Problemi Frizione
 

Salve a tutti....chi mi può spiegare il perchè la mia frizione (C1tutta originale) dopo un paio di giri a torricola perde efficacia e mi ritrovo quasi inchiodato a centro curva??? non riesco a regolarla...(peso 70 kg) il problema può essere un riscaldamento della frizione?? a freddo secondo me va molto meglio!! mi aiutate???:clap:

sicuramente a caldo le molle si scaldano e mollano il tiro e tiritrovi con le massette che slittano molto meno e ti fanno perdere giri.............

con la frezione originale e una cosa che succede a tutti conpra una buona frezione zocchi o bzm magari in carbonio e vedrai che canbia tutto

grazie x avermi risposto.....ronni78 quanto può costare una frizione?? è meglio una frizione a 2 o 3 masse??:clap: ma è vero che posso montarne una polini?? è compatibile??

io ho sempre usato a due masse ma bisogna vedere ache il peso tuo comunque sulle 100 la goold della zocchi e la migliore ma anche 70 quella normale prova a guardare su giacomelli tunning o lrc sono due persone splendide

peso 70 kg...e per la polini che ne dici....insisto sulla polini xchè so dove comprarla....secondo te è compatibile??:clap:

si sono uguali ma durano piu le zocchi comunque a due masse sono piu facili da regolare

è difficile togliere la frizione?? il dado centrale va svitato in senso orario o antiorario?? non avendo attrezzi adatti per lo smontaggio della frizione ho pensato di bloccarla con un perno (tipo un cacciavite) e poi provare a svitare il dado centrale.....ma in quale direzione??

io ho appena montato una frizione a 2 masse polini e mi ci trovo bene, xò non ho mai provato frizioni bzm quindi nn saprei farti un confronto. Se non sbaglio se la mini è reverse si svita al contrario, cmq credo che a mano non ce la fai a smontarla, provaci comunque, al limite la sviti con la pistola

reverse cosa vuol dire?? in quale direzione la devo svitare??

no hai una blata per cui il motore è classico..anche l'avvitatura è come un semplice dado.La puoi smontare tranquillamente a mano non ci sono problemi,se non hai il blocca frizione prova con una cacciavite a tenerla ferma anche se non è il metodo migliore..

Io avevo un problema uguale identico al tuo e sono andato per la POLINI 2 masse ora mi trovo veramente bene, una frizione ottima(io perso 80kg).
PS sti cinesi potevano anche fare a meno di metterci una "frizione" del genere era meglio se non ci mettevano niente e me la facevano pagare un pò meno...

mi sono appena collegato....grazie d'avermi risposto.....mi sapete dire a quanti millimetri avete regolato la lunghezza delle molle della frizione a due masse della polini???

io l'ho lasciata com'è , il tipo che me l'ha venduta m'ha detto che è già tarata. Poi ho provato la mini e l'ho ragolata in base alle mie preferenze. mi raccomando fai bene il rodaggio della frizia, in guide c'è una guida fatta benissimo.

anch'io l'ho lasciata com'era