Travasi supplementari
 

guardate qua:
http://cgi.ebay.it/KIT-MODIFICA-MINI...QQcmdZViewItem

secondo voi va????

ma non ha neanche la testa scomposta..... Io avrei voglia di aggiungengere le due luci laterali al mio BB. Domani arriva il dremel e comincerò a stressare la comunità

per le luci laterali ho gia' avuto questa idea , devi stare attento alle fasce
pultroppo il fermo capita proprio li.
ti protrebbe creare problemi, e se li fai troppo piccoli non servono a niente

cavolo il fermo capita lì? no che brutta notizia..... vedremo di trovare la soluzione.... qualcuno sa qual'è il limite laterale di dove posso fare i buchi al pistone e le luci di lavaggio?

unica soluzione e' prendere il pistone del 6 cv. ( quello senza foro )
montarlo girato , con i fermi dalla parte dello scarico ,da qui puoi fare tutte l e modifiche che vuoi , tranne la vorare lo scarico in larghezza

ho studiato bene il pistone ma se lo giro il problema ce l'ho uguale i fermi dei segmenti finiscono sul foro dello scarico che è anche peggio......
Come avrà fatto quello di avotecnica? avrà spostato i fermi in direzione degli spinotti o se ne è altamente sbattuto?

si ma a quello di avotecnica non bisogna raccordare pure il carter?

io non capisco perchè tutti parlano di dover raccordare i carter.... ma la camicia del cilindro non entra dentro il carter? quindi l'unghiata entra dentro il carter pure lei.........

potrebbe essre che i fermi dello spinotto combacino con la porzione di mantello che c'e' tra l'unghiata centrale e le 2 laerali?
in tal caso non ci dovrebbero essere problemi...
cmq pensavo di fare la stessa cosa sul mio BB...

ragazzi nn vorrei dire niente ma avete idea d qnt scalderà cn 5 travasi???

potrebbe essere anche il contrario... l'afflusso di miscela non raffredda?

Si è vero.....

Parlando del "5 travasi" secondo mè è una boiata e vi spiego perchè....
Se fosse un cilindro con dei travasi veri..... ossia dei condotti chiusi che passano dentro la camicia per poi uscire nella camera di combustione.... ok! Così funzionerebbe...e alla grande!

Quelle unghiate sono sulla superficie della camicia.....
Immaginate la pressione nel carter che deve suddividersi trà 5 condotti..... già sarà minore di un cilindro con 3 unghiate....
E' pur vero che anche se c'è meno pressione però con più unghiate potrebbe corrispondere a un maggiore volume di fluidi.

il problema è chè i fluidi che passano nelle unghiate vengono rallentati dall'attrito con il pistone che riscende al PMI........ creando anche turbolenze inverse che rallentano il riempimento della camera di scoppio.
Quindi sommate minor pressione e maggiori resistenze e turbolenze.... e vedete cosa si ottiene...

Poi magari mi sbaglio... ma dal punto di vista teorico secondo mè si comporterà così.

PS: considerate anche che cosa fanno le fasce con meno appoggio sulla camicia....

:D :D se ti sbagli lo vediamo sta sera.........
ieri ho lavorato fino alle una di notte e l'ho realizzato.......
ho detto più bestemmie per cercare le pile x la macchina foto (8 tutte rigorosamente scariche) che x fare il lavoro. Ho usato l'originale perchè non avvo voglia di far fuori il mio BB. Sta sera vado in pista e poi vi dico. L'unica perplessità è che forse non sono sceso abbastanza in profondità. Ho già anche un'altra idea, presto spunto dall'altro 3D dove si vede il pistone con due fori triangolari enormi, ossia di fare altri tre fori sotto i primi tre

vai gozzilla, facci sapere...
direi che ho perso lo scettro di dremel-maniaco :clap:

non ti preoccupare sarò sempre secondo

:smt139 :smt139
due parole: un missile........
se riesco sto WE tiro giù tutto e posto le foto..... bellissimo una grande soddisfazione.
a presto stesso intervento sul BB :smt137

Posta le foto che voglio provare pure io quetsta modifica!
Meglio la modifica così fatta o il bb?

meglio la modifica.............
non vedo l'ora di avere del tempo per farla sul BB.

purtroppo posso solo confermare...ieri sera sverniciava tutti...:mann:

quando hai smontato magari chiamami che passo a vedere l'opera d'arte che hai fatto

grande gozzilla!:clap:
sono curioso di vedere le foto del lavoro e cosa hai combinato con il pistone... hai fatto fori?
problemi con i fermi delle fasce?

eh... ultimo...che carbu hai e che getti monti?
tnx !