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finalmente italiana!
da domani avro' pure io la mia minimoto italiana ,una grc con motore bzm quasi nuova dopo 2 mesi di gavetta con la 911r cina..
Mi dicono che trovero' delle differenze sostanziali sara cosi? |
benvenuto! :bye:
si la differnza ci sarà di sicuro, e in meglio. hai preso una midi di grc, vero? |
Si ma se ti devo dire il modello non lo so , il telaio e' nuovo ma il motore e' "rigenerato"
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Importante che sia midi, dato che se hai usato una 911 era anche lei midi e ti seresti trovato scomodo su una mini che è più piccola del 10% :)
cmq mi raccomando appena arriva vogliamo le foto nell'apposita area :si: |
si' e' una midi grc ,me la danno con telaio nuovo ,ma con motore usato ,gli ho fornito la marmitta racing della 911,e il carburatore phgb 18 (li avevo sulla cinese)
Scusa il casino con gli invii ma devo ancora capire come si risponde !! :/ |
Bravo!!! :clap: :clap: :clap: :clap:
Se ci metti una foto ti diciamo che GRC è. |
sono 1,90 per 86 kg !! su una mini non credo ci starei ,ma con la midi 911 mi ci trovavo benone , la grc mi dicono sia leggermente piu' accogliente !! mha .... vedremo .. non vedo l'ora!!!!
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Per caso il telaio è a tralicci o è un deltabox?
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il telaio e' a tralicci ,ma per collegare il forcellone c'e' una piastra in ergal lavorata dal pieno .... mi sembra una figata!
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allora è una RR :si:
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figo ! quindi e' un telaio "sul buono" ! grazie delle informaz. e vi sapro' dire come va' .. domani appena mi arriva vi mando foto e impressioni !! :bye:
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se è la RR è il top dei telai grc , un ottimo telaio :bye:
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La 911 cinese a mio avviso è la più comoda in assoluto. La grc rr la troverai leggermente più scomoda, almeno questa è l'impressione che ho avuto io. Al di là di questo rimarrai stupefatto della motina. :si:
P.S. scusa la mia osservazione, ma hai acquistato una mini senza sapere cosa sia ? :idiot: |
ciao e benvenuto :bye: :bye:
complimenti 2 mesi con la polini..... sei in tipo fedele al modello :rotfl: :rotfl: :rotfl: skerzo hai fatto benissimo, vedrai che la grc è un'altro mondo! |
Quote:
Quindi :si: :si: :si: :si: :si: :si: :si: :si: :si: :si: Foto foto!! Cmq le differenze le sentirai subito.... Come comodità, la 911 dicono sia la più comoda di tutte, ma stiamo parlando di mini non di poltrone. Una carenza evidente della 911 (anche di quella originale) è la forcella. L'anteriore della RR è nettamente superiore (anche se l'anteriore migliore è quello Dm). La RR è famosa per la sua stabilità in piega, cmq te ne accorgerai quando la proverai in pista, sarà un altro mondo rispetto alla cinese, occhio le prime volte che se spalanchi di colpo puoi ritrovarti capottato. |
complimentoni e invidia a go go x l'acquisto :si: :sbav: :sbav:
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Quote:
:smt043 :smt043 :smt043 :smt043 :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: |
l'ho cambiata subito perche' vengo dalle motone (kawa zx10R) usate solo in pista ... son papa' da un mese e non so forse la vendo ....e passo alle mini per non perdere il vizio delle pieghe ...! voi mi capite benisssimo .. solo che gli amici hanno esperienza e 20kg di meno e... per limitare i danni ..(prendo 1 sec al giro!!!!) ho pensato di passare subito a qulcosa di piu' potente della 911 cina che se imparo ad usare questa ...forse...chissa'!!! potrei essere competitivo!!!
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complimenti x l'acquisto :clap: :clap: :clap:
ti divertirai sicuramente stai tranquillo :si: |
stra ottimo acquisto!!!!!!!!! :si: :si: :si: :si:
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