ciao ragazzi, e il mio primo post, volevo domandarvi alcune cosette della 911r la dovrei comprare ma sono molto indeciso per diversi motivi. 1) si possono montare tutte le parti della 911 polini? 2) il kit di 12 cv si puo montare senmpre polini s ee si chi l ha fatto. 3) andando a spendere sui 400/480 per comprarla e montare un kit piu carburatore + marmitta mi costrebbe totale sui 800 euro , nn e meglio se compro una usata? ciao a tutti bel forum

Ciao e benvenuto.

La 911r monta l' 80 % dei pezzi originali polini. Per kit 12 cv cosa intendi?
Cmq su quel motore puoi montarci un bel gruppo termico polini 50cc magari il 5 travasi, un carburatore da 18, cambi i cuscinetti da banco (quelli originali vanno bene solo se la tieni originale), uno scarico serio, frizione polini regolabile, carter frizione con campana polini e pignone da 6, lamelle in carbonio, gomme pmt, la modifica ai freni di toci e hai un mezzo che ? una bomba. Non far? 12 cv ma 10 li ha tutti.
Puoi anche cambiare i semimanubri con quelli polini (pi? solidi) e mettere un gas rapido.

grazie della tua risposta e secondo te tutti quei prodotti quanto costeranno?per i l12cv intendo cambiare cilindro e pistone della polini

Guarda fatti un giro su gmmoto.it cos? vedi quanto costano i ricambi della polini.
Secondo me la prima spesa sarebbe frizione, campana e pignone da 6 e gomme. Poi in ordine scarico, lamelle e carburatore, cilindro ecc.

Quoto in pieno Lorey !! :sisi:

quando sento qualcuno che ha cambaito il pignone alla r911 sento sempre che hanno camabiato anke la campana.... ma io e cla#22 siamo stati fortunati cahe abbiamo messo il pignone senza dover cambiar campana o cas?altro? :brinda:

Uhmmm , probabilmente hai preso quella da Zocchi!! Ma se vuoi montare i polini o gli zpf , devi cambiare la campana perch? cambia il filetto!! :sisi:

Eppure noi abbiamo montato un Polini!

Bah... e come avete fatto per la frizione?
La campana originale ? 78 come la frizione polini ..... :eek: :eek:

la frizione ? ancora quella originale..... volevamo provare a cambiare le molle con quelle polini dato che quelle che sono su nn sono durissime ma secondo voi ci vanno bene le originali? c?? qualcuno che ha fatto questa modifica?
e un?altra info la frizione che ha su la C1 regolabile a 3 massette ci va bene? o ha gli incastri differenti?
thank?s :D

Ti rispondo io perch? all'epoca le ho provate tutte!!

Purtroppo ammesso e concesso che tu riesca a trovare le molle , purtroppo con il variare dello spessore del materiale d?attrito , tenderanno ad attaccare sempre + alte , a mio avviso soldi buttati!!

La frizione della C1 va bene , anche se con frizione nuova a molle completamente in rilascio , attacca gi? a 7500 giri!!

Secondo me ti conviene una bella frizione a 2 masse!! Se decidi di prenderla su ebay , occhio alle misure!! :) :)

grazie toci la frizione va da 78 0 da 80? cosi se la cerco vado a colpo sicuro..... tu hai ?originale polini se nn sbaglio vero? quanto gli hai dato? :D

La frizione originale polini ? solo per la campana da 80. Le campane pi? piccole le usi quando il materiale di attrito si ? consumato.

:asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd:

Quindi mi sa che ci tocca comperare una frizione a due massette + 1 campana da 80 ?!?!?!
Giusto? :|

Si, e gi? che ci siete mettete un pignone da 6.

allora prendi direttamente il carter completo polini cosi? hai anche i cuscinetti polini di indubbua qualita?

lo vende gmmoto a 63?

visto che bzm e polini sono perfettamente compatibili non sarebbe meglio prendere bzm? che io sappia sono di qualit? decisamente superiore

sono tutti e due ottimo produttori penso che la differenza sia davvero minima.......questioni di gusti :D