carburazione...credo
 

ciao raga,ho un problemone...ieri mi è arrivata la mini,apro e tt ***** camminava di brutto,lo usata 10 min gg...ole!!!!!al minimo si spegne,ho gia regolato la vite del minimo...cmq se accellero tt apposto....se chiudo l'aria rimane accesa,apro l'aria,va a morire se non accelleri,cosa puo exere????la mini è una r blata....vi prego aiutatemi domani mattina devo andare a girare ho organizzato tt io se nn vado è ridicolo....:smt090

è normale che se tiri l'aria la moto si spenge...stai tranquillo...devi considerare il fatto che le mini a liquido "cambiano la carburazione" a seconda del clima secondo me non ha nulla di grave vai tranquillo!!!l'aria tirata serve solo all'inizio!!!:) anche io domani vado in pista speriamo bene!!!

con l'aria chiusa tt ok,cioe nn si spegne apro l'aria e da i vuoti poi dopo se apro tt ok!!!!se riesco posto un video!!!!cmq è tt originale la mini!!!!

l aria, una volta che la moto si è accesa, la devi tenere chiusa !! è normale che se apri l aria a motore caldo ti fa i vuoti!!

nell 14/14 l'aria è il modello che la chiudi per accenderla,e la tieni aperta perandare quello della vespa presente???non è come quello dei motorini....

nex sa aiutarmi????che getto monta loriginale delle r blata???almeno questo....la candela è nocciola,quindi cosa puo essere che al minimo la fa morire???sembra grassa al minimo e carburata quando sale un po!!!!help!!!!

ma state skerzando?!!! l'aria va sempre chiusa per accendere un motore freddo, dopo man mano ke il motore si scalda l'aria va aperta in modo da impoverire la carburazione...

sai cosa potresti provare:smt115 , aumentare di un pò di punti il getto! Xkè dalla tua descrizione sembrerebbe ke la tua mini sia troppo povera di benzina...
fammi sapere

allora risolto mezzo problema!!!avete presente il filtrino nel carburatorte????quello dove arriva la bega,epoi va nella vaschetta????dunque,era PIENO di colla calda perche quando ho messo la benzina nella mini,l'avevo presa dall'altro serbatoio,che era rotto e quindi avevo messo la colla calda,problema risolto per meta,perche la mini nn si spegne piu,ma pare scarburata, fa ancora come prima..non tiene i giri al minimo,li sballa tutti....help

Aumenta il getto del minimo di 2 punti

ma fa anche a te questo???l'ho visto nel tuo post....cmq quello che mi chedo è ***** stavo usando la mini,si è accesa,regge il minimo,in poche parole,è perfetta,ma dopo circa 10 min mi fermo un secondo lascio l'accelleratore,e...si spegne...minkia nn è possibile che si sia scarburata mentre la usavo.....e da questo momento in poi iniziano i problemi...pulisco tt,rimonto la mini ora rimane accesa ma i giri del motore al minimo si sballano dassoli,cause???getto???aspira poca aria o ne aspira da qualche parte???su su aiutatemi a risolvere questo problem..... perche ora mi hanno veramente :caffe: ste minimoto....metti aposto da una parte e si scascia un altra.....maaa..

allora cosa ne pensate del problema???

Quando la mini scalda smagrisce...questo e' il tuo sintomo.
Allora devi fare due cose....1 aumenta il getto del max....2 se nn risolvi la tua mini
aspira aria.
Da dove? Beh questo nn saprei dirtelo....cmq prova a rifare le guarnizioni al collettore.
Fammi sapere.

ma lo fa da fredda

Il post lo hai iniziato che dopo che si scalda si spegne a meno di chiudere l'aria.
Che cosa ti fa da fredda??
Cn calma descrivi bene il sintomo xche' io non ho capito.

Ma se si spenge al minimo, vuol dire che è il minimo magro e non il massimo...
Il massimo entra in gioco solo mentre vai, e appunto sei al massimO!

Quello che dici e' giustissimo :smt141 Xo' ancora nn si e' capito cosa succede.

Rileggendo i post sembra che al minimo i giri sballano da soli...prima accellera...poi diminuisce...poi riaccellera da sola.

O e' la guaina accelleratore....o aspira aria!!!:smt150

ora che ci penso negli scooter questo sbalzo gi giri al minimo si ha quando c'è un'aspirazione d'aria!!!se la cosa è uguale..dovrebbe essere quello...
prima ho smontato il carburatore,senza svitare nente ho tirato il carburatore (senza fare forza) e si è levato da solo...ora inizio a pensare che quella è una probabile causa,e a pensasre bene mancava anche la guarnizione fra collettore e pacco lamellare!!!!

Bene allora compra la carta per fare le guarnizioni e fanne una.

I motori a 2 tempi funzionano tutti allo stesso modo :si:

ole.fatto...ho rimontato,e sapete ora la mini come va???
PEGGIO...ora ho stretto le viti fino alla morte,piu il carburatore nn si stacca la guarnizione l'ho messa,e ora si è aggiunto come problema,sembra che manchi benzina,quando accellero non lo fa,poi decellero,e va a morire fa un vuoto e poi riprende....cosa ha sta malefica minimoro????