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dremk2 25-09-06 13: 17

Quesito frizione
 
Ciao ragazzi, tornando da codogno sabato, ho capito di aver timore ad alzare la frizione della mia grc mix.
Ora la mia attacca intorno ai 7000 giri,mentre quella di mio fratello(stessa moto) attacca un po piu in alto.Quando ho provato la sua, avevo continuamente la paura che la moto si alzasse(come capitava a volte).Per questo mi chiedo se farla attaccare piu in alto o lasciarla li, visto che io peso poco piu di 60 kg e ho paura che sei cambi di direzione voloci la moto si alzi e la parda.. che dite ?

manu491 25-09-06 13: 19

la frizione conviene lasciarla bassa solo per i primi 10 minuti di moto nuova, solo per cominciare a capire le reazioni della mini nel momento dell'attacco: quando hai un attimo capito le reazioni mettila a regime normale (tra 8 e 9000): scommetto che guiderai meglio xkè a frizione bassa il motore attacca sottocoppia poi ti arriva il tiro tutto in un botto (è in questo momento che si alza) invece quando la frizione è regolata normale l'erogazione è si potente ma molto più regolare

Mirco 25-09-06 13: 20

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Originariamente inviata da dremk2 (Messaggio 184772)
Ciao ragazzi, tornando da codogno sabato, ho capito di aver timore ad alzare la frizione della mia grc mix.
Ora la mia attacca intorno ai 7000 giri,mentre quella di mio fratello(stessa moto) attacca un po piu in alto.Quando ho provato la sua, avevo continuamente la paura che la moto si alzasse(come capitava a volte).Per questo mi chiedo se farla attaccare piu in alto o lasciarla li, visto che io peso poco piu di 60 kg e ho paura che sei cambi di direzione voloci la moto si alzi e la parda.. che dite ?


7000 giri sono davvero pochi,sono giusto giusto quelli per rodarla....almeno ad 8000 mettila,ti abituerai in fretta al motore.di norma si tiene su 8500-8700

heavymachinegun 25-09-06 13: 21

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Originariamente inviata da dremk2 (Messaggio 184772)
Ciao ragazzi, tornando da codogno sabato, ho capito di aver timore ad alzare la frizione della mia grc mix.
Ora la mia attacca intorno ai 7000 giri,mentre quella di mio fratello(stessa moto) attacca un po piu in alto.Quando ho provato la sua, avevo continuamente la paura che la moto si alzasse(come capitava a volte).Per questo mi chiedo se farla attaccare piu in alto o lasciarla li, visto che io peso poco piu di 60 kg e ho paura che sei cambi di direzione voloci la moto si alzi e la parda.. che dite ?

io peso 10 kg in meno di te e la frizione la faccio attaccare a 8500\9000 g\m con il 50 cc,quindi vai tranquillo.

devi tener conto che in uscita di curva devi tener il peso in avanti atrimenti anche con la frizione troppo in basso la mini tenderà ad alzarsi nel momento in cui raggiunge il n di giri giusto

dremk2 25-09-06 13: 42

Allora proverò con gli 8000.. Io volevo evitare la botta inziale eccessiva da farla alzare di botto, ma se mi dite cosi mi ci abituerò allora!

Anomino 25-09-06 14: 04


dremk2 25-09-06 14: 06

Quote:

Originariamente inviata da bennymax (Messaggio 184830)
a 7000 giri girano i bambini e il sottoscritto :asd:....
alza... alza... e non aver paura... ;)

Allora siamo io te e i bambini :1st:
A parte gli scherzi mi ci dovro abituare...:sisi:

Anomino 25-09-06 14: 09


dremk2 25-09-06 14: 14

Anche io ho appena finito il rodaggio, mi prenderò un contagiri e via con la frizione e 8000... speriamo bene--!

Anomino 25-09-06 14: 21


dremk2 25-09-06 14: 29

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Originariamente inviata da bennymax (Messaggio 184862)
macchè contagiri... ;) se sei a 7000 dagli almeno un giro completo e provi...

Lo so, ma preferisco sia precisa, anche perche i 7000 giri sono "circa", percio dovrei fare una cosa un po meno a orecchio!Ora la molla misura 20 mm, dovrei sapere se no a quanti mm portarla..

francesco 25-09-06 15: 51

quoto con il contagiri si regola bene io ce l'ho sugli
8000,8200 grc mix e va da dio....:clap:

negazione 25-09-06 18: 25

Al contrario di mio fratello ho alzato la frizione "a orecchio" ed è migliorata parecchio anche se mi sono tenuto basso per non bruciarla senza il contagiri, però in uscita di curva sento quel vuoto prima della coppia chè è davvero avvilente.
A proposito: Che contagiri consigliereste intorno ai 150 E. ?

dremk2 25-09-06 18: 31

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Originariamente inviata da negazione (Messaggio 185104)
Al contrario di mio fratello ho alzato la frizione "a orecchio" ed è migliorata parecchio anche se mi sono tenuto basso per non bruciarla senza il contagiri, però in uscita di curva sento quel vuoto prima della coppia chè è davvero avvilente.
A proposito: Che contagiri consigliereste intorno ai 150 E. ?

150 euro?? Ma sei pazzo?Smezziamocene uno usato!:asd:

Mirco 25-09-06 18: 33

135 circa prendi zocchi con sonda temperatura
poterla monitorare è importante

Anomino 25-09-06 18: 41


negazione 25-09-06 19: 19

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Originariamente inviata da bennymax (Messaggio 185116)
hai lo sha?? è normale... se no hai lo spillo della progressione da ingrassare (sposti il seeger una tacca in basso....
se hai lo sha come presumo, invece, ti ripeto che è normale: devi solo alzare la frizione ancora un pò deve attaccare più alta per evitare quel vuoto li ;) deve attaccare precisa sulla coppia motore ;) e il contagiri serve a vedere a che regime ti attacca la coppia e regolarla poi a que regime li

Esatto, ma non avendo il contagiri per ora ho preferito non rischiare !

Lu-gas! 25-09-06 20: 18

Quote:

Originariamente inviata da negazione (Messaggio 185104)
A proposito: Che contagiri consigliereste intorno ai 150 E. ?

Ehhhh 150!!! Esagerato! Con 136 x ora c'è in offertona il Gp Crono da Gm-moto con sonda della temperatura. Se no se volete solo un contagiri da usare x regolare la frizione di entrambi il PZRacing (piccolo ed eccezionale) dal Lollo a circa 70 euro!

negazione 25-09-06 21: 52

Forse mi conviene prenderlo con la sonda, visto che sono sempre preoccupato che non succeda qualcosa all' OR della pompa, cosi posso controllare di continuo. Ma è una c*****a tenerlo direttamente sulla mini mentre giro ? Ho sentito pareri contrastanti in merito....

nose 25-09-06 22: 32

Quote:

Originariamente inviata da negazione (Messaggio 185433)
Forse mi conviene prenderlo con la sonda, visto che sono sempre preoccupato che non succeda qualcosa all' OR della pompa, cosi posso controllare di continuo. Ma è una c*****a tenerlo direttamente sulla mini mentre giro ? Ho sentito pareri contrastanti in merito....

io ho lo zocchi con sonda di temperatura e ce l'ho fisso sulla mini... è molto utile, vedi i giri max raggiunti, la temperatura (cosa molto importante) e ti rendi conto se monti una candela troppo calda, se il motore gira a temperatura giusta, previeni in caso di ebollizione o perdita dell'oring ecc... è na favola... io non potrei più farne a meno...


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