Dm 6,2 vs Dm 14
 

Allora sommate questa differenza di uscita di curva ad ogni curva di una pista e ditemi se il motore puo fare la differenza!!haha http://video.google.it/videoplay?doc...43793156773217

embè, se non ci fosse differenza avremmo tutti i 6 cavalli sotto. Se abbiamo dai 13 ai 13.5 cv sotto le chiappe qualke motivo ci sarà no :smt141

hahaha era moooolto ironica la cosa!

Io sono dell'idea che più della potenza del motore è il rapporto peso\potenza che fà la differenza,sempre!(a parità di manico,s'intende...):smt141

Ti do ragionissima ma non mi ha aiutato molto questo caso!!io (quello sulla mini nera) peso 64kg mentri il mio amico Tony (brocklesnar del forum) sulla midi verde pesa solo 90 kg eppure m'ha divorato!!

bel video!!!!!

bel mini video!

voglio piu cavaaaalliiiiiiii!!

beh certo, se pesi di piu' devi per forza colmare un eventuale gap di manico con piu' cavalli...questo e' il mio caso attuale, poi pero' quando ci prendi la mano e diventi padrone del mezzo, allora non ti vede piu' nessuno!

no mauri non hai capito quello leggero sono io è l'altro che pesa 90kili ed in uscita di curva mi ha divorato lo stesso voglio anzi esigo il motore come il suo

Non si capisce cosa intendi dire, mininera 6 cv e miniverde 14??? cioe' te che pesi meno avevi piu cavalli e quello che pesa di piu meno cavalli e se ne e andato???
boh??

ehm no... lui che pesa 64 kg su mini nera da 6 hp, e l'altrpo su mini verde da 14 che pesa 90 kg ...e se ne è andato quello con 90 kg di peso con l amini 14 hp ... ma la mini verde è la famosa bestiola del vostro team ?

hahaha no, mi sono spiegato male allora, io sono piu leggero e sono sulla moto meno potente, l'alto era piu pesante ma sulla moto piu potente, nonostante io avessi dalla mia il peso, la potenza dell'altra moto si è fatta sentire esageratamente lo stesso, infatti all'uscita,schizzava fuori alla velocita della luce

Si è una delle moto dei piloti!!Dm official bzm 40cc con dellorto 15

Ah ho capito, beh certo, un buon motore comunque riesce a "reggere" bene il peso, in effetti, e' l unica soluzione credo per essere competitivi per chi non e' proprio un fuscello, ovviamente manico permettendo, anche perche' il tuo amico credo che con la tua mini, sarebbe stato fermo mentre te invece volavi come pochi!
Invece a parita' di cavalli, te ne saresti andato tu di sicuro, ecco perche' anche io e Numero1 che a parte che ha piu manico ed esperienza ma comunque pesa75 kg con grc mix se ne va!

E non bisogna pensare che chi è più pesante perde solo in accelerazione e frenata ma anche in curva:l'inerzia che deriva dal maggior peso tende a fare allargare la traiettoria con ovvie conseguenze.Ovviamente stiamo parlando solo a livello di "fisica" poi l'esperienza ci insegna che un buon manico riesce comunque a fare la differenza!

si ma quello con la moto ner...è un fermo...sbaglia tutte e le poke traiettorie che ho visto......

hai perfettamente ragione, anche per me vale lo stesso discorso, sono alto 1,83 e peso circa 90 kg, per me e' un incubo fare i conti con queste caratteristiche quando sono in pista, e credimi solo quando corro invidio i "nanetti" e i "fuscelli", per noi e' tutto piu' difficile!

se avrai notato non era una bagarre entrambe le moto sono mie era solo una dimostrazione di differenza di motore se no all'inizio filmato l'avrei infilato all'interno ti pare?

eheehehhehe capito!!