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andrea74 19-08-06 21: 56

Zpf mk2
 
Ciao a tutti,mi chiamo Andrea e sono nuovo nel forum.Infatti non lo so ancora usare bene.Mi serve il vostro aiuto.Mi date qualche sito dove vendono la Z1 mk2?Questo perche' molti spacciano il primo modello(la z1)per quest'ultimo.Io invece voglio comperare l'ultima versione di questo modello cioe' quella con la frizione maggiorata,il sellino piu' comodo e le pedane in gomma.Grazie ancora a tutti.Ciao;)

mattia90 19-08-06 22: 00

esteticamente come si riconoscono le mk1 dalle mk2?? grazie

francesco 19-08-06 22: 05

ciao andrea va be' che sei nuovo pero'....:search:
comunque contatta i nostri sponsor in alto alla pagina
giacomelli la z1 ce l'ha dovrebbe avere guarda sul suo
sito www.giacomellituning.it ti iscrivi e avrai anche il 10% di sconto per gli iscritti al forum :si:

razr89 19-08-06 23: 27

allora le maggiori differenze estetiche sono poche pedaline in oro!!!forcelle in oro e pinze freni oro.....altre differenze sono il disco anteriore maggiorato e meno difetti del motore che anzichè avere una sonda su un lato del cilindro ha solo un piccolo bullone......se volete sapere altro io sono qui;)

Gianlu210Vx 18-09-06 12: 00

Ma quelle con le pedaline oro, forcelle oro ecc... è mk1 o mk2?
Perchè io l'ho presa ed ha le forcelle oro, pedaline ecc..

fraja17 18-09-06 13: 21

dove le trovo le carene x la z1?

superristo 18-09-06 13: 45

ganlu pedane oro freni oro c'è l'ha il modello mk1 controlla sul lato sinistro del cilindro se c'è avvitato una sonda di ottone anche il motore è mk1 se invecie monta un bullone è la versione mk2...

come saprai se monti la sonda devi sostituire la gabbiarulli xkè si spacca;)

Gianlu210Vx 18-09-06 15: 25

appena arriva controllo!
Per la gabbia a rulli lo sapevo di già ;)
Infatti la accendo e la spengo, e cambio subito la gabbia. La prendo dove vendono i cuscinetti, va bene?

Gianlu210Vx 19-09-06 20: 56

WOOOOOOOOOO ho il bullone :D
Ho smontato cmq tutto il blocco e sono andato dal rivenditore e mi ha detto che la gabbia a rulli è buona ;)
L'ho comprata un'altra per sicurezza, ma è troppo larga azz... Anche se è spinotto 12.

PS: va bene la candeletta NGK da 8 di gradazione? L'ho già trovata sotto...
Invece per il carbu cinese, come faccio a sapere che getti ho sotto?

Grazie

benzo 19-09-06 21: 16

ma la sonda sul cilindro delle Z1 a ke cosa serve????? non l'ho ancora capito....

Andreamini 19-09-06 23: 17

metti una 9 di gradazione

poggi999 19-09-06 23: 54

Quote:

Originariamente inviata da Gianlu210Vx (Messaggio 180208)
WOOOOOOOOOO ho il bullone :D
Ho smontato cmq tutto il blocco e sono andato dal rivenditore e mi ha detto che la gabbia a rulli è buona ;)
L'ho comprata un'altra per sicurezza, ma è troppo larga azz... Anche se è spinotto 12.

PS: va bene la candeletta NGK da 8 di gradazione? L'ho già trovata sotto...
Invece per il carbu cinese, come faccio a sapere che getti ho sotto?

Grazie

La gabbia cambiala ugualmente, quella cinese anche se quella buona dell'MK2 quando sfrutti a pieno il motore non regge, l'ho appena spaccata in mille pezzi nel mio MK2.
Un ottima gabbia da 25000 giri costa 15€ quindi se sfruttate a pieno il motore cambiatela.

Gianlu210Vx 20-09-06 00: 59

Ok Andre.

Poggi a me hanno dettp che è davvero buona quella gabbia...
Cmq appena ho tempo rismonto il cilindro... Oggi per fare un'ottimo lavoro ho smontato anche il blocco completamente... CHe palle quei perni!!!
NON VOLEVANO ENTRARE!!!

Te Poggi hai messo i cuscinetti alta velociutà alle ruote e nel motore?
Per la base del cilindro, al posto di quel pezzo di carta e all'attacco della marmitta hai messo pasta rossa?

Grazie ;)

lorey 20-09-06 01: 31

Non usate la pasta rossa... usatela al massimo per lo scarico.

Gianlu210Vx 20-09-06 01: 32

Lorey cosa consigli alla base del cilindro?
Siccome quel pezzo di cartone mi si è leggermente rotto in alcuni punti!

Thanks

lorey 20-09-06 01: 38

O te la ritagli con la carta per guarnizioni motore oppure prendi le guarnizioni per cilindro bzm che sono identiche.

Gianlu210Vx 20-09-06 01: 40

Ok.
Grazie ancora Lorey.

Le gomme che monta la Z1, le rain, vanno bene le prime volte in pista? o mi ammazzo alla prima curva?
Consigli di togliere le carene quando vado in pista?

Grazie :D

lorey 20-09-06 01: 46

Io vedo le carene solo come una protezione per il telaio e il radiatore :D :D
Io le terrei anche se quelle della z1 sono lunghe da togliere se devi regolare qualcosa....

Le gomme della z1 non sono rain, sono scolpite, diciamo che vanno bene per fare il rodaggio al motore e alla frizione. Poi quando inizi ad aprire un pò seriamente non tengono molto. Lo sò che le pmt sono care ma magari puoi recuperare un treno usato.

Gianlu210Vx 20-09-06 01: 47

Capit...
Allora all'inizio le levo, poi quando monterò le PMT che sarò più sicuro ci metterò anche le carene ;)

PS: il passo per il pignone della Z1 qual'è?
Siccome ce l'ho da 8!!! INCREDIBILE...

slackware 20-09-06 11: 33

scusa dove hai preso la mk2 ? anchew io la vorrei comprare ..ho trovato questo rivenditore ma secondo voi è una z1 mk2 ? sembra che ha un solo disco davanti ..., qualcuno ha comprato da lui ?

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...MakeTrack=true


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