Primi Giri Pista E Problemi Mini
 

Ragzzuoli...domenica sono stato a torricola con la mia mini....prima volta in pista con mini! :shy: figuratevi quello che mi è capitato!
CMQ fin dai primi giri ho avuto qualche problemino...cioè sembrava imbrattata..e l'erogazione non era fluida...borbottava..ho provato a vedere il minimo (che non lo teneva) e l'aria....cmq alla fine mi si è spenta in una curva e indovinate...ahahhah!!!!

Ora però non credo che sia un discorso di carburante...anche perche lo stesso lo ha usato mio fratello con la sua...e lui viagiava rtranquillamente...bo!!!

Che ne dite?:confused:

che carburatore hai=?

è tutta originale solo lo scarico è diciamo aftermarket...

cambia carburatore con un dell'orto 15 sha cambia le lamelle con lamelle 0.25 in carbonio e se non hai ancora cambiato cambia la candela

:D

il carburatore originale cinese da sti tipi di problemi ed è fatto stramale

allora è un problema di carburazione, o meglio è il problema da da sempre a tutti in due parole la benzian fatica ad arrivare nel carburatore a causa del rubinetto di cacca che ti ritrovi attacato al carbur.
il mio consiglio è di smontarlo e bloccarlo sempre aperto o meglio di eliminarlo.
visto che hai montato la marma perchè non ti procuri un carb 14 14 e lo metti su sentirai che differenza.

ok vada per il carburatore...e per il discorso del rubinetto!!! candela NGK? va bene?

Carburatore ORTO 15 o 14/14...? Differenze nel montaggio e le difficolta? Io sono un neo minibikers....

X le candele:

Motori cinesi ad aria serie mk

Marca Modelli

NGK BM6A, BPM6A, BM7A, BPM7A, BPM7Y
Denso W20M-U, W20MP-U, W22M-U, W22MP-U
Bosch WS8E, WS8F, WS7E, WS5E, WS5F
Champion CJ8, CJ8Y, CJ7Y, CJ6, CJ6Y

Devo aggiungere che le NGK BM6A, BM7A, le Denso W20M-U, W22M-U, le Bosh WS8E, WS7E, WS5E e le Champion CJ8, CJ6 sono candele di tipologia not projected, cioè candele che tengono la temperatura di esercizio del motore di una decina di °C minore rispetto alle altre.
Tutte le altre candele, di tipo projected, oltre alla maggiore temperatura di esercizio permettono una più agevole accensione del motore.


Metti un del'orto 15 sha costa 30-35 euri senza colettore(lo trovi a 10-15 euri)
altrimenti ti prendi un carburatore dell'orto 14/12 sha usato a 28 euri con colettore(http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=13169)
x carburarlo leggi questa guida :http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=5970

saluti

grazie mille

sicuramente è un problema di candela!
cambiala e vedrai che già risolvi gran parte dei tuoi problemi ;)

anke di carburazione secondo me...cmq prima di tutto la candela!!

anche. magari devi controllare a che tacca sta il seger dello spillo

si ora vediamo...la mia mini è dal tipo che me l'ha venduta....gli ho detto....AO sta cosa se spegne e nun cammmina...che dovemo fa? ciò girato 5 minuti e nun và!

ora la sta vedendo lui!

lo so che è una grossa spesa, ma passare ad un'italiana ne avrete solo benefici in quanto questi problemi non si ripetono a tutte uscite. Con un buon settaggio ve la dimenticate quasi la valigetta degli attrezzi, l'unica cosa che dovrete tarare, aimè, è la frizione che se pesate molto e avete qualche cv senza la campana autoventilata si consumano in fretta

balby, sarà la mia prossima spesa una italiana...cmq ora vorrei imparare bene a girare con questa....cominciarci a mettere le mani sopra...poi si passerà al prodotto italiano!

non credi sia corretta come valutazione?

prima di spendere soldi per l'elaborazione, ti consiglio, esperienza personale, di cambiare le gomme!
monta le t41 o t40 e vedrai che andrà molto meglio, inquando non avrai più bisogno di frenare prima delle curve ;)

ora vediamo un pò....faccio tesoro di tutto quello chemi state dicendo!
Ora vediamo che mi dice il tipo della minimoto

per me candela o spillo.

Ragazzi....ecco cosa mi ha detto..

Il problema era il carburatore sporco! Cacchio ho girato una sola volta in pista e con la stessa miscela di mio fratello..(a lui la moto andava benissimo)
Poi mi ha modificato il rubinetto della benza!

Ogi la vado a ritirare....e vediamo un pò!

dalla metà di ottobre comincio a mettere in atto i vostri consigli...sul motore!

non vedo l'ora...gia così mi semmbra di andare come una tartaruga!

non credere cmq di poter fare miracoli sulla china ad aria

si possono aumentare si le prestazioni, ma non di kissà kuanto.

però è cmq bello smanettarci sopra
sempre se le modifiche te le fai da solo.
se ogni volta devi affidarti ad un meccanico ti costa + di manod'opera ke di modifiche.