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Finalmente Provata G1 50cc Polini
oggi ho finito di montare la mia gp3..
dopo tutte le regolazioni,ho messo in moto.. ha una compressione che spacca le mani ma anche anche a voi????? poi per n parlare delle vibrazioni...vabbe' domani provero' a sedare un po cn qualche gommino... pero' devo dire che è davvero speventosa(anche se l ho provata solo in partenza) domani la provo meglio..avete consigli in merito o accorgimenti da apportare??per adesso ho montato: ALBERO POLINI INSERTI BLU GT 50 316/4B FRIZIONE POLINI CAMPANA POLINI ALBERINO TRASMSSIONE POLINI CARBURATORE 17,5 DELL ORTO LAMELLE POLINI CARTER AVVIAMENTO POLINI CUSCINETTI SFK C4 PARAOLI POLINI VITI INOX DAPPERTUTTO!!!! FILO FRENI POLINI PASTIGLIE POLINI GOMME PMT T 41 e tante tante notti senza dormire |
stamattina ho rotto la messa in moto polini:smt115 :smt115 :smt115
mi sa che ho esagerato cn lo squish |
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a dire la verita' l ha fatto mio fratello..cmq se lo abbasso mi calera' la compressione vero???
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io partirei da 0,45mm |
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il gioco sull albero un pelino ci deve essere no??
diaciamo se pigio sul volano sento un clik..ma dal lato della frizione nn cè alcun movimento,se nn un movimento inpercettibile a "mano" roba di micron.. che dici? |
raga nn ci esagerate cn lo squish! se è troppo basso magari si rompesse solo l'accensione, si rompe anche la testa e pistone dato che toccano e detonano come pochi :D
cmq complimenti x la motina anche se x me hai fatto una mezza cacchiata a mettere il 50, devi avere un esperienza con le contropalle x guidare una roba del genere :D e sara inguidabile! nn mi immagino gli impenatoni che ti farai :) :D :D auguroni e complimenti x il lavorone che hai fatto! ma in pratica che ti manca, pacco e collettore italiano,accensione e marmitta polini no? magari mettila almeno la marmitta! sarà di certo meglio |
no mi manca la marma!!!! l accensione l ho presa stamattina!!!poi del resto è italiana..del resto per la potenza del 50 gli abbinero' una corona piu lunga!!
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a me si accende agevolmente con il 50cc e la messa in moto polini...
la mini è difficile da guidare ma neanche piu' di tanto...il telaio cinese con gomme ita pasticche ecc ecc non e' malaccio... certo...vego da una cbr600rr da corsa..da anni di kart...:)PPP spero di aver risolto i problemi di carburazione e da stare dietro alle ita...gia' le cinesi non le vedo eheheh:;P |
stai incontrando i miei stessi problemi appena montato il 50, per il fatto della compressione eccessiva è normale ai primi avviamenti (non sai come ho spaccato l'avviamento io e pure le mani:x ), dopo i primi avviamentio ed un pò di uso l'avvio diventa più leggero e meno distruttivo...un consiglio, per farla partire tira leggermente la corda finche non senti che arriva al punto morto superiore, tirando sempre piano gli fai superare il pms e dopo dai uno strattone deciso, se la carburazione è ok e l'aria è aperta parte a mezzo colpo, stai attento a non farti prendere dalla foga se non riesci a farla partire perchè non ci vuole niente a farsi male alle mani
Spero che tu sia abbastanza pesante, io con le tue stesse cose+marmitta polini racing e carburatore 15 oggi non riuscivo a farla stare giù neanche con il 70% dei miei 60kg spalmati sull'anteriore, le uscite di curva in monoruota sono bellissime, ma quando devi parzializzare pure nel rettilineo perchè se nò te lo fai tutto su una ruota:smt121 ...è una cosa indescrivibile, adesso devo allungare di un bel pò i rapporti per la prossima volta e cambiare il getto del massimo perchè con il 100 ero molto magro |
malgrado i trucchetti dei vari punti morti,la messa in moto,cmq ho rotto la mollettina dell avviamento!!!
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secondo te c è competizione cn un 40 ita,tipo bzm o altro?
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vabè, considera che dopo i primi avviamenti il tutto migliora, oggi per esempio sono riuscito a farla partire sempre a 1/2 colpo e senza farmi male:smt121 , basta usarla per qualche turno e utilizzare il trucchetto del pms e vedi che migliora parecchio:) |
bhe a dire la verita gia da "originale" le altre cinesine le magiava a colazione:smt122
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