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rs3 01-08-06 00: 21

guida su modifiche G1
 
ragazzi su un forum spagnolo ho trovato una guida sulle modifiche da apportare alla G1 il sito lo posso postare?

mercurees 01-08-06 04: 49

se indichi la fonte
 
se indichi la fonte credo di si

ciao

lorey 01-08-06 07: 06

Se linky il loro forum si, non puoi fare copia incolla. Metti il link al loro forum.

rs3 01-08-06 13: 40

ecco il link http://foro.pocket-bike.com.es/ftopic3784.html ci sono anke altre guide e poi ho trovato un negozio --> http://tienda.pocket-bike.com.es/

mercurees 01-08-06 15: 04

sembra
 
sembra una guida davvero ben fatta.. però non conosco lo spagnolo se qualcuno vuole tradurre....

comunque se ne è parlato molto anche sul questo forum magari dai un'occhiata a
http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/10919-z1-vs-g1.html

ciao

rs3 01-08-06 15: 05

Quote:

Originariamente inviata da mercurees
sembra una guida davvero ben fatta.. però non conosco lo spagnolo se qualcuno vuole tradurre....

comunque se ne è parlato molto anche sul questo forum magari dai un'occhiata a
http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=10919

ciao

:sisi: era solo per informarvi ehhehe io ho preso una Z1:si:

mercurees 01-08-06 15: 08

:asd: :asd: ed io ho preso la gp3 r. ed ho gia fatto tutte le modifiche:asd: :asd: :asd:

ciao

mercurees 01-08-06 15: 13

dimenticavo
 
dimenticavo .. grazie

ciao

margraz 01-08-06 20: 37

raqgazzi ma a che serve l'estrattore frizione??io l'ho estratta a mano..mi dite??

cricchio 02-08-06 02: 41

ragazzi ma la nuova a6 Z1 reverse che ha il motore reverse, non ha tutti questi problemi, l'ho vista girare in pista, va come un treno !!!

cricchio 02-08-06 02: 43

moto che un mese fà vi avevo presentato come novità....:asd:

mercurees 02-08-06 09: 53

Z1 reverse
 
guarda Cricchio la cosa migliore della gp3 è il telaio tolto quello il resto è buono solo perchè lo puoi sostituire con pezzi italiani...

Io diffido di questi accrocchi (blata/al,blata/motore banshi etc) con le copie almeno si ha un punto di riferimento per metterci le mani.

Il telaio della gp3 è pensato per montare il motore reverso il progetto è unico non credo propio che un telaio cinese possa andare meglio della copia di uno italiano...
poi sono opinioni.

relativamente al motore , se ho capito come ragionano i cinesi perchè è un po che ci lavoro con loro , non esistono due motori reverse differenti (al più lotti differenti).
I cinesi assembalno in + aziende ed in maniera diversa a seconda delle commesse ma assemblano quello che si fa in Cina guardate i tappi, il carburatore copia 19, etc...

Poi onestamente io per ora ho solo aggiunto una rondella :smt140 (il resto sono migliorie e pezzi sostituiti con i polini per farla andare meglio) quindi tutti sti problemi ...

spero di non avervi annoiato e mi scuso per l'OT

ciao


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