Tagliando minimoto
 

Ho usato il cerca e guardato nelle guide, vorrei proporre questa discussione e al limite creare una guida utile per tutti.

Dopo quanto tempo/utilizzo a meno di rotture va fatta

La revisione di

1) Cuscinetti di Banco e paraoli
2) Cuscinetti Ruote
3) La pompa acqua,radiatore e or pompa
4) Pistone e fascia
5) Cilindro
6) Albero motore e rulliera
7) Ammortizzatore di sterzo
8) Cuscinetto al carter campana


Se volete aggiungere qualcosa.
:clap:

Credo che dipenda fondamentalmente da quanto sia stata usata la mini...ti direi che sarebbe il caso di dare una rinfrescata ogni stagione ma ripeto, tutto dipende dai litri di miscela consumati e dalle caratteristiche della pista più frequentata (pista veloce cuscinetti ed imbiellaggio maggiormente sollecitati ad esempio).
Io sulla mia stò toccando quota 50 lt. e mi appresto a sostituire "d'ufficio" pistone, cuscinetti di banco,paraoli e gabbia a rulli.La pompa dell'acqua sono già stato costretto a revisionarla, le pinze dei freni le ho revisionate ieri sera! Poi bisogna controllare di tanto in tanto le lamelle e verificare che chiudino bene, le ruote che girino liberamente etc....

Dipende da quanto la si usa...
Io ho revisionato il blocco a 80 litri miscela ma era perfetto...

>1) Cuscinetti di Banco e paraoli

Ogni sei mesi , purtroppo ho visto cedere un po' di C4 e preferisco premunirmi prima , anche perchè hanno gabbia in ferro e se va in giro fa danni

2) Cuscinetti Ruote

Una volta all'anno , anche qui per scrupolo

3) La pompa acqua,radiatore e or pompa

Non tocco mai , la pompa ho sempre il kit dietro per sicurezza.

4) Pistone e fascia

Una volta all'anno , anche qui solo per mania .

5) Cilindro

MAI !

6) Albero motore e rulliera

Gabbia a rulli ogni 2 pistoni , albero motore se e solo se prende gioco

7) Ammortizzatore di sterzo

Son fanatico , lo revisiono tre-quattro volte l'anno

8) Cuscinetto al carter campana

Controllo che giri libero ogni volta che regolo la frizione , se comincia a soffrire lo cambio.
Mandi Massi

Qualcuno sposta in guide???

prevenire è meglio che curare...ma mi sembra un pò esagerato....
quoto 80 litri.....o quantomeno spero 80 litri visto che sono in attesa della grc.....

ho appena preso un ita...
quando dicono di fare il motore ogni 25 litri cosa intendono?
pistone fascia gabbietta ecc...
oppure anche cuscinetti albero paraoli ecc?
grazie in anticipo ciaoo

io ogni mese revisiono tutti i cuscinetti è facile tanto e cosi sono sicuro che funzionino tutti bene

ogni mese mi sembra esagerato...a meno che tu non corra tutti i giorni...
usa un buon olio...e vai tranquillo che durano molto di piu....

grazie ad entrambi..ma altre risposte?

eheheh li controllo cosi spesso xkè io nn li ho sostituiti ho ancora su i "cinesi" che alla fine sono francesi solo per questo li controllo cosi spesso

ora capisco eheheheh

ogni quanti litri devo aprire il cilindro e sostituire pistone gabbia e fascia...
e ogni quanto aprire i carte e sostituire cuscinetti paraoli ecc..?

ogni 50 litri cambio pistone e fascia...ogni 80 circa cambio cuscinetti e paraoli...=)
poi se non ci corri e vai a passeggio puoi anche cambiare tutto a 100...=)
Logicamente + tardi cambi e + prestazioni perdi e + rischi di spaccare...=)

ma su ita cmq...

altre risposte...in media fate tutti cosi? grazie ancora...

Se apri il motore dopo una stagione (ovviamente se la regge tutta) giudichi direttamente quanto è usurato e ti programmi gli interventi futuri. Alcuni problemi sono evidenti subito, tipo paraoli che sfiatano, cuscinetto campana o ruota, pinza freno che non lavora bene, altri meno, come cuscinetti banco, fascia e pistone. Mi sa che ognuno deve regolarsi sul proprio motore, come lo usa, carburato come, se per correre o per divertirsi. Chi corre al lunedì dopo gara apre e cambia tutto per evitare di restare a piedi alla prossima o di perdere anche mezzo cv, se si gira per diporto basta verificare che non cali magari la potenza o ci siano rumori strani, poi magari a fine stagione con una giornata di lavoro si da una ripassata a tutto...