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-   -   candela più fredda della bm6a (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/14196-candela-pi-fredda-della-bm6a.html)

skipdj 02-10-06 11: 10

candela più fredda della bm6a
 
che candela mi consigliate?
me ne serve una più fredda della bm6a

Anomino 02-10-06 11: 25


skipdj 02-10-06 11: 36

e con questa dovrei tenere il motore più freddo?
quali sono tutti i pro e i contro di queste candele fredde?

Anomino 02-10-06 12: 33


skipdj 02-10-06 12: 50

capito...quindi alla fine rimango così con la bm6a

Anomino 02-10-06 14: 17


skipdj 02-10-06 16: 18

cioè, in definitiva la candela fredda riesce a salvaguardare i motori che girano sempre a manetta.
giusto?

suzuki 02-10-06 16: 19

io ti consiglio di mettere la br7hs che è una candela racing e costa 3,50€.
seno se vuoi che la tua candela ti dura molto di più e che dia miglior prestazioni compra la BR6HIX che è al iridio usato anche nelle moto gp. ciao:brinda:

Anomino 02-10-06 16: 51


skipdj 02-10-06 18: 31

macchè racing e iridio..
è un motore di una motozappa non un motore da motogp!
secondo me si accende anche con le candele del camposanto :lol:

suzuki 02-10-06 19: 03

ciao ma io non dico di metterla infatti perche preferirei spendere 10 € pe un filtro racing piuttosto che una candela da 10€. poi le motogp le usano per davvero anche le formul:) :lol: a 1. ciao

SaettaMcKlaud 02-10-06 21: 21

Quote:

Originariamente inviata da skipdj (Messaggio 190697)
macchè racing e iridio..
è un motore di una motozappa non un motore da motogp!
secondo me si accende anche con le candele del camposanto :lol:

ha ha hah aahhhahah!!!!

madocebell 03-10-06 01: 34

io con la candela cinese sono andato sempre bene
ho provato la ngk la denso e la champion ma nn ho trovato mai nessuna differenza.

questi motori sono troppo grezzi per sentire queste differenze (secondo me)

ARIS 03-10-06 22: 24

ahagahagahagahahagahahagahaha

suzuki 04-10-06 21: 06

ma scusa se sono motori cosi schifosi che li comprate a fa???

skipdj 05-10-06 00: 43

me li dai tu 500 euro per prendere una polini?

valerioemme 05-10-06 09: 26

Dai non vi scaldate :)

I motori sono quelli che sono, ormai è undato di fatto... + ci si spinge con le varie elaborazioni, soprattutto coinvolgendo il GT, + l'affidabilità si assottiglia... bisognerebbe arrivare ad un certo punto e fermarsi, ma tant'e' si pensa sempre di poter ottener qual qcs in + facendo qui... unghiando la'... di certo i miglioramenti ci possono essere, ma imho vanno sempre un po' a limare l'affidabilità.

Ne so qcs io, ho dovuto montare un bb nuovo xche' quello di prima camminava si, ma durava 3-4 giri... poi dovevo stare ai box x mezzo'ora xche' si raffreddasse...:)

un consiglio che do è controllare spesso il serraggio dei dadi del motore...vrificando non ci siano trafilaggi tra cilindro e carter e tra cil e testa... e anche la marma... se ci sono sfiati, anche minimi, la mini va meno, scalda di + e tutte le migliorie fatte se ne vanno a quel paese :si:


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