Non so proprio che minimoto prendermi....
 

Ragazzi adex ho un bel pò di soldi da parte e per la prox settimana vorrei ordinarla....
La mia indecisione ricade su più minimoto:
-C1 h2O
-z1
-Polini GP3 Reverse
-Polini 911

Ora,io sono alto quasi un 1,85 andrei bene con una Polini gp3 reverse ???
Insomma io ero molto puntato su una delle due polini che forse sono le + performanti,e poi si la blata che la z1 ce l'hanno già due miei amici,e io volevo prendere qlksa di diverso.
Raga datemi qlke consiglio,prestazione,affidabilità ecc
Ahn io vorrei sverniciare i miei amici,se avete link di qlk1 ke le venda usate con già qlksa su di elaborato ditemelo
thanks

Ti parlo sinceramente (non ho nessun interesse a dirti un modello rispetto a un altro).
Parti dal presupposto che sono cinesi e che le mani sopra le metti cmq su tutte.

Orientati sui modelli + performanti e + recenti ossia la Z1 o la gp3 le trovi intorno ai 550 euro....
Se di meccanica sei bravo e se hai dindi da spendere la gp3! anche se 1,85 cm...... mi sà che non ci stai.... Sei molto magro?

La z1 attualmente è la minimoto che con la spesa + contenuta ti dà le maggiori prestazioni: è un 50cc 5 travasi (tutte le altre sono 40cc)
Ovviamente ha bisogno della dovuta messa a punto per essere affidabile, aggiungi un 150 euro di pezzi e un pò di lavoro per farla girare bene e hai una mini niente male.

Con la gp3 metti in conto che potresti non starci, che necessita di un pò di lavoro particolare per sistemarla e che i ricambi polini costano cari... Poi vedi tu.
Se fai un cerca ci sono molti post sia sulla z1 che sulla gp3.

Oppure vai su un usato italiano che sia a livello di prestazioni che di affidabilità è nettamente superiore... per esempio mi sembra che uno vendeva una grc gp a 800 euro.....

Anche una banshee andrebbe bene, come prestazione è paragonabile alla z1 (un pò + stabile di telaio....) però sono un pò rare.....

le repliche grc le vendono qua a genova in un negozio..però nn so il prezzo..

dopo questo
 

dopo questa risposta disinteressata obiettiva e precisa...
potreste chiudere la discussione e anche tutte le altre innumerevoli del tipo "cosa compro".

io ho preso la gp3 (pagata 430 sped. inc. su Ebay dalla Germania) e posso solo confermare quanto detto da Lorey .
Va come mi aspettavo ma bisogna metterci le mani perderci molto tempo e spendere...

ciao

La gp3 è la mia preferita!!!Però il problema è non so se ci sto,vabbé oggi dopo quasi un anno vado all' X-Bike con tipo una 30 di amici,spero di spassarli.Così vedo se la mini è troppo piccola x me.Comunque sono molto magro 72 x 1,85

allora se ti devi prendere la 911 lascia stare è piccolina!!!!!io mi orienterei su una z1 o gp3!!!!!sono tutte e due delle belle motine!!!devi scegliere tu;)

io con la 911.r mi trovo molto bene

un po di ricerca su ebay e trovi la banshee i c e lho e va molto bene per trovarla scrivi 'minimoto pronto' e ti dovrebbe saltare fuori qella dalla srt.

Se vuoi prestazioni e spendere poco vai di z1.
Se prendi quella motorizzata MK2 ( motore 2006 ) non ci devi spendere sopra neanche un euro in più di quello che paghi la moto.
Al contrario la gp3 oltre ad andare meno, ci devi spendere bei soldoni sopra.
Poi se la fai preparare da uno bravo, va come una grc RR originale.
Z1 assolutamente.

Non diamo eresie... :D :D :D :D :D

Beh.. spenderci devi spenderci anche sulla z1.... di meno ma non sperare di comprarla farci benzina e andare.....
Le gomme ad esempio sono obbligatorie...

Bè, non sono daccordo, a livello di carter motore sono identici al bzm , il cilindro cinese no, ma c'è tanto materiale da togliere che allla fine lo fai identico in tutto al bzm ( se sai dove mettere le mani anche meglio ) , sia travasi che fasature.
L'albero non è quello a corsa lunga del prontogara , difatti io ho fatto il paragone con bzm originale e cinese preparatissimo da uno esperto.
Ovviamente ci vuole lamellare ( la mia monta di serie monopetali con inserto ) e marmitta.
Altro discorso per la ciclistica, quella rimane con i suoi limiti, ma di motore si può fare molto, alla fine è alluminio sia quello italiano che quello cinese.

Per le gomme della z1 , dipende da chi guida, ma per iniziare quelle slik del modello 2006 vanno benissimo, sono la marca migliore delle cinesi.

Azz se riuscissi a trovare un a G1 la prenderei al volo,oggi sono andato all x-bike,mi sono divertito davvero tanto con le mini marcie a noleggio,non vedo l'ora di avere la mia!!!

ma alla fine, al di la dei soldi per metterla in sesto, qual'è quella cinese che va di più e qual'è che va di più una volta elaborata?

ognuno può pensarla come vuole.... :D :D :D :D Ma anche se hai un motore superiore che te ne fai se la ciclistica è scadente? Si di motore si può fare tanto per migliorarlo ma andresti a spendere la cifra di un motore italiano e credimi la differenza ci sarebbe ancora.... senza ocntare che quando lo rivendi non ci rifai niente di quello che hai speso...
Quando ti ritrovi ad aver speso 1000-1200 euro su una cinese cominci a pensare che una bella dm2003 ocn quella cifra ci scappava fuori.....
Vabbè dai vecchio discorso.

Non esistono gomme cinesi migliori di altre... sono + o - tutte uguali.... ossia fanno pena tutte. Specialmente con potenze alte come la z1... non riescono a tenere, si sbriciolano e possono anche cedere le tele interne... senza contare che il grip fà schifo... ti ritrovi per terra e non sai perchè.

La gomma è il primo step di modifica perchè la potenza è nulla senza controllo!
Chiedete a chiunque che abbia provato le pmt sulla propria cinese....:D :D :D

mah elaborate nn sò cmq la z1 da originale è quella ke và meglio!!!!poi nn sò se da elaborata la gp3Rpossa andare meglio della z1!!!!

elaborata allo sfinimento...... (roba da 1000-1500 euro.... :idiot: :idiot: :idiot: :idiot: :idiot: :idiot: ) penso che il telaio gp3 sia superiore... ma la spesa non vale la pena...
A chi mi dirà che sono troppi.... faccia un giro sul listino polini dei ricambi reverse (perchè sognatevi di portarla a 14 cv con pezzi cinesi)....

Parere Personale
 

Chi le ha avute entrambe dice che la gp3 è superiore...sarà gusto ma penso, avendo la gp3, che sia sicuramente superiore come telaio...
Penso che tanta gente alle prime armi, per la foga di avere un bel mostro sotto il sedere, le pompa di cavalli fino alla follia ma alla fine chi le sa veramente portare...? chi le sfrutta veramente al punto giusto?

scusate l'intromissione...

parere puramente personale , senza offese a nessuno...

Questo è anche vero.
Soprattutto all'aumento di prestazioni deve corrispondere anche un aumento della tenuta e della capacità di frenare..... per esempio.
vabbè questo è un altro discorso :D :D :D :D

sicuramente ma allo stessio modo se uno , alle prime armi , si prende un 15cv ita come prima motina, non pensi che sia , tra virgolette , sprecata...meglio diventare "piloti" con calma...:D :D :D