Carter zpf
 

Salve a tutti questi carter si,chiudono con,pasta o guarnizione? https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f17c787abb.jpg

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Li ho uguali, io li ho chiusi con la pasta!

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Ok... pasta rossa,nera o verde? Per curiosita come accessori esterni montano meglio i bzm o i polini? Tipo carter accensione etc

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Penso che vada bene sia la pasta rossa che quella nera...la verde non l'ho mai sentita... Per i carter vanno tutti bene

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Ok perfetto grazie mille.... cmq giusto per informazione la pasta verde e questa...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a6c44a1f31.jpg

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

per la chiusura, devi vedere con l'albero dentro quanto balla.
Se ha un movimento laterale sui 4/5 decimi, allora non usi altro, se sta più stretto devi mettere una guarnizione in carte, se più largo dei rasamenti sull'albero.
Se usi guarnizione, allora ok... ma se devi chiudere e i caarter sono progettati per stare a 0 come spessore, allora ci sono altri mastici che reputo migliori o più indicati.
Uno è il Threebond che usa anche la Ducati per chiudere i suoi motori oppure ne conoscevo un altro (non ricordo il nome) che era azzurrognolo trasparente come un gel per capelli e lo usava la Yamaha

Ho chiuso il motore.... alla fine ho usato la pasta verde della sia che vende gm moto... il gioco del albero era di 0.3 circa per lato.. una volta centrato lalbero con,lo,spessimetro avevo 0.3 per lato che faticava a passare quindi più un 0.25 ...albero bz spalle grigie, cilindro 316b configurato 130asp quasi 180 di scarico,squish 0.45... vediamo come va... il blocco montato è cosihttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...31b17785f8.jpg

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Anche io ne ho uno cosi, appena mi viene voglia lo monto e lo provo 😅
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...81af464255.jpg


Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Bello! Ma il cilindro è quello con il traversino allo scarico?

Intendi il mio Tuca?

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

No, quello di ceck, il tuo non può essere quello con il traversino :asd:

Si infatti il mio non ce l'ha il traversino! In effetti quello di ceck non l'ho mai visto di cilindro...è una versione particolare? Solitamente il traversino non ce l'hanno mica gli scooter? Tipo il Polini Evolution...

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

No non,ce lha..... penso sia un 50 primi modelli.... l'ho preso insieme a una 910,ed era ancora inballato... cosi visto che il mio blocco bz 40mi aveva un po'stufato,ho voluto fare sto blocco..... sono curioso di,vedere come va

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Era un modello con lo scarico molto largo con il traversino, in mezzo per non far "cadere" la fascia nella luce... Gran bel motore!

AZz non penso mi sia sfuggito... cmq a prima impressione si sente che gira diverso rispetto il bz, già al minimo e accelerando.... e sembra pure un pelo grassa rispetto a prima.. però appena la provo bene tiro le conclusioni....

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Stasera non ho resistito e sono andato a provare la dm...... cavolo finalmente il motore che ho sempre voluto.... non brutale, ma molto corposo ma gestibile.... e impressionante, se apri tutto in accelerazione non la tieni giù, ma se moduli un,attimo a una progressione da vendere.... frizione a 9200, da circa 9800 a 15800 16000 tira sempre,non ha cali di tiro.... non ha l'effetto coppia,botta e poi prende giri morti tipo bz... la moto continua ad avanzare..... sono molto soddisfatto.... ora appena becco la giornata giusta la provo a castrezzato così vedo le differenze ..... cmq non voglio sputare sul piatto in,cui ho,mangiato.. ma il polini secondo me è superiore al bz.... con,il bz avevo tanta botta sotto ma poi stop piatto....

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Che albero monti ceck?

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

È questione di settaggi, anche il bzm te lo puoi sistemare ma devi saperci fare e mettere mano, soprattutto con alberi corsa lunga. Polini ha la caratteristica che continua a salire di giri senza murare come i bzm, solo che anche se prendi qualche giro in più non fai strada perché non hai più coppia. :si:

Con bzm molti montano alberi corsa lunga e spalle piene che spostano l'erogazione ai bassi (la corsa avvicinando il motore ad essere quadro e le spalle piene riducendo il volume nei carter), mentre con Polini ho apprezzato molto l'albero standard considerato junior o non abbastanza "racing" e poco colorato :asd:

Allora il motore è configurato cosi:
Carter zpf lavorati nel aspirazione,cilindro polini 316b , albero bzm spalle grigie 39.2, bobina seletra tre punte con volano bzm, pacco lamellare bzm in vtr, marmitta bzm del 40cc , carburatore 18 , configurato an 266 spillo w23 prima tacca dal alto,min 50, max 104 , valvola 40..

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Molto interessante, ma sei sicuro di montare AN 266? Perché il 104 mi sembra veramente piccolo come getto del max con AN...i miei amici con AN usano getti del max intorno al 125

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk