Credo che la mia cinesina mi ha abbandonato!
 

Buon Giorno a tutti!
E gia da ieri pomeriggio ke mi da questo problema... io nn so se riguarda carburatore o motore o frizione che nn attacca ect ect.
Premetto che ieri ho gia smotato tutto il carburatore ed il collettore ed ho smontato il getto sotto dove c'era il galleggiante e credo sia la vaschetta quel cerchio bianco con un buco al centro.
Anche le lamelle dietro al collettore sembrano essere apposto!
Eccovi il video fatto così capite subito il mio problema:
http://rapidshare.de/files/34009376/...10.37.3gp.html

Può anche essere ke sia Magra ma nn so come risolvere

Nessuno che mi aiuta?
Cavolo e piccolo il video

si è picolo ma nn si capisce molto... si spegne subito... potrebbero essere 10 le cause... carbu sporco... getto sporco.... filtro benza sporco... scarico a massa della corrente...candela zozza...mini ingolfata.... sfiato dalla testa o dal cilindro... ecc ecc ec....

Fai tutti i controlli classici, se la candela fa la scintilla, se arriva benza al carbu senza strozi e se arriva al cilindro... serraggio 4 bulloni motore... e alla peggio metti un cucchiaio di miscela nel foro candela, e prova ad accendere...

ma che carbu hai?

Grazie della risposta Valè!
Allora guarda inanzitutto ti dico ke la mini e tutta completamente originale compreso il carbu..
ieri l'ho proprio smontato e dato una pulita però il motore non l'ho proprio toccato neanche la candela xke non sono capace,solo il carbu ho toccato!.
il fatto e che appena si accende e perfetta poi dopo appena accelero si spegne e nn so cosa fare..
Dimmi passo per passo cosa svitare roba di frizione o motore e lo farò
Grazie dell'aiuto ke mi stai dando

se non hai mai toccato il motore, al 99% il problema è il carbu...
Do x scontato che sia pulito, prova cmq a vedere se la candela fa la scintilla (anche qui do x scontato tu sappia come fare) :) cosi' escludi problemi elettrici.

Il carbu originale fa schifo, io ci ho perso parechi pomeriggi poi l'ho cambiato.... il problema puo' essere che quelle specie di alette che spingono il galleggiante, siano o troppo o poco piegate, e quindi la vaschetta non si riempie e il motore non riesce a pescare la benza necessaria... viceversa, se ne entra troppa, comincierà a pisciare benzina e uscirti dal tubicino di sfiato... in pratica devi trovare il compromesso di ste alette... è veramente millimetrico.

Se poi il problema è un altro non so.... ma la mini ti è mai andata bene, o ha sempre fatto cosi'? sicuro che il tubo benza non sia strozzato? prova a verificare che nonci siano bolle daria nel tubo, e che non ci siano fascette che lo strozzano... non è detto che le mini cinesi siano ok quando arrivano....

una cosa che non ha detto savo è che ha smontato il carbu dal collettore e ha rotto la guarnizione... giusto savo? correggimi se sbaglio!
In pratica io penso che il problema sia solo un'infiltrazione di aria dal collettore che si potrebbe risolvere con la pasta rossa

ma io ormai e 1 mese ke ho la mini e per i primi giorni era perfettissima mai una goccia di benza ke perdeva e tirava pure tanto (di + ke io mi aspettavo per essere originale)
poi l'altro ieri sono rimasto a secco di benza completamente ke mi si e spenta pe strada
non ho toccato nulla al carbu e così da quando l'ho rimessa fa così

Si Si e verissimo erik ha ragione.. ci stavo parlando in questi giorni su msn..
La guarnizione ke collega il carbu sul collettore quella fatta di gomma! si e spezzata hai lati dove sono i buchi

potrebbe remotamente essere possibile ke rimanendo a secco di benza hai grippèato causa carenza di lubrificazione, ma è una ipotesi molto remota.

il grippaggio potrebbe averti fatto perdere compressione e a minimo sta accesa....

ecco la foto del carbu ma dalla foto sembra tutto apposto ed anche dal vivo!
http://img74.imageshack.us/img74/998...2061035ba5.jpg

cotrolla anche il rubinetto bianco,il filtro,lo spillo che alcune volte si consuma e la molletta e nn apre dando propio questo problema,percio devi controllare nn il galleggiante ma il piccono perno che sta nella forcina di metallo che regola il galleggiante ecc ecc!se riesci al più presto cambia il carburatore ,io quando avevo la cina aria mi mandava hai pazzi!frizione e motore nn centra nulla fidati!e cmq prova anche la guarnizione,insomma con sti cinesi nn si capisce mai nullla!

ma gira la ruota posteriore della mini o percaso è dura da girare? dal video sembra che la mini si spenga quando la frizione attacca... e quando questo accade la ruota mi sembra non giri ma rimane ferma, quindi secondo me (se la ruota è bloccata) quando la frizione attacca non riesce a far girare la campana e il motore si spegne non so se mi spiego..

Ipotesi da bocciare immediatamente se la ruota della mini gira liberamente

a girare gira ma per pochissimi secondi neanche 2 secondi e poi anche se tengo l'acceleratore schiacciato il motore sta sui giri alti ma la ruota si blocca!!

Chi mi aiuta?

come diceva speed dovresti controllare a moto spenta se la ruota gira girandola con le mani o se sembra dura.

lui voleva intendere ke forse il problema non è nel motore, ma nella ruota. magari hai rotto un cuscinetto o ti si è disallineata.

No No ho provato e funge alla perfezione! neanche i dischi toccano

Ragazzi eccovi le foto di tutti i compontenti così potete vedere se c'è qualcosa di strano o dove entra aria nel motore! :
Guarnizione tra carburatore e collettore http://img134.imageshack.us/img134/5...3061031an1.jpg

Carburatore Posteriore
http://img124.imageshack.us/img124/3...0610311vt4.jpg

Carburatore Anteriore
http://img238.imageshack.us/img238/6...3061032jh2.jpg

Collettore Posteriore
http://img238.imageshack.us/img238/6...3061034av9.jpg

Collettore Anteriore
http://img153.imageshack.us/img153/9...3061035te6.jpg

Lamelle Originali
http://img133.imageshack.us/img133/9...0610351km7.jpg

Carburatore Lato del getto posteriore
http://img153.imageshack.us/img153/5...3061039qz3.jpg

Vaschetta
http://img301.imageshack.us/img301/3...0610381pz5.jpg


Tutti i pezzi sono originale che ne pensate?
Ho appena rimontato tutti questi pezzi al motore e la moto si accende subito poi appena do una accelerata(alzando la ruota di dietro) incomincia a girare subito forte e dopo poco incomincia un po a decellerare sempre con l'acceleratore fisso aperto!!

P.S= cosa vuol dire che con l'aria tirata la moto va meglio rispetto a chiusa:confused: ?

Grazie per l'aiuto

allora, a parte che tutte le foto sono fuori fuoco... non mi convince molto quella in cui si vede il getto del max.... se puoi rimandala ma a fuoco :)

x il resto, è difficile vedere se prende aria da delle foto... altra cosa ho letto che a volte il rubinetto originale, pur essendo su aperto, la benza non passa bene xche' si incastra qcs... se tu metti benza nel serba, e lasci il carbu aperto sotto senza galleggiante ed il rubinetto aperto, deve scendre bene... se non arriva hai problemi nel rubinetto... se arriva il problema dovrebbe essere nell'insieme alette-galleggiante.

cmq manda una bella foto dl getto del max

Scusa valè ma cosa e precisamente il getto del max?:confused:

non capisco:|