Motard
 

link:
http://www.minimotopertutti.it/index_file/Page1550.htm

:confused: Qualquno sa di che roba si tratta? robaccia, di che marca? ne vale la pena?
Mi piace solo per le dimensioni piu ridotte rispetto ad orion o simili.
che ne dite?

la stavo vedendo anche io...l'unica cosa che mi attira è il prezzo, perche nn è certo una delle migliori pit cinesi!

Meglio quella da 580.... assomiglia alle DMB che avevamo sottomano
noi del gruppo di Roma..
E a guardar bene sembra fatta pure un pelino meglio..
Ti assicuro che le dimensioni saranno più o meno simili,
e le DMB le montavo sulla mia Citroen Saxo senza evidenti problemi..

già, questa è molto bella: http://www.minimotopertutti.it/index_file/Page3886.htm
esce subito in versione motard, vero?
pero l'unica pecca è che non ha il motore 125cc...ma 110cc!
secondo voi è valida? il prezzo?

Scusa ma cosa intendi per "LA MONTAVO"? la mettevi dentro o cosa?
Son curioso perchè è un po che stostudiando soluzioni alternative al carrello.. vorre ficcarla dentro alla mia fiesta ma non so quanto sia gevole la cosa:lol:

io credo che nella scenic c'entrano i pit...speriamo!

Si dai penso di si un orion 27 è lingo 160cm circa (misurato di persona) tanto su per giù vanno tutti dal 1,35 a 1,60 circa in altrezza 1m 1,10 ma se smopnti il manubrio recuperi in altezza, tanto basta svitare 4 viti.:clap:
Cmq misura il vano bagagli con i sedili posteriori abbassati e ti togli il dubbio.:sisi:

sisi grazie, pero prima di pensare alle misure della car...dovrei pensare a quale pit prendere, ancora sono indeciso...non so riconoscerli bene e soprattutto ci sono tantissimi prezzi diversi!

Prova a cercare un grossista della tua zona uno che fa import export o roba simile e vai nel capannone....:si:
Ti perdi e ci capisci ancora meno anche perchè si assomigliano tutte poi le cinesi hanno 2/3 motori e e altrattanti telai e la componentistica spesso è intercambiabile quindi ti ritrovi la setssa roba su altre moto o stesse moto marchiate diverese (oshoo per me è uguale a team six e orion):sisi:
In effetti è un gran casino:sisi: :idiot:

quoto...ci sono molte marche con tanti modelli...nn ci capisco niente!
cmq hai ragione...vedrò di trovare qualche grossista, speriamo!
intanto volevo postare un pit che ho visto su ebay, particolarmente bello e prezzo contenuto! il negozio si chiama minimoto maniacs---> http://cgi.ebay.it/DXR-125cc-PIT-BIK...QQcmdZViewItem
che ne pensate? com'è?

in tutti i sensi http://www.smanettoni-forum.net/ipb/...s/%5B96%5D.gif

Comunque in genere, una volta smontati
non il manubrio, ma i risers ( son due viti sotto il c risto superiore )
ci entra più o meno bene in tutte le macchine,
la mia Saxo magari fa un pò di storie per via del tetto basso,
ma ad esempio una Meriva o una Classe A va benissimo..

Per darvi un'idea, questa foto è stata fatta a Ferragosto mentre stavamo preparando
il nostro stand al Ferrari Day, quest'anno..
La macchina è la mia ed io sono quello di spalle con i pantaloncini:
la pit è una delle due DMB, è bastato smontare i risers ed è entrata liscia liscia.
Nella foto li avevamo appena rimontati e stavamo facendo scendere la pit...

http://www.smanettoni-forum.net/ipb/...1155760188.jpg

http://www.smanettoni-forum.net/ipb/...1155760160.jpg

Anmh, la mia è l'auto bianca.. :D

Scusa l'ignoranza ma cosa sono i risers? cmq immagino che la moto sia piu piccola di una orion 27 e ha cerchi da 12 se non sbaglio. Cmq mi dai fiducia allora non devo comparre nessun carrello:sisi: :si:

Mi prendi in giro?

NO:(
é un particolare del manubro? son ignorante....:| :shy:

I Risers sono il collegamento tra manubrio e piastra superiore di sterzo.
Nelle sportive questo particolare non esiste, i semimanubri sono direttamente fissati sui foderi forcella ( o sugli steli, se è una moto con forcelle non rovesciate ).
http://www.zianet.com/GenMar/images/X103.jpg
http://www.zianet.com/GenMar/images/XR-on.JPG

Nelle naked e nelle moto da cross/enduro e nelle custom
sono presenti, in quelle da fuoristrada e nelle custom spesso
sono fissate elasticamente, tramite silent-block per ridurre le vibrazioni trasmesse al manubrio.

L'altezza dei risers è importantissima nelle moto "vere",
determina l'assetto con cui il pilota sta in sella impugnando il manubrio,
e determina quanot caricato sarà l'avantreno,
in commercio esistono risers regolabili, possono essere avanzati o arretrati
in modo da regolare, appunto, l'assetto in sella del pilota.

:clap: Immaginavo fossero quelli ma sai con tutti sti nomi in inglese oramai non si capisce piu nulla cmq grazie per il chiarimento sei stato esaustivo :asd: e chiarificatore.
:read: non si finisce mai di imparare.