C1va a strappi.
 

Ciao ragazzi, ho un problema:
Sabato sera ho finito di montare la mia C1e domenica sono andato a novara per provarla.
Si accende bene, tiene il minimo, ma quando tento di partire strappa tantissimo, va a scatti, se accellero tutto, dopo vari vuoti e strappi prende i giri.
Diciamo che non va in partenza e ai medi e agli alti va benino.
Ho un carburatore phbg 21 con getto max 92 min 60 (sono partito con un max di 102 e andava peggio)
Sembra che non aspiri aria da nessuna parte e la benzina arriva bene.
Cosa mi consigliate? potrebbe essere un problema elettrico?
Grazie, Fulviux

Potrebbe essere grassa.... 60 di minimo sei sicuro? Di solito si mette un 45-50

Il getto del minimo,quello "di serie" è un 60 e non so dove comperarlo (ho trovato solo getti per il massimo)
Pensi che debba diminuire ancora il getto Max?

Naaa... il 21 di serie non ha il 60.... non è che stai guardando il getto dello starter?
Se la candela è buona è un problema di carburazione.
Domanda stupida... l'aria la chiudi vero?
Prova mettendo lo spillo alla seconda tacca e a varia il getto del max vedi se cambia.

Ok, grazie, domani provo.
Ciao.

Ciao, si, l'aria la chiudo.
Ho messo lo spillo alla seconda tacca e ho provato a variare il getto max
in piu' e in meno, ma la cosa non è cambiata.
In partenza va a colpi e non riesco a guidarla. :)
La cosa è migliorata, ma di poco.
p.s: il getto max è quello in mezzo, il minimo e lo starter forse li confondo.

il getto del massimo e una vite con testa per giravite a taglio
il getto del minimo è una specie di micro supposta
il getto dello starter rassomiglia al polverizzatore solo + piccolo
sei sicuro che la causa sia da imputare alla carburazione ?????

Per i getti ora ci siamo, ero sicuro solo del getto massimo.
Potrebbe essere un problema elettrico, provero' a cambiare candela, rigolare bobina, e se non cambia niente, rimontare il carburatore originale.

ma il problema ti è nato sostituendo il carbu ?????
se è cosi' facilmente la colpa è sua
prova a guardare la distanza fra bobina e magneti ( 0.3 / 0.4 mm) potrebbero essere troppo lontani

Non riesco a risolvere il problema, la distanza bobina-magnete è giusta.
Ora mi sono accorto che il pistone tocca la candela!
Tolto la candela, l'elettrodo era un po schiacciato, lo sistemo, rimetto la candela,
accendo, provo, spengo, tolgo la candela ed è ancora schiacciato.
Ora ho messo una rondella in piu'!

che candela monta?

la friz. la hai regolata bene?

Come candela monta una ngk9es
la frizione è regolata giusta.

Se va a colpi in partenza penso proprio ke nn sia la carburazione, gli effetti di una brutta carburazione sn altri...

prova a controllare che il cavo della bobina non passa troppo vicino alla marmitta magari ti scarica un po' di corrente sulla marmi a me era successo con la blatine perche' la pipette non e' ben isolata

hai scritto che la candela tocca il celo del pistone
se è realmente cosi'
questo è un problema primario
tolto il fatto che sia o no la causa del tuo problema , devi assolutamente risolverlo per evitare seri danni al motore
lo scquich a quanto è ????
che cupola monti ( orig o Zocchi)
devi allontanare il pistone dalla candela
mettere 2 rondelle sulla candela perdi prestazioni
gli eletrodi della candela , poco avvitata , si fermano in parte ancora nel filetto , allontanandosi dalla camera di combustione ( questo non è bene)
prova a verificare lo scquich e al limite metti una guarma fra cilindro e carter + spessa
poi prova

Albertowin, oggi controllo il tutto, poi faccio sapere.
Grazie.

Forse, dico forse, ho risolto il problema!
La candela cina (non l'avevo ancora cambiata) era di circa 1,5 mm piu' lunga!
Ho regolato bene la bobina, e in partenza (sotto sforzo) non va piu' a colpi.

Ora non mi resta che carburarla e provarla,
con che getto max posso partire? ora ho un 92 ma non avendo modo di provarla fino a sabato non so' se va benissimo.

Grazie a tutti, Fulviux

per i getti vai da cantu o benini a novara

Il problema è ritornato!
Ai bassi e medi regimi la moto va a strappi...agli alti va benissimo.
Penso sia la bobina, voi cosa dite?
Non ne ho una di ricambio e volevo esserne quasi sicuro.
Grazie.

non vorrei sbagliarmi sei grasso di progressione abbassa lo spillo all'ultima tacca poi provi ciao