Aiuto forse l'albero è andato?
 

Ciao a tutti qualche giorno fa avevo tirato giù il motore della mia 910 x cambiare massette e campana erano andate, ho controllato spingendo il piattello che non ci fosse gioco, poi dopo qlc gg ho cambiato tutto stasera monto tutto e faceva un tentennio strano al minimo che spariva dando gas, come se picchiettassi con 1 cacciavite nella parte + interna della campana una volta montata..allora ho tirato giù tutto e premendo la frizione dentro e fuori ha 1 sacco di gioco mentre prima era a posto..che cos'è successo?E' andato tutto a *******??:confused: help!Ciao

smonta tutto ci sono due soluzioni,ho sono andati i cuscinetti di banco,oppure hai sbiellato!!!!buona fortuna.

Si, puù essere mah.... domanda stupida (ma a volte le cose che si danno per scontate...).....Sei sicuro che si muova anche l'albero con la frizione???? Visto che l'hai smontata magari nn l'hai stretta bene. Prova a darci un occhio.

se c'è gioco da una parte all'ltra allora è andato l'albero...fossero i cuscinetti a spostarsi sarebbe male,vorrebbe dire che la sede sul carter è rovinata

confermo albero andato..se poi al minimo sentivi scampanare...e' una questione di usura..cambialo perche poi quel gioco puo' creare dei danni maggiori oltre al fatto che lavora male tutto dalla biella al pistone che si "usura" male.

Eccomi qua..finalmente ho aperto tutto..ma come faccio a vedere se è andato l'albero oppure le sedi e quindi i carter?Help grazie

io l'ho visto fare con il mio l'albero smontato. con una mano lo prendi per la biella (lasci dondolare l'albero) con l'altra mano dai dei colpetti con martello di gomma sull'estremità della biella, se senti un ticchettìo metallico.......hai sbiellato.:smt124

quoto....ne avevo già parlato in un altra discussione io:search:

io quoto smik, controlla che la frizione sia montata bene e che la chiavetta sia al suo posto

Cosa intendi per chiavetta?

Quoto manu...hai perso la chiavetta??

Dicesi chiavetta quella mezza luna che va inserita nella sede scavata (che parolone) dell'albero motore.
Se noti, la frizione, nel foro d'entrata nn e' completamente circolare!! Ha una specie di scavo (altro parolone)!!!
Quindi se gira a mano la frizione significa che nn e' in sede e quindi manca la chiavetta!!!

Controlla :si:

Controllato sono andati i carter si sono "scavati" nelle sedi dei cuscinetti, c'è 1 decimo di differenza tra un lato e l'altro!!