tubeless... dici ke non e? vero?

quelli scomponibili che io sappia usano si i pneumatici tubeless, ma dentro hanno la camera d?aria.

Ma come? Io sapevo ke i pneumatici o erano a camera d?aria o erano tubeless... mah... roba cinese!