invertire il cilindro!!!
 

ciao ragazzi che ne pensate della mia idea???
allora invertire il cilindro in modo che abbia la luce dello scarico nella parte superiore del motore......e non avere piu quella brutta curva che fa lo scarico....!!!!
ma cè solo una cosa che penso che non vada bene....
ovvero:
l'olio che uscira non tutto viene bruciato, e la forza dei gas di scarico non sarebbe tale da fare andare via tutto l'olio e rischierei che mi torni di nuovo dentro andando a sporcare il cilindro.... :bye: :bye: :bye: :bye: :bye:

secondo me non conviene non xkè sia irrealizzabile, ma xkè non rende tanto da giustificare il grande sbattimento per adattare le varie componenti

non ce nulla da adattare ho gia fatto la prova!!!!tutti i componenti all'interno sono simmetrici!!!!ci sarebbe solo da fare una cosa piccolapiccola!!!
ovvero limare le alette di raffreddamente perche da una parte cè la bobina ecco li!!!!basta solo qst la modifica!!!!

Di motori ne ho visti, ma uno che ha la luce di scarico verso l'alto mai...
devo chiedere delucidazioni in merito se è aggravante o no. io non mi pronuncio perchè la risposta non la saprei.

grazie!!!!!fammi sapere cmq!!!! :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Non ho mai pensato alle implicazioni che potrebbe avere un ribaltamento del cilindro, ma avete mai visto un motore con il collettore di scarico verso l'alto? Un motivo ci sarà.
Guarda che la curva dello scarico è fatta apposta....

nei motori dei go-kart c' e' chi lo ha invertito ed ha ottenuto notevole miglioramento nelle prestazioni

:si: :si: :si: :si:

ottimo!!!!!
grazie breezer!!!!! :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

nella vespa 50 special cè un lit della polini che gira il cilindro di 180° e lo scarico guarda il retro della moto.tuttavia, l'inclinazione del cilindro che dalla verticale differisce solo di una manciata di gradi, non si può paragonare a quella che si avrebbe girando verso l'alto uno molto incllinato come la minimoto.

bnon credo sia possibile un'adattamento del genere, dovresti proprio cambiare motore adattandone uno che abbia lo scarico contrario

Ciao a tutti, Ahhh!!! ci siete arrivati!!!! Sinceramente l'idea mi era balenata gia' una volta: e' possibilissimo e il motore non ha scompensi di funzionamento o ritorni di olio bruciato di alcun genere ( eh eh eh... la lunga esperienza su motori Vespa !!!) il motore 2t puo' funzionare ugualmente bene e negli anni 80 si usava montare a rovescio i cilindri Vespa per convogliare una maggior portata in aspirazione su motori elaborati (con tutti gli inconvenienti di posizionamento dello scarico). Ma a meno di avere un cilindro con piu' di due travasi simmetrici, ed i supplementari posti in senso contrario alla rotazione dell'albero motore, non si ottiene un incremento di prestazioni. Quindi girando il cilindro: 1) il motore funziona ugualmente bene (si pensi alle Vespa smallframe tipo 50 special, Primavera, ET3 che hanno la luce di scarico verso l'alto e all'indietro). 2) Non si ottiene incremento di prestazioni in quanto la rotazione del motore avviene gia' in senso corretto rispetto alle luci di alimentazione (se il cilindro avesse tre travasi sarebbe addirittura controproducente girarlo). 3) Esiste solo un inconveniente il cui effetto pero' non e' trascurabile: l'espansione dello scarico viene accorciata!!!!! Okkio, il raffreddamento dei fumi di scarico non e' piu' lo stesso, le onde di espansione e assorbimento vengono alterate in maniera significativa e questo puo' generare vibrazioni deleterie al motore, eccessivo surriscaldamento, e condizioni di funzionamento totalmente alterate (in meglio o in peggio e' da verificare empiricamente).... Percio' fate vobis (il motore e' vostro).

uhmm!!!!
già lunedi ho aperto la campana è ho visto che ha dei bei sintomi di soffrariscaldamento....a pensare che potrei ancora di piu farlo riscaldare la mia cagatina cinese...ho la paura che non tenga piu di tanto!!!!cert oche però mi fà proprio gola la storia del polmone della marmitta vicino alla luce son osicuro che con una buona marmittà ottengo un po di risultati!!!!......perciò mi dici che l'oilo non crea problemi? :bye: :bye: :bye:

No' te l'ho detto, il problema sara' semmai della candela che si ritrovera' girata sottosopra e sommersa dalla miscela incombusta e ti dara' problemi di accensione, incrostazioni e usura del cielo del pistone.

ci penso da tanto, per il problema candela è risolvibile prendendo il big bore con testa scomponibile, che ha la candela al centro del cilindro,
l'unica cosa è costruire un terminale adatto....

vero!!!!!!!!!!!
con quel sistema si potrebbe fare benissimo!!!! e in piu penso che per lo scarico non vi siano problemi un buono fabbro con filocontinuo te lo fa come vuoi!!!max 30 eur con materiale!!!

risposta rapida...

bha...

auhauaauha!!!
sei troppo scemo!!!! :bye: :bye: :bye: :bye: :bye:

hai trovato il modo per butare soldi e un motore ...

fai come credi::..

grazie mille!!!! :si: :si: :si:

che vuol dire invertire il cilindro?