Dovete Guidarmi....
 

...nella lucidature del carter della mia mk2....se avete anche degli indirizzi di topic postateli perchè io non li ho trovati:smt132 ....poi volevo anche modificare il pistone e il cilindro ....ho trovato un topic su questo ma diceva che il pistone era de 44 o ho il 39...va bene lo stesso vero?:smt124

grazieeeeeee:smt141

si va bene lo stesso...basta osservare le stesse precauzioni ;)

quoto....
solo non capisco soda vuoi lucidare nel carter....

è cosa vuoi lucidare??

leggendo a giro ho visto scritto sto PMS..cos'è il PMS??..si parlava di pistoni...:smt132

pms= punto morto superiore:)

un consiglio non lucidare i carte ma devi fare l'opposto, cio rendere la superficie ruvida mediante sabbiatura in modo che si formi lo strato limite su cui la miscela scorre piu velocemente ;)

non è ke bisogna farla ruvida...basta carteggiare kon carta vetrata fina....l'importante è non farlo diventare a specchio....dev'essere liscio...ma opaco...il quanto basta x farlo diventare ruvido x un fluido all'interno...

io ho comprato la carta grana fine..mi sembra 600...ma devo carteggiare buttando sul carter dell'olio ?....quindi non la devo fare lucida...:smt146

stai attendo a non grattare troppo!!1

buona fortuna

Che parte del carter devi grattare e per quale motivo?
è meglio non toccare i carter.
l'unica operazione che si potrebbe fare è il raccordo dei travasi, ma se non è necessario è meglio lasciare stare.
comunque, pur non sapendo il perchè della lucidatura, non sperare di aumentare le prestazioni, o anche azzeccando (per c**o) un compromesso migliore a quello originale, le migliorie non saranno comunque tali da essere avvertite.

..la parte interna...dove ci sta l'albero..cmq se mi dite così mi sa che modifico solo il cilindro e il pistone...:neutral:

non vorrei fare il guastafeste ma quello che stai facendo o stai per fare è un'operazione molto ma molto delicata .... non puoi fartelo fare?? .... eviti fastidiosi problemi.. ciao ciao

gia'.... non ti accorgi di nulla e rischi di fare un casino ... lascira perdere no? o al limite farselo fare :)

dai raga è così tosta sta cosa di lucidare i carter?:cool:

non concordo con sopra........ smonta e impara a conoscere il tuo motore.......
è fatto di quattro pezzi messi in croce e siamo qui a darti una mano.....
concordo sul fatto che è un'operazione che non ti darà incrementi visibili

io ho già smontato tutto...ora mi manca un utente guida...:smt121

di che hai bisogno? hai già aperto i carter?

si ..intanto ho cambiato i cuscini con degli skf...ho salvato le guarnizioni per fortuna...

ho della carta grana 600..da i che ho capito devo carteggiare poco e con dell'olio all'interno del carter dove ci sta l'albero...fino a che la superficie diventa opaca..giusto?


poi lavo tutto con della benza e rimonto...:smt115

in teoria sì è tutto giusto........

in pratica è solo una perdita di tempo