problemi carburatore e collettore
 

Ciao a tutti!!!

Ho comprato da PBP un carburatore SHA 15 con collettore... il poblema è che il collettore (maschio) non entra nel buco carburatore (femmina).
Ho misurato e il collettore fa 1,89 cm, il buco sul carburatore 1,77 cm quindi c'è più di un mm di differenza...
Il buco sul carburatore ha una plastica bianca per fare spessore... posso grattare quella con la carta vetrata?

se volte foto...
quella specie di roba in plastica bianca insieme al collettore non so a cosa serva...

http://img207.imageshack.us/img207/6976/carbuxs8.jpg

http://img208.imageshack.us/img208/9224/coll1bs7.jpg

http://img208.imageshack.us/img208/3402/coll2ll2.jpg

devi togliere la parte bianca dal carburatore,e mettere l'altra bianca (che entra perfettamente nel colletore) nel carburatore...insomma togli una e metti l'altra e hai risolto...

infatti ci avevo pensato (non è vero me l'ha suggerito megalo)...
cmq è una lotta a togliere quel coso bianco...
sembra incollato...
mi ci metterò d'impegno

non è incollato...entri con il cacciavite,lo pieghi un attimino,poi prendi la pinza e tiri come un ossesso e viene via...:si:

il mio è uscito cn le dita :d cmq oggi su msn nn avevo capito bene :D

a me era incastrato di brutto, l'ho dovuto rompere per toglierlo

si cmq a volte è così purtroppo :(

Anch'io ala fine l'ho distruto per toglierlo... cmq ora tutto ok... l'ho montato finalmente... pora devo solo trovare il getto giusto... qualcuno ha sulla cina ad aria il carbu SHA 15? Mi sapete dire che getto avete?
Per ora ho provato il 68 e il 74...
il 68 fa fatica a sailire di giri e quando mollo il gas sembra spegnersi...
il 74 non rimane nemmeno accesa quasi... appena accelero affoga
Oggi devo andare alla caccia di altri getti dal mio meccanico

prova con 62, sulla china originale soliamente va bene quello ;)

anche io ho comprato lo stesso carburatore e trovato gli stessi problemi...ho provato il 68 e non va ho messo il 74 e non va...fammi sapere se trovi un getto adatto.
La marma è originale?

Sì marma originale.
Ho la monolamella da 0.35 che cambia... per il resto è tutto originale.
Forse sai cosa anche... il mio motore è abbastanza compresso... cioè quando fai per accenderlo ha una compressone paurosa (chiedi a Megalo72g) perchè quando mi è arrivata il pistone toccava la testa. Ho dovuto mettere una guarnizione.

Cmq dopo questi preamboli di differenze...
Il 68 mi pare il più decente. Certo fa fatica a salire di giri...
Il 74 peggio... fa molta fatica a salire e quasi non resta acceso al minimo... GRASSA!
Ho provato oggi il 62. Quando accelero tende a morire ma poi sale di giri... penso magra
Domani provo con un 64 e se il mio meccanico riesce a trovarlo provo anche il 66

Erik, io ho messo una tecnigas e sinceramente credo che si sia smagrita molto.
secondo te con una lamella più morbida...tipo 0.25 in carbonio cambia qualche cosa x quanto riguarda la facilità di ripresa a bassi giri?

In teoria la lamella sottile da 0.25 serve per dare più ripresa. Mi pare di averlo letto in qualche guida...