Sicurezza in pista
 

ciao a tutti ragazzi, oggi vi volevo fare una domanda da totale inesperto e ignorante in ambito di sicurezza in pista. Allora, ieri sono andato sulle mini a noleggio a Torricola. La giornata è stata fantastica, bellissima atmosfera, tante minimoto (saranno state una quindicina). Insomma il divertimento era assicurato. C'è stato un fatto però che mi ha lasciato abbastanza in dubbio riguardo alla sicurezza in pista: non è pericoloso far correre me come molti altri ragazzi sulle mini a noleggio insieme a tutti gli altri possessori di minimoto tra cui ragazzini indiavolati che ti sorpassano 3 volte al giro e ragazzi con bolidi da 12cv? Non sarebbe più sicuro fare turni dedicati al noleggio e turni dedicati ai privati? So che la mia scelta di andarci in un giorno come il sabato possa sembrare strana, o quantomeno stupida perchè potevo aspettarmi di trovare una marea di gente, ma è stata obbligata. Insomma, sicuramente mi sono divertito un casino ma mi viene da pensare che mettere a correre nello stesso turno minimoto e piloti con un divario così importante a livello di prestazioni e anche a livello tecnico possa diventare pericoloso...

P.S: non sono spaventato da come sono stato sorpassato, anzi, è stato in quei momenti che mi sono divertito di più, però considerando che ho dovuto più volte allargare la traiettoria tanto da finire fuori pista per non andare a finire per terra, mi rendo conto che forse non è stato il massimo della sicurezza:lol1:

Se tu vai per la tua strada non ci sono problemi.
Ci sono alcune semplici regole da seguire, come alzare la mano per segnalare che si esce dalla pista o si procede lentamente, oppure indicare con una mano o un piede a chi segue da che parte pensiamo di lasciargli strada, non fare cambi repentini di traiettoria, non fermarsi in punti pericolosi o in traiettoria. Poi ci sono i vari segnali come le bandiere che deve conoscere chiunque entra in pista.
Solitamente con 10-15 minimoto non è necessario dividere in turni. Chi va piu veloce sa dove e come passare, tu fai la tua strada che ci pensa quello dietro a passare. Se invece pensi di lasciar passare rischi di fare linee non prevedibili o rallentamenti improvvisi che possono essere pericolosi in quanto chi ti segue non puo sapere cosa pensi in quel momento ma è concentrato per sfruttare i tuoi punt deboli per passare.

Io e Gilles ne sappiamo qualcosa! :asd:

Quoto il Tuca ... tu allenati ad essere veloce con la motina che hai (anche quella a noleggio è una motina ...) e quelli più veloci ed esperti sapranno come fare per condividere la stessa pista ... è questa la vera passione ... il rischio è azzardare manovre assurde ... ma sarebbe un'altra storia ...

Quotone a tutti....
Stessa cosa detta da Tuca, vale un po in tutti gli sport. Erano le parole che sentivo e che dicevo anche quando correvo con i kart.
Il fatto è che le dicevo a chi magari aveva appena iniziato o con mezzi meno prestanti.

Riguardo il noleggio, a Cattolica (con le minimoto) ma anche in tanti altri posti quando giravo con il kart, quando girano loro, si fermano tutti gli altri.
Penso sopratutto al fatto di poter far capire solo a quelli a noleggio che hanno finito il tempo e quindi dividerli dagli altri.

Forse perché da quel che ho visto i kart di solito hanno turni fa 15-20 minuti mentre i noleggi sono 8-10 minuti. Mentre le minimoto di solito fanno 10 minuti entrambi. Ho visto Galliano, san mauro e xbike i noleggi insieme ai privati.

All'xbike sabato giravano i motard a noleggi con quelli privati ma non ho visto problemi di intralcio. Le minimoto girano solo con minimoto.
Dopo sta tutto nel pilota. Cercare il tempo quando sai che la pista e' affollata o c'è gente poco pratica non ha senso.

Ciao Ludo son anni che vado a Torricola e aime' in quel contesto la sicurezza e' un optional.......
La pista e' bella da guidare,la compagnia e' ottima,i proprietari sono bravi,ma alla fine in generale ognuno fa come gli pare...........le note negative sono l'asfalto datato,la gente che segue i figli all'esterno delle curve e il noleggio che gira insieme a noi in abiti civili e praticamente senza protezioni :smt121
Nei tuoi panni opterei per girare nei momenti di calma,capisco la tua euforia per le prime pistate ma bisogna poi far i conti con l'asfalto quando lo si assaggia :si:

Ciao raga ! Riformulo il mio personale (lo sottolineo) concetto di condivisione della pista ... non importa se hai una motina ipercompetitiva e un'esperienza da professionista o hai una cinese stock e pochi chilometri alle spalle ... bisogna mantenere le traiettorie ideali senza zigzagare in rettilineo per non ostacolare i piloti più veloci ... i quali forti dell'esperienza acquisita e del mezzo meccanico all'altezza sapranno valutare quando spingere e quando rientrare a causa del traffico ...

