cinesi ad aria...aiutatemi a farla carburare!!
 

l'altro ieri ho comprato una mini cinese ad aria, dopo essermi rotto tutte le mani per farla partire ,non riuscendoci ,ho deciso di aprire il motore e mi sono accorto che aveva il ciclero nel carburatore intasato da qualcosa di biancastro.rimontato dinuovo il tutto come
prima , dopo qualche nuovo sforzo è partita , ma ha dei difetti di carburazione, il minimo lo regge bene , ma se vado ad accellerare di colpo muore . la mix è al 3% . ditemi per favore cosa ha.

ciao...mmm...classico delle cinesi...la cosa piu stupida è che è fredda e nuova..devi farla scaldare benissimo le prime volte altrimenti non ti rendere mai bene...la seconda è che nel carburatore c'è una rotella(segnetto a taglio)prova a girarla e a smanettarci un po...ma se dici che il minimo lo tiene bene potrebbe essere inutile..provaci cmq..secondo passaggio per le cinesi è quello di controllare che dal tubo del serbatoio passi abbastanza benza,un conto è tenerlo aperto poco per tenerla accesa,un conto è aprire tutto per andare di brutto...hanno 1000 problemi all'inizio cmq...tranquillo,non sei l'unico...

ieri io ed un ragazzo che fa modifiche a motorini siamo stati una intera giornata a smanettare vicini, ma niente, non riesce a fare 2 metri neanche con mio fratello che pesa 45 chili
e comunque anche dopo averla fatta scaldare molto la moto si affoga se si accellera di colpo
io penso sia un difetto di carburazione

ascoltami...se ha i vuoti..affoga...tutti sintomi del carburatore..se poi hai detto di averlo trovato sporco(silicone o qualche isolante secondo me...)vai dove l'hai comprata e fai casino..se non riesci perchè l'hai avuta con qualche giro losco di consiglo un 14/14 cinese da spendere sui 35-40 euro...ma l'hai presa su internet?

no , ma l'ho comprata da un mio amico che ha un negozio, è quello che modifica i motorini di prima ed è lui che mi sta aiutando ,comunque il carburatore è apposto , forse è solo un problema di miscelazione carburante aria, come posso risolvere??

prima ho letto qualcosa a riguardo in un forum, altri ragazzi hanno avuto gli stessi problemi miei, e c'è qualche regolazione da fare sul carburatore , QUALE??
poi cosa intendete per miscela ricca e povera??

...per miscela ricca si intende una miscela al 3 o 4% ovvero una miscela grassa,ideale per i primi pieni visto che il cilindro si puo cosi rodare meglio...povera è la classica al 2 %(correggetemi se ho detto una cagata ma penso proprio di no..)

la regolazione che ti dicevo prima,quella rotella che si avvita e si svita tramite un cacciavite a taglio..c'è solo quella sul carburatore praticamente..

NON DICIAMO CAGATE
fatevi un bel giro nella sezione guide e leggetevi la teoria del carburatore.
ricca o magra si riferisce rispetto al rapporto stechiometrico ossia la quantità di aria rispetto a quella della miscela che entra nel cilidro perchè avvenga la combustione.
Per variare questo si montano getti più o meno grandi e si fanno altre regolazioni che vi lascio leggere nella guida.
:search: :search: :read: :read: e sopratutto se non siamo sicuri di quello che diciamo è meglio non rispondere

hai ragione...ma visto che nessuno lo cagava ho cercato di dargli una mano...
sorry...cmq ha ragione goz,leggiti la guida e vedrai che arrivi alla soluzione..non ho pensato ai getti per il semplice fatto che la mini è originale e anche se di poco deve cmq andare senza avere vuoti...fai prima a fartela cambiare visto che quando l'hai smontata non era idonea al "nuovo"...

:brinda: alla mia ignoranza....

non ho detto che ha problemi con il getto (quindi carburazione) ho solo detto che magra o ricca non si riferisce alla quantità di olio della miscela. Cosa abbia non lo so quindi sto zitto anche se posso ipotizzare che prenda aria da qualche parte. :si: ;)