[R.BLATA ad ARIA]: chi l'ha mai provato?
 

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...057b80bc87c1b2

:fermi: ki mi sa dire com'è?


ciao

dicono che si molto meglio di quello delle mk..

io l'avevo e sia cm telaio sia cm posizione di giuda mi sono trovato meglio delle comuni cinesine...

ma qualcuno che ce l'ha montato o ke l'ha avuto o provato?

parlo del motore tya:brinda:

mi fa gia skifo la liquido....quindi la aria proprio...

preferisco la mia mk :lol:

però almeno nn si ha problemi di ebolizione

a ok....
cm motore è una cinese come le altre...quindi medesimi problemi...
quando l'avevo comprata io la garantivano come 50cc e 5cv...ma alla fine va cm le altre km/h pù km/h meno...

ma i travasi sono fatti come sul motore delle mk?
ovvero con delle "unghiate sulla camicia" ke si fanno tutto il cilindro longitudinalmente

oppure sono dei travasi normali che decorrono come un canale parallelamente al cilindro e comunicanti solo tramite un foro col cilindro?

qst nn lo so io appena presa ho messo il bb ql cn la testa colorata un 15/15, pacco lamellare e scarico e andava molto meglio delle altre cinesi, ma originale nn so cm sia il motore....da fuori sembra uguale a qll delle mk...però nn so

ma hai guardato la foto del link ke avevo postato nel primo messaggio???

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...057b80bc87c1b2

kuello è il motore R.Blata ad aria

quel motore l'abbiamo montato su un telaio mk3 e devo dire che va veramente forte!!!
Sicuramente la C1h2o è leggermente più performante ma sta nel fatto che mantiene più allungo le stesse prestazioni, comunque per chi non vuole rotture di pompe radiatori o cavoli vari è un'ottima soluzione, ovviamente devi prendere anche la marma e mi raccomando indica al sig. paolo che la marma andra montata su quel motore perchè la marma che parte con i tubi grandi non monta per via della testata.
Comunque il problema starà nel fatto che non avrai una liquido e dunque tutti i cavalli della C1e sarai troppo forte per divertirti con gli amici con le mk!!!