Motore big Bore
 

Salve ragazzi vorrei prendere il motore nella foto che ne pensate come va? Ho una mini cinesina con scarico jet pro attualmente il motore che monta (che ci ho trovato quando l'ho presa usata) è simile all'originale ma con testa separata sapete aiutarmi? Grazie a chi si interesserà

Non riesco o a caricare l'immagine comunque è un big Bore quello con la testa blu per capirci

Sicuramente va un pochino meglio dell'originale, ne risentirà un pò la durata. Fai una ricerca sul forum e puoi trovare un bel pò di discussioni :si:

Ok grazie mille farò un giro qui sul forum in cerca di informazioni un ultima domanda ma monta perfetto o ci sono da fare modifiche per montarlo?

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Ho un'altra domanda da farvi sul GT che ho ora c'è la sigla zh44-6-3 ma guardando su internet le immagini riporta il motore originale con la testa non separata mentre il mio ha la testa staccata dal cilindro avete qualche informazione grazie per l'attenzione

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utilizzo un big bore con 7 travasi e testa separata ... albero spalle piene e pacco lamellare bipetalo in carbonio e carburatore dell'orto pgbh ... devi partire così se vuoi un minimo di prestazioni con la cina aria

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Grazie di avermi risposto si si lo sò mi manca solo il 7 travasi il resto l'ho già fatto chiedevo se montava senza modifiche

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Ecco delle foto mi sapreste anche dire se capite che modello è? https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e5687cefd6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3960961cab.jpg

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i carter che vengono fissati al telaio sono identici ... infatti i travasi sono ricavati nel cilindro originale essendo che non è disponibile un cilindro specifico ... a meno di utilizzare un GT da scooter

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Ok grazie mille martin_64 [emoji6]

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Stavo cercando i getti della benzina su internet ma sono tutti diversi da quello che monta il mio carburatore ecco una foto di quelli che monta il mio hanno un nome specifico? E eventualmente che getto mettere con il bb 7t? Sono diversi da quelli che montano i dell'ortohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...af45fd7b34.jpg

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Ecco il getto che monta il mio carburatore mi sembra uguale a quelli che ho trovato su internet che ne pensate??https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c944e093c2.jpg

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Quello è il getto del massimo :si:

Si è il getto del massimo ma non ha nessun numero sopra cometa indicativamente sai da numero partire per un bb 7t con jet pro e lamella in carbonio?

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Di solito le cinesi partono da originali non meno del 68, ma probabilmente puoi andare anche da un 75-76, devi provare in base al tuo motore :si:

Ok grazie ne ho preso 1 da 75 1 da 80 e 1 da 85 e faccio le prove grazie mille gentilissimo [emoji6]

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Mi pare di capire che monti già un big bore visto che hai la testata separata.
I motori delle cinesi sono solo di due tipi: quelli con cilindro monoblocco e quelli con testata separabile o big bore. Entrambi però possono essere più o meno lavorati all' interno del cilindro per avere dai tre ai sette travasi.
Perché non ci posti una foto dettagliata del tuo motore...magari non ti serve sostituirlo...
Vorrei inoltre rimarcare un concetto che è stato più volte ribadito in questa sezione...cioè di non aspettarsi grandi cose dal cambio dei pezzi su questo motore.
Sostituire cilindri, testate, carburatori ,ecc ecc farà solo cambiare il suono allo scarico ma le prestazioni resteranno sempre le stesse a meno di non essere capaci di lavorare il cilindro in modo opportuno con tutto il resto del contesto.
Il solo modo per far aumentare i giri ad un motore cinese è quello di cambiare la fasatura della luce di scarico in relazione a quella dei travasi...ma secondo me (e ci ho provato per ben tre volte senza successo) è roba da alchimisti....

Ciao grazie delle delucidazioni appena lo rismonto faccio le foto e le posto Comunque ha solo un travaso diciamo sul lato opposto della luce di scarico in più ai 2 che hanno tutti i motori quindi secondo te non vale la pena prendere un bb 7 travasi non aumenterà anche di poco la potenza?

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Un'altra domanda io ho la frizione a 2 molle regolabile come quella della prima foto ma posso montare anche la frizione della seconda foto? Le misure sono uguali ma sull'albero va bene? https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1867c34534.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...291023be01.jpg

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La frizione regolabile va benissimo, l'importante è la giusta regolazione.
Per la cina ad aria se hai il contagiri (o qualcuno che te lo presta) puoi verificare che attacchi intorno ai 6500 giri. Poi verifica tu girandoci un po.
Considera che se troppo alta oltre che bruciarla subito non avrai nessuna prestazione.
Quanto al motore, se come dici, hai oltre i due travasi anche il travaso centrale va più che bene per girare e divertirsi.
Quanto al carburatore ho letto che hai difficoltà a rimediare i getti, il che potrebbe significare che ha una replica cinese quindi non troverai facilmente i getti.
Ti converrebbe cambiarlo con in bel 15 Dell'Orto.
Se hai anche la lamella in metallo originale cambiala con una .25 in carbonio o vetronite perché di solito quella metallica tende a deformarsi ed entrare in risonanza.