ma come fate a girare senza problemi?
 

Inizio a farmi questa domanda vedo gente che và in pista a girare una o due volte la settimana...Io sono entrato in questo mondo da circa da un anno e dico sinceramente che è molto di più il tempo che ho passato ad aggiustare e a cambiare pezzi che a correre...Ora è da due mesi che non salgo sulla mia dm prima perchè aspettavo i vari pezzi cilindro carene ecc ora perchè ho qualche problemino da risolvere dopo aver montato questi componenti e i soldi iniziano a scarseggiare.Inizio sinceramente a chiedermi se sono io s****to o altro.Oggi sono arrivato quasi al punto di dire basta perchè mi sto rendendo conto che le spese e il tempo perso per la manutenzione sono uno scotto troppo grande rispetto a quello che è poi il tempo che si passa a correre con i nostri gioiellini...Scusate questo sfogo ma veramente questa mia situazione mi sta logorando

dai resisti che poi quando riuscirai ad andare in pista te la goderai di più. Cmq fidati che anche noi stiamo sempre a bestemmiare x ste benedette mini! io x primo ora sto risolvendo un pò di problemi

si ma se mi tocca lavorare un mese per un ora di pista beh...

pensa con le cinesi allora....ti fanno spesso due maroni cosi!!
cmq in bocca a lupo...spero che tu ti possa divertire prima o poi!

E' tutta questione di esperienza, pian piano certe cose le imparerai e saprai subito dove andare a mettere le mani....
Le ita non hanno moltissima manutenzione....

si ma sai la guerra che sto combattendo ora smik

se mi dai duecento euro te la vengo a prendere la dm, cosi' poi non hai piu' problemi... 200E sono troppi? beh, ma si sa che il tempo guadagnato... non ha prezzo...

Allora, passo domani? l'indirizzo mandamelo pure in pm :si:

se se......

Ciao Campo, Smik ha ragione: è tutta questione di esperienza. Col tempo, vedrai, certe rotture non si verificheranno perchè saprai prevenirle.
Poi c'è sempre il fattore S (S****) ma quando hai esperienza diventa un caso su dieci

Resisti e continua coltivare la tua passione per questi bellissimi e favolosi "mostriciattoli"

si ma potete capire come mi senta in crisi d'astinenza

si possiamo capirti, cerca di pensare positivo...io ho una blata che fino ad ora nessun problema e oggi tutti insieme, sicuramente sara' stata un po' colpa mia, ama adesso con un po' piu di esperienza si evitano alcuni problemi e se ne risolvono rapidamente degli altri ;)
non ti deprimere e spendi il minimo indispensabile!

Si si, lo so ma alla fine (non fraintendere) è solo questione di inesperienza, nessuno nasce imparato, e il tuo problema magari per chi se ne intende e soprattutto sà dove intervenire è una caxxata che si risolve in 5minuti.
Questo problema però ti serve a conoscere meglio tutti i meccanismi e i problemi del 2t.:smt150

Io non sono sicuramente un guru le cose che sò le ho imparate sul campo.

A proposito di questo.....
Sapete cosa significa montare un pistone contrario su un honda cr 250????
Beh, mi è capitata.... e soprattutto mi è servita come lezione, un pistone contrario non lo monterò più....

ma come ca... :smt146 :smt146 :smt146 :smt146 :smt146 :smt146

Beh... io giro solo grazie a Smik, Massi e F.T.W. !!! Non fosse per loro non combinerei a smontarmi nemmeno la carena da solo!!!! :smt150 :smt122 :smt122 :smt122 :smt122

come prima cosa sposto in pit line...

secondo...le minimoto sono mezzi da competizione e per come vengono concepite richiedono una manutenzione che un mezzo stradale non ha bisogno.

+ttosto di partire allo sbaraglio è meglio tartassare il forum di messaggi

Kampo io sono nella tua stessa situazione, per ora ho capito che meno ci metto le mani e meglio è sia per la mia grc che per me...
Per ora è meglio se me la godo cosi com è... abbiamo delle signore Minimoto(dm e grc) ed è un peccato dannarsi l anima per dei problemi del cavolo.. preferisco lasciare le cose come sono e chiedere a un esperto prima di fare una qualunque cosa,piuttosto che sclerare per un problema banale..per gli altri!
Appena anche io avro risolto dei piccoli problemini penso non toccherò altro che pedaline,sella e gassss...senza tralasciare qualche pinzata di freno ogni tanto!
Percio stringiamo i denti finchè non avremo piu esperienza sui nostri mostri...

ciao kampo,io ho una Grc da circa un anno e nn mi ha dato mai problemi,con frequenze di circa 2 ,3 volte al mese,ci sono i miei amici,ke purtroppo hanno sempre guai alle loro,e pensa io nn controllo mai la carburazione nn so nemmeno ke getto del massimo monto,il mese di ottobre ho parteciapato a due gare amatoriali con relativi giorni di prove libere,nessuna anomalia.............bo saro' io un po fortunato.ciao

strano di tutti questi problemi,io a parte la manutenzione ordinaria,non a mai niente,è solo questione di esperienza,sono daccordo con heavy,sono moto da compettizione e dnq hanno bisogno di piu tempo da seguirle.:smt132 :smt150

Io di solito faccio tutta la stagione solo cambiando gomme e mettendo miscela.

Un pò di olio sulla catena ogni tanto..... nulla di più!

Saluti

---MASKA---

Io ora ho trovato un giusto "compromesso" tra me e la mia grc(pressione gomme-sistematina impianto frenante-frizione ad hoc) e non credo di toccarla piu per un bel pezzo ;) o almeno spero :si:

Anche io mai avuto problemi con la mia DM... pulita al filtro aria, carburatore e catena dopo ogni uscita, sostituzione gomme e basta... mai rotto niente a parte le carene semidisintegrate :smt146 :smt146 Ma ne ho già un set completo nuovo nuovo da addobbare :smt150