Che italiana consigliereste voi?
 

Come da titolo, voi che mini ITALIANA consigliereste per un uso, diciamo, amatoriale...senza gareggiare (non si sa mai però!!) ma per divertimento puro...con uscite in pista con gli amici...con costi di gestione relativamente bassi?

Io arrivo da una mk3 che voglio rimpiazzare...Mi sono letto un bel po' di topic e la mia idea era di prendere una ad acqua cinese...ma anche su quelle appena prese bisogna metterci le mani più o meno radicalmente con ulteriore esborso da aggiungere al non certo basso costo iniziale.

Allora mi sono detto, insieme ad un amico, che forse è meglio prendere una italiana...che appena arrivata fai il pieno l'accendi e via di rodaggio...

Ci è stata offerta una 911 da 6.2 hp...ma non è che mi gusti parecchio...meglio a mio avviso una Dm magari sempre con motore polini da 6.2 o 10 hp....

Voi che sicuramente avete moooooolta più esperienza di me in materia cosa consigliereste? altre marche?

Vi ringrazio in anticipo per le risposte:si: :si: :si: si accetta qualunque tipo di consiglio:shy:

Considera che la dm racing te la danno con lo stesso prezzo della 911 polini, stesso motore ma già scarico official e un telaio che è tutto un'altra cosa.....

Io prenderei in considerazione anche la grc mix che è un'ottima alternativa economica.
La DM è un telaio prontogara, la mix è inferiore ma resta un'ottima moto.
Anche perchè ocn il prezzo di una 911 prendi una mix ocn motore bzm 3 travasi e ti avanzano i soldi per mettere gomme T41 un carburatore 18 e magari un bel 5 travasi.

Poi esiste sempre il kit forcelle della RR per la mix, così avresti anche il disco flottante maggiorato....

quoto Lorey :grc:

Secondo me le mini al top sono la GRC e la DM! Poi vedi te quella ke t gusta d +! ;)

guarda le italiane sono tutte buone e valide, le differenze sono nei telai...dipende quale ti gusta di piu!!

quoto... però prendila almeno 10 hp se no ti stufi subito ed entri nel tunnel delle elaborazioni anche li, però con le ITA son soldoni, quindi scegliti la mini che ti piace di più e prendila con più cavalleria che puoi (mio modesto parere) :D

:grc: GRC Mod. RR 8 HP Acqua, Motore Polini 2,316.00EUR

:dm: Midi RACING H2O motore Polini 10 HP 2'268.00

sarebbe meglio bzm cmq sn tutte e due ottime!:si:

Io sono di parte..ma consiglio :grc: solo x un discorso ricambistica che e' molto + semplice da reperire (x quello che ho letto e leggo alle volte) poi quoto quel che ha detto Lorey al 100% :si:

Secondo me cosa che conta molto è il telaio e nella dm racing ... il talaio é già
un pronto gara 10 hp per iniziare secondo me sono già molto buoni ...e piu avanti quando ti stufi un bel 18 e un cilindro e spicchi il volo :)

dipende dal tuo budget...e dalla tua stazza...se non sei un "orso" (senza offese ovviamente) ... io direi gp3.

io ti consiglierei la mix se vuoi risparmiare qualcosa,io ce l'ho e va molto bene!
se poi puoi spendere qualcosa in più allora vai di rr o dm!

assolutamente no.
la gp3 è un ottima mini, ma ha un costo d'acquisto elevatissimo, e i ricambi, ke hanno difficile reperibilità, costano un frego, e se hai un problema in pista nessuno può aiutarti.
contro la mia volontà (perkè la gp3 mi fa impazzire) sono costretto a dirti lascia perdere....

Ma la vuoi nuova? Io comunque ti consiglio o un pronto gara usato o una motina nuova da 8-10hp che hanno bisogno di poca manutenzione e consumano poco gomme e frizione...dipende cosa ci devi fare...io comunque prenderei un pronto gara usato, tieni conto anche delle zpf;)

ot... sks ... ti diro' che i ricambi originali polini alla fine non hanno dei costi cosi' spropositati...addirittura per la gp3 costano meno quelli originali che non quelli cinesi per alcuni particolari. .
Io ho preso una marea di pezzi gp3 per la mia... ma i costi sono livellati piu' o meno... certo devi avere quei 4 ricambi dietro..tipo pignone..corona.. pero' una volta che l'ho provata..sia dell'originale che della non riesco a farne a meno.. credo che il suo punto forte sia di avere una estrema rapidita' nel misto..e una stabilita' senza pari nel veloce per via del baricentro basso.. poi ovviamente il tutto costa..

andreamini, magari hai trovato le occasioni, e li hai trovati a pezzi accessibili (parlo di italiani xkè i cinesi x me è come se nn esistessero :asd:)
ma le occasioni le trovi anke coi ricambi standard, e più ke con i gp3...provare x credere, fate pure un giro sui vari siti di ricambi x mini e leggete/confrontate i prezzi...
c'è poco da fare, la gp3 è più cara su tutti i fronti. e manca di affidabilità....
lo si è visto nelle selettive di zona A, dove Eddy Nobile, quest'anno nn più ufficiale polini, dopo aver iniziato la stagione cm privato polini, è stato costretto a mollarla dopo 2 gravi rotture....ha corso con una dm 2003 ed è andato forte quanto prima....

Ringrazio tutti vivamente per i consigli tutti molto tecnici e validi!
Allora la motina mi piacerebbe prenderla nuova... usata non si sa ma i quello che compri se non conosci il vecchio proprietario....

voi dite che 10cv sono più che sufficienti?

Ho dato un'occhiata ora alla GRC Mix... Riporto dalla descrizione del modello presente nel sito:

GRC MIX 11 HP: ha un motore BZM a 3 travasi da 11 HP raffreddato a liquido, filtro aria standard, gomme PMT B scolpite, carburatore SH 14 e marmitta racing.Il prezzo si aggira sui 1900 euro

come la vedete questa? non mi ispirano molto le gomme scolpite, ma quelle si consumano e si cambiano!

...e costa meno di una DM e come una 911...si ma dove la posso trovare a sto prezzo?

ma gli sponsor del forum la trattano?

non ha le gomme skolpite..ha le pmt mescola B..
cmq vai tranquillo per la scelta!:si:

Si gli sponsor la trattano..gmmoto e' ufficiale grc e anche lrc..cmq se prendi la mix secondo me fai bene :grc: