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The Bogher 19-10-06 11: 54

per favore cosiglio acquisto!
 
Ciao a tutti! fino ad adesso ho provato due blocchi con due cilindri diversi sotto la mia grc!:grc:
un 40 bzm 3 travasi con 18 e marma recing un pò fiacco per me che peso 77 kg

un 50 polini 5 travasi con 18 e marma racing con un albero a spalle piene!!! non vi dico che fatica a gestire!!!:polini:

volevo sapere che ne pensate del malossi? e che cilindri fanno? mi ricordo ai tempi dello scooter ne ho montati diversi...erano aperti da morire tiravano di brutto ma poi facevano il botto:seghe:

voglio un 40 che mi dite allora su questo malossi??:smt130

The Bogher 19-10-06 12: 47

up per favore!

Mirco 19-10-06 12: 49

:search:

se fai un cerca trovi molte info in merito,guarda qui
http://www.minimotovrforum.it/showth...lindro+malossi

:brinda: :brinda: :brinda:

heavymachinegun 19-10-06 12: 51

ehehe bella domanda...

la via ideale saebbe una via di mezzo,ovvero 40 5 travasi.

se la tua intenzione è qll di non modificare la configurazione con cui compri il motore e e vuoi il max delle prestazioni allora il 50 polini fà al caso tuo,ma ti può mettere in difficoltà

I malossi sono dei gran gruppi termici

balby 19-10-06 13: 28

ho avuto il tuo stesso problema... con il malossi vai alla grande, hai quasi tutta la coppia del 50 senza la sua brutalità.
ai bassi il 50 è tutto un'altro mondo, giocatela di frizione

The Bogher 19-10-06 14: 07

per prestazioni non avevo dubbio! ma per la rottura?:)

The Bogher 19-10-06 14: 08

scusami mirko:shy:

Mirco 19-10-06 14: 09

Quote:

Originariamente inviata da The Bogher (Messaggio 204778)
per prestazioni non avevo dubbio! ma per la rottura?:)

mar la rottura in che senzo?
intendi affidabilità? se intendi quello vai tranqui siamo a livello del polini!:clap:

The Bogher 19-10-06 14: 22

si intendo per affidabilita! il blocco pzm con albero a spalle piene va bene vero? mi è venuti qualche dubbio :confused:

Mirco 19-10-06 14: 41

no va solo su blocco polini....

balby 19-10-06 19: 45

Quote:

Originariamente inviata da Mirco (Messaggio 204782)
mar la rottura in che senzo?
intendi affidabilità? se intendi quello vai tranqui siamo a livello del polini!:clap:

NON ESATTAMENTE, diciamo che si è a metà strada tra bzm e polini

Mirco 19-10-06 19: 54

Quote:

Originariamente inviata da balby (Messaggio 205139)
NON ESATTAMENTE, diciamo che si è a metà strada tra bzm e polini

il polini in quel senzo è il migliore in assoluto ma comunque anche il malossi nno è a meno!
Comunque si può dire che in generale tutti i gt di ora sono affidabili se trattati nel modo giusto

cata47 19-10-06 20: 26

ioil malossi lo metterei al primo posto per tutto.......sia come potenza...che come affidabilità......dei miei amici che corrono...hanno malossi da circa 7anni.....e oltre a qualche lucidata...e qualche revisione...mai niente.....sono perfetti!!!!! e tirano da bestia....e uno c'ha pure vinto l'italiano qualche anno fa!!

dminneci 19-10-06 20: 41

io ti consiglio di mettere un 39 5travasi sul, blocco bzm
oppure aumenta lo squish al 50.
guarda qua.
http://www.minimotorevolution.com/fo...read.php?t=690

The Bogher 20-10-06 14: 09

grazie a tutti per l info!!!!!
avevo pensato allo squish minneci ma penso di toglirlo il 50... comunque adesso vedo mi sono bloccato di schiena e questo fini salto per pontedera.... ha dimenticavo mimmo e l altri dovrebbero fare la trasferta a livorno se ti interessa!!

motorossi 20-10-06 16: 48

c'è anche il bzm 50 c.c. 6 travasi per i carter polini e c'è il 40 c.c. 5 travasi, sempre bzm.
il 50 con albero a spalle piene placca rossa è un vero missile!!!!


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