Sono combattuto
 

Un dubbio atroce mi logora:
meglio acquistare una Z1 che ho provato e va benissimo,una G1 che non so' come va' ma e' bellissima e mi dicono possa evolvere bene montando pezzi polini,oppure una Z1 reverse a6 che come telaio sembra veri ok,e come motore monta un reverse come quello gp3 repl. che in teoria e' evolvibile

Grazz. Neomark:confused: :confused:

io ti consiglio la Z1:)

Z1 x sempre!!:)

io ti consiglio la gp3 è più stabile come telaio e poi monta tranquillamente tutti i pezzi polini altrimenti se vuoi una novità tra qualche settimana arrivano le repliche dm che sono straordinarie e decidi

vai di Z1 :brinda:

z1 4ever!!!

una o l'altra entrambe hanno pregi e difetti
ma sono evolvibili entrambe.........!!!!

sempre cinesi restano peccato armati di pazienza e spero tu abbia cu....lo ma tanto
se sei grosso vai di z1 ma cambia subito la gabbia a rulli subito prima di accenderla se no son dolori

z1,con la polini spendi una fortuna per farla andare!

quoto numero1 ............con la 911 si spende veramente una fortuna.........ma poco a poco ne e' valsa veramente la pena!!!!!!!!!!

aspetta la D1 fra un po arriva se vai su ebay o su qualche topic gia puoi fare l'offerta secondo me e la migliore naturalmente dopo la blata!!!scherzo ma io sono fissato per la blata mi piace troppo!!!!

z1-----------------

Anche io ho avuto il tuo stesso dubbio, ho valutato le mie priorità
1. Economicità
2. Prestazioni
3. Pezzi di ricambio : reperibilità e costo
4. Dimensioni
5. Estetica

per il primo punto siamo li, entrambe sui 4/500 euri, di prestazioni ( parlo da originale cinese, sennò scatta il putiferio ) la Z1 va meglio, per i pezzi di ricambio della z1 te li tirano dietro ( a parte i pignoni da 6 che non riesco a trovare:mad: :mad: :mad: )
quelli per la GP3 se vai di polini originale sono dolori perchè costano una tombola e gli originali cinesi non sono molto reperibili.
Per quanto riguarda le dimensioni, cosa per la quale ho cabiato subito idea optando per una z1 è che la gp3 è piccola, è sempre una midi, ma ha 8 cm meno di una blata per capirsi, all'incirca è grande come una 911 steel, non sò se hai presente, sono 1,85, credo che non ci sarei entrato......

per l'ultimo punto la spunta la polini, è più bella, o almeno più particolare, cmq ho visto una ZPF ( mi pare RR ) vicino ad una GP3 polini originale e non c'era storia, la ZPF era 1000 volte meglio........

insomma tutta sta dilungaggine per dirti che io mi sono preso una Z1 usata da un ragazzo del forum ( fragger ) e devo dire che ne sono molto soddisfatto....

ciao

Ciao a tutti :Sulla z1 cosa posso montare di italiano,e della Z1 reverse a6 o chiamatela anche z1 reverse cosa mi sapete dire ?????
Grazz... ragazzi.

z1 reverse cambia il telaio, il motore è lo stesso della G1, il telaio sembra un pò meglio, ma siamo li.....

Per la z1 c'è tutta la serie zocchi, per il GT si può montare il BZM, ma dovrai cambiare anche l'albero perchè mi pare di capire che è corto e che non ci va lo spinotto..... roba del genere, non sono un grande esperto.

Alla banshee non hai pensato ? la vende un utente del forum, mi pare si chiami SRT, non dovrebbe essere male, e se proprio devi cambiare i pezzi con quelli italiani considerala compatibile al 90%, anche se non capisco, come mai t interessa tanto la modifica con pezzi ita, tantovale che te ne fai una direttamente, magari usata a 7/800 euro, nell'altro modo ci spendi cmq il doppio se dici di fare per bene.....

Ciao ,mi interessano mini cinesi che possano montare parti racing ita perche':
per ora, la vorrei gia' abbastanza divertente e potente da tenere originale per non spenderci troppo ,poi magari piu' in la' ne voglio una piu' potente , e non mi trovo costretto a cambiarla, o a spendere soldi per pezzi gara cinesi,"visti i precedenti con la mia mini ninja"

ciao
 

dato tuo dolce peso ti consigliamo di comprare una polini originale rinforzata in ghisa con forcella derivata dalla moto ninja 636 oppure di dedicarti completamente a splinter cell by gli sbrazzoni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ihihihihihihihihi