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nixon 28-10-06 19: 39

MOTORE 140cc
 
che ne pensate del blocco motore 140cc??
Io ci pensavo per la mia 29...
può andare come soluzione per potenziare la mia bicicletta???
http://www.sport-toys.it/cat049.htm
In caso qualcuno sa dirmi dove lo si trova a prezzi abbordabili??

zannablata 29-10-06 13: 07

però!!!!!!!!!!! 140 cc :smt107 :smt107 è una scheggia!!

mattia90 29-10-06 13: 36

bel motorazzo!

Gallauco 29-10-06 13: 58

L'ho visto in un negozio on-line inglese, ma veniva 490 sterline (circa 740,00 euro). Il prezzo è quindi allineato a quello di sport-toys. Difficile trovarlo usato in quanto penso sia abbastanza nuovo come cilindrata.

nixon 29-10-06 20: 59

il sito inglese l'ho visto.... e sinceramente mi sembra meglio... della sport toys...
ma site che i prezzi scendano a breve???? non ci spero.......

jesyl 29-10-06 21: 49

che sito è l'inglese

spinner 30-10-06 00: 17

basta che acquistate solo il cilindro,il blocco motore e' rimasto invariato,e' una modifica da noi gia' fatta....

Simo_design 30-10-06 07: 13

il problema è capire se monta il tipico 138cc che gira ora in commercio...
è un motore in ghisa che scalda veramente troppo...indi per cui...affidabilità..?
chi lo sà...!!!

Gallauco 30-10-06 10: 13

l'affidabilità è l'ultimo problema di questi motori, devo ancora trovare uno che sia riuscito nell'impresa "impossibile" di Grippare o sbiellare. sono indistruttibili. poi un altro discorso è se li vuoi preparare e far girare a 15.000 giri, è ovvio che scalderanno un po' di più, ma al limite basta aggiungere al circuito uno dei tanti kit radiatore per olio che si trovano in giro. Del resto se vuoi più cavalli...

Gallauco 30-10-06 10: 16

Quote:

Originariamente inviata da jesyl (Messaggio 214306)
che sito è l'inglese

questo è uno:
http://www.ooracing.com/store/index....&productId=427

Simo_design 30-10-06 16: 10

Quote:

Originariamente inviata da Gallauco (Messaggio 214605)
l'affidabilità è l'ultimo problema di questi motori, devo ancora trovare uno che sia riuscito nell'impresa "impossibile" di Grippare o sbiellare. sono indistruttibili. poi un altro discorso è se li vuoi preparare e far girare a 15.000 giri, è ovvio che scalderanno un po' di più, ma al limite basta aggiungere al circuito uno dei tanti kit radiatore per olio che si trovano in giro. Del resto se vuoi più cavalli...

ti assicuro che i 138cc in ghisa saltano facilmente rispetto ad un 125 o 110 che sia...scalda tanto in più se l'hai provato...e c'è chi ha dato le moto da provare per un giorno e su 3 moto ne sono saltate 2...premettendo che tutte e tre le moto avevano il kit radiatore olio...
di più non ti so dire se non che va forte anche se per come piace a me un motore gira forse troppo solo in basso...

GTS Fever 30-10-06 17: 13

Auguri....

Dubito che poi, col 140cc, forcelle e ammortizzatori saranno ancora all'altezza...
comunque è da provare :D

jesyl 30-10-06 19: 17

si tutto questo è un tantino un mistero(affidabilità ciclistica all'altezza)poi aggiungiamo che costa "solo" 700 euro!!!!

nixon 30-10-06 19: 21

quindi secondo voi gruppo termico e kit di raffreddamento bastano?
chi mi sa dire dove trovare il tutto???????

nixon 30-10-06 19: 28

e poi con un 140 secondo voi il carburatore rimane 26??? secondo me un delorto 28 è più indicato...

GTS Fever 30-10-06 19: 46

Quote:

Originariamente inviata da nixon (Messaggio 215237)
quindi secondo voi gruppo termico e kit di raffreddamento bastano?
chi mi sa dire dove trovare il tutto???????


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