ciao a tutti e grazie per le vostre delucidazioni. Finalmente ho un po' di tempo per rispondere:lol1:. Sicuramente ciò che dite è giusto riguardo al fatto che chi è più esperto sa dove mettere le ruote e quindi il rischio è minimo, ma il fatto di correre insieme a ragazzini di 6-7 anni mi ha messo un po' a disagio, non tanto per l'età, ci mancherebbe, quanto per il fatto che essendo loro i più competitivi e scalmanati, possono essere infastiditi dai più lenti. Faccio un esempio: le ultime 3 curve di torricola sono relativamente lente ed è difficile sorpassare in quel punto; io stavo facendo la mia traiettoria e ad un certo punto sento i rumore di una minimoto dietro di me(il pilota era un bambino). Appena esco dall'ultima curva questo bambino, che poi ho visto anche fuori pista ed è davvero piccolo, molto innervosito mi sorpassa, mi guarda e fa un cenno di disapprovazione con la testa, poi apre il gas e se ne va. Due giri dopo mi sta di nuovo dietro, cerca un sorpasso al limite, mi passa molto vicino e vado a finire fuori pista per evitarlo. Capisco che la staccatona fa parte del gioco, anzi, ci stava tutta e a ripensarci mi vengono ancora i brividi in senso positivo(quasi mi sale l'adrenalina), ma forse quelli con le mini a noleggio possono risultare di troppo per i più forti e quindi anche "pericolosi".
Forse sbaglio proprio io a pensarla così, ma come ragionamento non mi pare troppo sbagliato.
Aggiungeteci anche la rosicata che appena aprivo il gas per cercare il controsorpasso rimanevo fermo in confronto a loro:lol1:

Il tuo ragionamento non fa una grinza, visto dal tuo diciamo lato, in pista non è cosi, non devi scansarti, cedendo spazio, perché i tuoi spostamenti cosi fatti possono diventare si pericolosi sia per te che per chi ti sorpassa perché non rientra nella logica di percorrenza della pista.
Perciò consiglio come ti è stato già detto, fai il tuo percorso di logica in pista anche se vai piano (dato dal mezzo), sarà cura di quello più veloce trovare il modo di sorpassarti correttamente (e qui posso mettere un "forse" in quanto purtroppo il superpilota per non dire altro esiste sempre per fortuna pochi, aime).

Beh messa cosi è un po diversa, in pista ci vuole prima di tutto il rispetto, visto che si rischia anche di farsi male. Una persona che si comporta cosi è arrogante. Purtroppo con i bambini si punta tutto sul "devi andare forte e vincere il mondiale" e il problema è il genitore che ha alle spalle sempre li con il cronometro alla mano etc. In ogni caso di solito se si ha qualche "problema" di questo tipo si parla con il gestore e si chiede di dividere i turni. Purtroppo la mamma dei ******* è sempre incinta! :asd:
Per fortuna non sono tutti cosi!

Quotone Tuca.
Purtroppo è sempre cosi, per colpa di qualcuno ci vanno di mezzo gli altri.

Grazie per i vostri consigli. Anche se probabilmente ci vorrà un bel po' prima che potrò ritornare in pista, la prossima volta seguirò i vostri consigli e possibilità permettendo non andrò in giorni troppo affollati:lol1:

Alle volte sono proprio i giorni che pensi vuoti i più affollati:lol1::doh:

anche questo è vero:lol1::lol1::lol1:allora non mi resta che portarmi un coltello e bucare le gomme a tutti così mi lasciano correre in pace:lol1::lol1::smt124:smt124:lingua:

Oppure ti prendi una minimoto tua, ti alleni di brutto e vai in un giorno affollato a dar paga a tutti! :rotfl:

magari, in futuro... Ora come ora purtroppo mi risulta abbastanza impossibile:doh:

La tua risposta riguardo la situazione vissuta in pista, è veramente spiacevole.... specialmente perchè non state disputando un mondiale e quindi capisco che puoi essere di intralcio.
Pertanto, continuo a ritenere giusto il comportamento visto in tutte le piste dove sono andato e che facevano il noleggio..... turni divisi.
Turni divisi anche tra senio e junior, visto che è vero che gli junior per il loro peso basso sono veloci, ma lo sono in curva mentre i senior (o Open... ) hanno motore e viaggiano di più forse in rettilineo, quindi situazioni opposte e potenzialmente fonte di problemi.
Concludendo, preferisco che ci sia una divisione per esperienza o competitività del mezzo (o del pilota)

Ti assicuro che i bambini non vanno più piano in rettilineo, anzi, spesso ti danno diversi metri... Sempre se hanno la flangia...

Da quello che ho potuto vedere io per le poche volte che sono andato in pista posso dire che i più piccoli puntano soltanto ad andare veloci e se non ci riescono rosicano e non poco. I senior invece oltre che andare ad una velocità supersonica ci tengono a spararsi le pose e a dimostrare quanto loro siano bravi sorpassandoti a mezzo metro di distanza in monoruota sul rettilineo a mezzo gas o spostandoti con il ginocchio verso l'esterno della curva mentre ti fanno lo staccatone. Ovviamente non sono tutti così, mi riferisco (per fortuna) a poche persone.:lol1::lol1: