non mi parte la minimoto come faccio aiuto
 

scusate ragazzi ho un problemino con la mia mk4 praticamente mi va solo in moto se svito la candela e faccio cadere un po di miscela nel cilindro altrimenti non mi parte come mai?dovrebbe partire semplicemente aprendo il rubinetto ma non parte solo come vi ho detto....
aiuto

da quello che hai detto suppongo sia un problema di benzina che non arriva
io controllerei
1- che lo sfiato nel tappo del serbatoio non sia otturato il che non farebbe scendere la benzina( sembra una banalità ma succede)
2-il carburatore, smontalo tutto e rimontalo ( i carb cinesi sono un' incognita)
3- se non è il carburatore controlla che il pacco lamellare sia ok

ti ringrazio sicuramente sarà una di queste cose le controllerò subito...
poi volevo chiederti come risolveresti il fatto che la catena tende ad uscire alla mini moto MK2
sai autarmi ciao

si molto probabilmente nn arriva benza...
prova a controllare il galleggiante del carbu,magari rimane chiuso o nn fa passare benza xkè sporco....
oppure smonta il carbu,buttalo e compra un sha 15\15

prova a tendere la catena se troppo lenta
se invece è già tesa al punto giusto prova ad allineare la ruota, dovrebbe esserci un post già aperto, in ogni caso cerca di fare i distanziali nuovi, dal ferramenta o meglio in un brico center cerca un tubo del diametro del asse della ruota, prendi bene le distanze tra telaio e cerchione e tagli alla misura rilevata,ricorda che se ottieni misure diverse rispetto ai distanziali originali, devi variare anche gli altri.molte volte i cinesi non sono precisi
spero di esserti stato utile, ciao

grazie mille ho fatto come dicevi tu tutto ok adesso va ma quando raggiungerà di velocità massima una minimoto ad aria cinese?

bene che vada non penso passi i 60 km con i rapporti più lunghi che si possano immaginare!
Per la mini la ripresa è la prestazione più importante da cercare, poi dipende sempre da dove giri e da come si preferisce avere il motore corto o lungo

lla tua è a liquido?
scusami ma la frizione a due masse regolabili come funziona più avviti e maggiore è lo scatto oppure il contrario? help
ciao grazie

no è ad aria
al questione non è PIù O MENO SCATTO
avvitando i dadini non fai altro che comprimere le molle di conseguenza deve esserci maggior forza centrifuga della frizione al fine di allargare le massette, di consegueanza possiamo volgarmente dire che" la mini inizia a camminare a giri più alti" cioè inizialmente accelerando la moto è come se fosse in folle, ma non appena arriva ad i giri per cui la frizione attacca sulla campana ingrana la marcia e di conseguenza gira la ruota

QUINDI REGOLANDO BENE LA FRIZIONE NON MI CAMBIA LO SCATTO DELLA MIA MINI IO GIA HO CARBURATORE E MARMITTA....COSA DEVO FARE AFFINCHE LA MIA MINI ABBIA UNIO SCATTO DA PAURA?
CIAO HELP

1-per la frizione prova a regolarla tutto sullo scatto cioè svitando i dadi
2-oppure prova a cambiare le molle con le zocchi gialle morbide
3- rimetti l'originale:)

Regolando bene ti cambia si lo scatto della mini.
se la frizione attacca a 2000 giri impegni il mototre a spremersi dai bassi regimi e ci impiega di più per scattare.
se la frizione attacca a 5 - 6000 giri la moto è già su di giri quindi ti fa scattare con maggior potenza e più repentinamente.

per regolare l'attacco segui cosa ti ha detto andrearepsol.

vi ringrazio ragazzi adesso provo a svitare i dadini perche siccome avevo sbagliato credendo che avvitando aumentasse lo scatto le ho avvitate quindi volendo regolarle ad occhio devo svitarle per avere maggiore scatto:1st: giusto
grazie mille help

se le sviti troppo senza dubbio la mini partirà prima, ma aprtirà più lentamente, se invece tendi a stringere quindi ad indurire devi dare più gas ma lo scatto sarà più energetico

quoto andrearepsol

ragà aiutatemi come mai ho la marmitta il carburatore 14/14 e la frizione regolabile e se avvito i dadini delle molle rosse non ricevo lo scatto che voglio da far impennare la mini moto?
mi aiutate per favore come posso fare?
grazie help

ciao foggy86 l obbiettivo di avere una mini moto competitiva non è che deve impennare solo accelerando, se questo ti riesce tanto meglio
Se vuoi tali prestazioni ti conviene mettere mani nel portafoglio e comprare qualcosa a liquido, anche perchè il carburatore che hai non è proprio dei più grossi che puoi mettere e ti manca qualcosa da montare per poter ottenere il possibile da questi motori.
guarda nel cerca troverai sicuramente cosa aggiungere come ad esempio rapporti lamelle bb

quoto pienamente...foggy86 segui i consigli di andrearepsol e non ti sbagli

grazie secondo te devo cambiare il pignone da 7 con uno da 6 e che corona mi consigli?
devo pure cambiare le molle frizione da quelle rosse devo passare a qualcuna più morbida?
grazie help

6/72 o 6 /74 perdendo un po' di velocità,per le molle penso che le rosse vadano bene, io ho quelle originali della frizione a due masse, altre non ne ho provate forse qualcun altro potrebbe aiutarti