Z1 Reverse liquido
 

Ciao ragazzi volevo chiedervi una cosa......poco tempo fà ho comprato una minimoto da un sito italiano e la moto in questione è una Z1 reverse liquido.........sapreste dirmi di che marca è e se è una cinese o una italiana?
Vorrei cominciare ad elaborarla ma devo avere prima le idee chiare su cosa ho tra le mani.
Grazie a tutti per la disponibilità, buon divertimento.

Sez sbagliata, sposto!
Cmq la mini è cinese.....

cinese la stessa che ho preso io...


allora comincia col cambiare cuscinetti vari albero e alberino trasmissione... cambiagli la frizia... io ho cambiato anke motore... poi dipende... il carb e un 18 lascialo...la marma va anke benino ...ah dimenticavo paraoli... :cool:

la mini è al 100% cinese!!!!

Azz.... addirittura il motore???? Come mai???? Ma è sempre reverse? Ciao e scusa per la raffica di domande, ma sono indeciso se prenderla.... :smt132

io ho cambiato motore perke' sono io e volevo metterci un polini 5 travasi..ke mi sviluppa si e no 13/14cv... pero se monti anke un pistone o lasci quello originale va benino anke cosi... io l'ho presa xke mi piace un sacco la ciclistica anke se qlk dice ke e meglio un italiana qua smentisco e dico meglio la mia...

la ciclistica di una mini cinese ? e che sarebbe ? ce l'ha di serie o ce l'hai monatata tu ?
a parte gli scherzi, ma ne sei sicuro ? con che ita hai corso per paragonarla ad una reverse cinese ?
anche io me la volevo fare, poi ho optato per una z1 normale

beato te... io se potessi farmi una italiana la butterei nel cesso la cinese.......

provato dalla zpf alla polini e ti posso assicurare che mi sono fatto questa xke mi piace di piu' la ciclistica se no mi sarei fatto una ita senza problemi...

e poi ci ho speso gia 500€ sopra quindi capisci da solo...

Scusa, ma come motore, non è più "potente" di una z1 normale??

In teoria no visto ke la z1 è 50cc e la z1 reverse ke ha il motore della G1 è 40cc.....

errore e una della grc RR non della gp3 che non ha nulla in comune... il motore e un 49cc 3 travasi ed e piu' potente della z1 normale...

Allora il motore è un G1 al 100% e di questo ne sono + ke sicuro, infatti lo dimostra il fatto ke sul tuo blokko la frizia ke hai preso nn ci va......
Poi il 49cc a 3 travasi nn esiste quindi prima di sparare stupidaggini almeno pensate a quello ke state dicendo......

sbagliato a scrive 5 travasi :) e kmq il motore e 49cc controllato oggi ! me lo ha detto pure il meccanico che conosco qua sotto casa...e di mini ne mangia a colazione hihi...

Sarà, cmq ho i miei dubbi, ke il blokko sia della gp3 nn c'è dubbio, poi nn penso ke i cini si siano messi a kambiare gt boh.....
Vabbè, cmq con sti cinesi nn si sa mai può essere ke 6 stato particolarmente fortunato.....

Allora ho fatto un po di ricerche e nn mi sbagliavo è un 39cc, x la skeda tecnica dai un okkio quà:
http://www.minimotocarpediem.it/ACCESSORI.htm

io credo proprio che sia un 49! presa da minimotoitalia...
guarda qui
http://www.minimotoitalia.it/descrizione_z1.htm
Il motore è identico al polini solo che cinese!
logicamente le prestazioni sono leggermente inferiori perchè come noto e stra ripetuto i cinesi non è che siano precisissimi!
Io ieri ho preso il piattello della frizione Polini per GP3 Reverse e lo sto montando sulla Z1 reverse...certo, fa fatica ad entrare ma con qualche accorgimento è montabile...il problema piu grande (se cosi si puo definire) è la chiavetta che non entra sull' albero, ma vale il discorso del piattello...le tolleranze cinesi non sono identiche a quelle italiane...ma i pezzi sono copiati pari pari!...quindi...opto per il 49cc!e spinge molto molto!....in oltre la Polini ha fatto causa ai china per la copiatura del motore reverse!

calibro
 

che io sappia x quel motore c'è un clilindro cinese da 3 travasi ed uno da 5 ma entrambi d36.
Non mi meraviglierei se avessero copiato anche il gt
X il carbu cinese che io sappia i cinesi hanno copiato il 19mm..

in entrambi i casi perchè non prendete il calibro misurate e ci fate sapere.

ciao

ragazzi scusate che differenza c'è tra una moto normale e una reverse?

il motore gira al contrario!
quindi poi ci sono tutte le differenze che un fatto del genere comporta, come organi di trasmissione, lato catena, lato accensione, apertura opposta delle massette, bobina invertita... un motore al contrario del comune!

Io ho aperto una gp3 replika e il gt è 39cc, ne sn certo xke ho misurato il diametro, ora se quella mini ha il blocco reverse nn penso ke i cinesi si siano messi a cambiare gt:smt132
cmq alla fine tutto può essere, magari minimotoitalia le rikiede espressamente kol 50 alla fabbrica in cina....