7/66?
 

Salve scusate,ma dove provo con la mia 911r ,mi trovo bene con questo rapporto 7/66,vorrei rimettere il pignone 6,ma per compensare che corona dovrei montare?

scusa ma per compensare cosa?

credo che per avere un rapporto simile avendo però un pignone di 6 dovresti usare una corona di 57

ma con dei rapporti cosi' dove giri?

sicuramente è un pista con dei dritti notevoli!!!!!!!

scusa ma se ti trovi bene con 7/66 perchè vuoi mettere il pignone da 6? :idiot:

è meglio se monti un pignone grande a parità di rapporti.
la catena fa un giro meno secco, si usura di meno e ci sono meno rischi di sbragare tutto.;)

calcola, che ogni dente pignone sono 8 di corona,es:7,66 pari rapporto =6,58.ma non ha senso.poi se ti trovi bene,ma chi te lo fa fare.:zpf:

è solo che con il pignone più piccolo,la motina reagisce meglio,non chiedetemi perchè?ma non è un'impressione isolata...

sara,io concordo con animal,dato che alla fine con il 6,58 o con il 7,66 ai la stessa rapportatura,il pignone del 7 rovina meno la catena, e la ruota[con meno atrito]scorre meglio.il 6 reagisce meglio?non capisco xchè.comunque come dico io,meglio provare che avere il dubbio.:zpf:

basta fare (come gia detto) lo sviluppo del rapporto.. differenze lievi se ne possono sentire.. ad esempio:
6pig66cor e 11
7pig66cor e 9,428 (che a mio parere e un po lunghino)

significa che dovresti montare con un pignone da 6 per mantenere piu o meno inalterato il rapporto una corona da 56.568 = impossibile..
o monti una 56=> diventa un rapporto di 9.33 periodico
o monti una 55=> diventa un rapporto di 9.16

in entrambi i casi ti scosti un pochino da quello che e il rapporto che monti ora.. e una differenza molto lieve ma il motore lo sente ed e per questo che ti puo dare l'impressione che si comporti meglio la moto.. ma se vuoi un cosiglio tieni il 7 di pignone, come ti anno spiegato gli altri rovini meno la catena e hai meno probabilita di spaccarla... ;)

direi spiegazione + che perfetta:clap: :clap: :zpf: