dm BZM 14HP come fare per farla andare meno??????????????
 

ciao ragazzi sembra strano ma ho un problema opposto a tutti noi smanettoni!!!!!!

ho passato la mia vecchia DM 2005 motorizzata BZM 14 HP alla mia ragazza

che andasse troppo per lei era risaputo (prima aveva una PASINI 6,2 un po modificata).... ho provato a taragli la frizione a 5.500 e metterela corona da 68...il problema dove' che sotto va anche troppo poco....e quando entra in coppia la scena che si vede e' :.una tipa con i capelli rossi che urlando e fa le IMPE.ieri all' X- BIKE e' riuscita a girare ma con la paura dell'improvvisa coppia .. l'ho provata pure io. e devo dire ti viene spontaneo spalancaretutto ma all' improvviso prende e si inpenna... solo che io sono 85 kg lei e' 50 kg... sarebbe meglio che la friz lavorasse piu' alta cosi' impara a dosare l'acceleratore.
ma peggiriamo perche' se adesso il massimo che arriva e' 9.000 giri dopo diventa piu' cattiva. dovrei forse mettergli un 14....oppure cambiare lo spessore delle lamelle. del pacco lamellare ..ma per toglirere la coppia che cavolo devo fare?????????????..

non gli cambio ne il cilindro ne il motore...resto sul:bzm: non volgio montare il :polini:
perche' ormai ho tutti ricambi :bzm: e in fine ho venduto la PASINI proprio per questo!!!!

mettigli una flangia sulla marmitta che riduca parecchio il foro di scarico

comunque sposto in sezione adatta :|

azz...beata lei che ha quel motorazzo, se vuoi le posso dare la mia mk2 in cambio della sua Dm...ok?

prova ad malzare la frizione e allungare di molto il rapporto

Si, è la scelta più economica e funzionale (come nelle junior) ....però bisognerebbe vedere se strozzato rischi di rovinare il gt oppure no.

nn vedo grossi problemi......la soluzione migliore è quella di allungare la rapportoratura......
oppure puoi provare con le lamelle....la flangia escludila.....il bzm scalda un botto....se gli ci metti pure la flangia.....addio!!!!!!

solo che se allunga il rapporto si mangia la frizione in poco tempo

cmq io montarei un sha da 14,vedi che la potenza diminuisce di parecchio

no......lascia il carb quello......

mah....con 50kg.....e un 50cc....nn credo si mangi la frizione ....se poi la ragazza la fa scorrere un minimo....nn se la mangia....basta rodare alla perfezione la frizione...

si che ce la fai,peso quanto la sua ragazza e usando rapporti troppo lunghi la frizione l'ho mangiata in 3 uscite.

cmq parlo di rapporti lunghi per "castrare" il motore,non di un dente o 2 in meno sulla corona...

a raga... un fermo sull'acceleratore (manopola o rodelle che non fanno aprire tutta la ghigliottina e fine della storia. i monster li depotenziano cosi'... :si:

io direi che la soluzione migliore sarebbe la flangia, ma se scalda dopo è un problema
altrimenti vedo bene un pignone da 7 che la coppia non glie la fa arrivare per niente in piste da 6

Prova a mettergli delle lamelle molto dure e mettigli lo squish altissimo , anche ad un millimetro , potrebbe essere sufficiente .
Poi magari montagli le massette senza pesi e con le molle rosse in modo che attacchi la frizione scivolando molto che le diventa più gestibile .
Mandi Massi

ma che sei matto lo squish a 1mm??? la moto nn andrà mai bene........e poi dovrebbe usare benzine con pokissimi ottani.... dove la trova???

io escluderei a priori il ristringimento dei gas di scarico...come è stato detto si rischia di fondere...escluderei anche il discorso squish...credo che a lui gli serva una soluzione rapida(magari temporanea) senza aprire il motore...secondo me la soluzione migliore è montare appunto un carburatore piccolo tipo un 13/13 o 14/14...naturalemte sha...magari un pò grassino e vedrai che non si impenna +..il tutto chiaramente con taratura frizione molto bassa...quoto i 5000 5500...

guarda che il massi è un bravo preparatore,se ha detto così vuol dire che si può fare...gli ottani della benzina vanno bene anche con 1 mm di squish...ad esempio sks28 sulla sua vittorazzi lo tiene a 0.9 e naturalmente la benzina è normale...

fai una bella cosa vendi il 50 e compra il 39 potente ma più gestibile tanto il 50cc lo vendi con un'attimo è la meglio cosa senza rovinare nulla

eh vabè...ma la moto la dovete pure far scorrere!!!!

nn metto in dubbio le sue doti...però vammelo a trovare un motore con squish da 1mm....neanche dalla casa ci escono con squish così alti....se nessuno lo mette...un motivo ci sarà....

un squish già molto alto è 0.8...

raga....e' un 40....non un 50 non volgio cambiare il motore provo con il 14 oppure con il pignone. da7

Quoto, di quelle lette questa è oggettivamente la soluzione più semplice e, credo anche, efficace.