come cambiare la catena
 

ciao a tutti,volevo sapere come si cambia la catena,cioè se nn ho lo smaglia catene,per sostituire una catena rotta,aprire le maglie e richiuderle cosa usate?
grazie a presto

sposto in pitlane...onestamente senza smaglia catene..la vedo difficile...:look:

con il punteruolo(piccolo),martello,base di appoggio che permette al perno di sfilarsi e tantissimissima pazienza....

compra uno smagliacatena..... cambi catena in 2 minuti e non pieghi le maglie.

raga ma uno smaglia catene quanto costa e dove lo posso comprare ?????

Da un ricambista bzm o zocchi. costa sui 22 euro.

Con 30-35 euro secondo me te la dovresti cavare... forse anche meno...

Ecco, per l'appunto...:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:... questo significa che a me m'hanno inc....:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Forse io l'avevo preso che era in offerta, cmq io ho questo:
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=188

forse meglio se lo compro visto che con la catena cinese va un po male voi cosa dite ?? la cambio la catena cinese poi non riesco a capire perchè la catena gira sempre un po storta forse la corona ??? mi aiutate ???

Comprati lo smagliacatene ( circa 20 euro), altrimenti sono più i danni che uno fà che i guadagni !!
Se la catena ogni tanto è tesa e ogni tanto no, allora è la corona ( cinese) che è ovalizzata.
O te la tieni e trovi un compromesso per il tiraggio, così oppure ti compri una corona della zocchi. ( altri 15 euro circa).

...puoi anche prender una falsa maglia da MONDOMOTOR.COM, così sei a posto tutte le volte che devi sostituir la catena...

ok grazie raga io di corona ho la grc però non la ho montata perche devo modificare la puleggia della 911.r e non so come si fa

Raf, per la puleggia ci sono vari modi: o la fissi al cerchione con della colla bicomponente, o gli fai 3 buchi, li filetti e gli metti dentro 3 grani, come aveva fatto Toci.
Il primo metodo è più facile, non puoi sbagliare ;)

Sulla mia è da tempo che ho cambiato corona, catena, pignone, ecc, ma non ho mai risolto del tutto il problema, perché girando la ruota, ancora la catena è a tratti più tesa e a tratti più morbida... :no:
Per aprire la catena, lo smagliacatena vale tutti i soldi che costa: la apri e la chiudi quante volte vuoi, in 1 minuto, accattatevelo! :si:

ok roma però io non ho il prob che la catena si tira e si stringe e solo che quando gira si mangia un po il telaio se non lo compri senti per la corona puoi postarmi una fotina ti prego anzi ti scongiuro grazie

Ma il problema che in alcuni punti sia più tesa a in altri più lenta ce l'ho anch'io sulla Grc...forse è vecchia la catena...

il mio problema ragazzi che il periodo nn è dei migliori per farsi spedire,le aziende chiudono per ferie e meccanici in zona anche,quindi volevo consigli per poter farlo senza i giusti attrezzi del mestiere!!!proprio in questo periodo si doveva rompere:confused:

No no, me l'ha sempre fatto, anche appena cambiato catena, corona, pignone, campana, ecc..
Io pensavo che fossero i maledetti registri tendicatena cinesi, ma tu mi dici che lo fa pure la tua ita...mah :confused:

roby, a questo punto ti resta solo il metodo manuale che ti hanno consigliato: martello, punteruolo, pezzo di ferro da appoggiare, e tanta pazienza... ;)

no,la falsa maglia no!!!

a meno che uno si voglia far male!è facile che si sganci

cmq rimane sempre il problema che non puoi togliere e aggiungere maglie facilmente

ciao raga..ho una mk2...
riprendo un pochino questo vecchio post per chiedervi come dev'essere la catena...anche a me a volte è + tesa e altre no...ma deve essere tesa o ci deve essere un po di gioco??

..inoltre volevo chiedere se è necessario mettere il tendicatena o è sbagliato?
...e poi a me mi gratta la catena sul copricatena...cosa conviene fare..toglierlo?