problema frizione G1...
 

ho comprato i paraoli originali la rondella di spessore che va subito appresso l'albero motore e quella che va prima della frizione...

monto il tutto la campana gira bene...ma appena monto la frizione e stringo il dado...mi si blocca il tutto...campana e frizione girano insieme...

cosa puo' essere??magari il fatto che ho messo tutto polini lasciando il piattello della frizione originale montandoci su le ''ganasce'' polini??

aiutatemi sono disperato!

ci vorrebbe ..
 

scusa la banalità, ma i pattini toccano la campana o sono distanti qualche millimetro almeno?

ciao

vabbe che sono nuovo ma non sono mica un pirla:)ehehehe

stanno distanti...ora ho provato tutto senza le due rondelle polini..e sembra vada bene..metto le due rondelle...e stringendo si blocca...voi avete messo solo la rondella vicino il paraolio??quella fina fina??

l'altra e' bella spessa credo che stringendo sia normale si blokki..

senno se mi faccio fare un dado autobloccante in modo da non stringere troppo e rimanere in totale sicurezza??

sono disperato uffi...

no
 

no non pensavo ... ma alcune volte si commettono degli errori banali ho almeno io li ho commessi.
comunque io ho messo solo la ranella e la gabbia a rulli polini.

ciao

ranella fra campana e frizione o fra albero motore e campana^?

che ne pensi della mia idea di mettere un autoblokante lasciando tutto cosi' ??

fra albero e campana ... prima della gabbia a rulli...ci va il rasamento

ordine di montaggio

1.rasamento
2.gabbia
3.campana
4.frizione
5.rasamento (ranella)
6.dado

ciao...buon lavoro

simo cosi' ho fatto prima di tutto il rasamento ''fino'' e poi tutto il resto..ma non c'e nulla da fare..appena stringo il dado dell'albero motore la campana gira con la frizione..ma che cavolo puo' essere..

ragazzi c'e qualche rimedio??

come sismo
 

anchio ho montato tutto come sismo eccetto il punto 5 dove ho messo solo il dado.. ho girato per meno di un litro di benz e per ora tutto bene.

@sismo che dici monto anche una rondellina o lascio tutto com'è?
ciao

Alcune Gp3
 

Solo Su Alcune Gp3 La Campana Mangia Il Paraolio, Su Tutte Le Altre Il Dente Fatto Dall'albero Cinese E' Sufficente A Non Far Toccare Paraolio Con Campana Friz.. Che Significa Che Dove Il Paraolio Non Viene Mangiato, Se Si Interviene Con La Rondella Polini E Ghiera Polini Ci Si Sposta Troppo E Stringendo Il Dado Friz Si Fa Far Presa Alla Frizione E La Campana Sull'albero. Per Tutti Quelli Che Non Hanno Paraoli Rovinati E Che Hanno L'albero Originale Cinese, Non Serve Mettere Lo Spessore. Al Contrario Debbono Mettere Il Paraolio Tra Ingranaggi Trasmissione E Campana Polini Che Evita Di Far Cadere Olio Sulla Friz....

Stefano

fammi capire ...
 

dunque io ho tutto cina.. (dovrebbe essere una seconda versione)
ho messo solo il rasamento e la gabbia a rulli(venduti assieme) quel paraolio (143.065.004) di cui parli tu non ho nemmeno guardato se c'è ma mi sa che sulla cina non si possa montare...

mi fate capire se così va già bene?

ciao

mi potresti dire praticamente il codice giusto che va messo se non ti dispiace almeno non mi sbaglio??

oggi rimonto tutto e accendo..:)

effettivamente io non ho particolari segni di usura...

ps:per vedere se l'albero e' cinese o e' effettivamente polini c'e modo di vederlo senza smontare nulla a parte campana e frizione ?(lo so e' una domanda ****** ma chiedo...)

schema
 

schema del motore con codici lo trovi quì:
http://www.polini.co.uk/downloads/gp...schematics.pdf

ciao

paraolio (143.065.004)
 

dunque io ho tutto cina.. (dovrebbe essere una seconda versione)
ho messo solo il rasamento e la gabbia a rulli(venduti assieme) quel paraolio (143.065.004) di cui parli tu non ho nemmeno guardato se c'è ma mi sa che sulla cina non si possa montare...

mi fate capire se così va già bene?

ciao

mercures il nostro amico penso intende proprio quel codice che hai detto te DA METTERE...ma io ho provato a mettere solo quello e stringendo si blocca lo stesso..dovrei non mettere niente e fregarmene faccio prima:)))

ora ho fatto 2 incisioni sul dado centrale cosi non si avvita del tutto e fermandosi un po' prima non si crea il problema speriamo bene...

cosi' posso lasciare la rondella+gabbietta polini e il 143.065.004 che non e' un paraolio bensi una rondella che si incastra fra campana e frizione...

paraolio
 

è un paraolio.. come sia fatto non lo so ma è un paraolio..
io non lo ho montato ma ancora ho girato solo per provare speriamo non filtri olio.

ciao

paraolio help
 

se è una rondella mi dite diametro interno ed esterno e magari spessore che vedo di trovarla.
Vorrei finire di rodarla quindi appena posso smonto per vedere se ci sono segni di contatto.. e poi monto una rondellina.

ciauuu
ps: ma i possessori di gp3 stanno tutti in vacanza?

no e' una rondella speciale ..e' scavata da una parte per entrare perfettamente dalla parte dell'albero motore...la devi prendere col kit paraolio al modico prezzo di 24 euri:(

io ho la candela bpr7es...tu cosa monti?va bene la mia??

ma possibile 1000 mila post per la blata e nessuno per la nostra motina:(

candela
 

come candela devi prendere una ngk b9eg.

non è che puoi postare una foto di questa rondellina?
come incavo intendi la tacca per farla girare solidale con l'albero?
al + provo a farmela fare vorrei girare un po in questi giorni e mi sa che adesso non la potrò ordinare perchè tutti chiusi.

Ciao

br9eg volevi dire vero?

domani se posso ti posto la foto ma fidati..non e' per nulla facile fare qualcosa del genere...non intendo la tacca...intendo un incavo circolare...impossibile da fare...scusa ma compra il kit no?? i paraoli originali polini sono meglio ormani non mi perde un goccio d'olio..quelli cinesi fanno schifo si leva anche il cerchietto elastico dentro ogni tanto:)

b9eg
 

la b9eg da gli stessi risultati e costa molto di meno.
il problema non è la spesa ma che ogni volta devo ordinare e adesso fino al 20 non è possibile .
comunque ... parlando ieri sera con Sismo_design mi ha spiegato che la campana cinese non ne ha bisogno:asd: perchè è integrato infatti come ti dicevo io per un po il motore lo ho fatto girare ed è tutto ok:brinda: :smt140

I paraoli li prendo comunque ed anche pattini frizio e molle.

se ti può essere utile mi ha dato una bella dritta su quanto olio mettere:" la quantità e circa 60 ml ma come livello si può usare il foro della brugola in basso a destra del carter di plastica della frizio (quella più vicino alla ruota) appena si vede la goccia il livello è ok."

io ho cambiato il minimo:candela,lamelle(pacco lamellare modificato),filtro,pastiglie freni,pedaline,ranella e gabbia frizio.

se la motina mi soddisfa a settembre prendo l'albero ed i cuscinetti ,girante e cinghia(ma se lo deve meritare).

ciao
PS: mi sa che dovremmo fare una miniguida con le info raccolte qua e la e il contributo degli altri possessori di gp3 r.